HF «Vingtor» var den første hydrofoilbåten som ble satt i rutetrafikk i Norge. Den gikk i trafikk på strekningen Stavanger-Kopervik-Haugesund-Bergen fra 1960 til 1974.

Da den gikk første turen fra Stavanger til Bergen den 15. juni 1960 innledet den hurtigbåt-æraen i Norge. Sammen med søsterskipet HF «Sleipner» som ble levert året etter, gikk «Vingtor» i denne ruten vår/sommer/høst frem til 1974 da Flaggruten ble opprettet og det ble satt inn to nybygde westamaraner med de samme navn.

Skipet var bygget i aluminium ved Cantieri Navali Rodriquez i Messina på Sicilia i Italia. Den hadde typenavnet P50, lengden var 30 meter og bredden seks meter, den var bygget i aluminium og hadde 2 stk. Daimler Benz dieselmotorer på 1 300 hk.

«Vingtor» kostet 3,6 millioner kroner og ble overlevert til Det Stavangerske Dampskipsselskap og Sandnæs Dampskibs-Aktieselskab i Messina 17. mai 1960. Skipet ble deretter fraktet til Hamburg med Wilhelmsens MS «Tricolor» og gikk derfra til Stavanger for egen maskin med ankomst 4. juni 1960.

Med en teoretisk fart 35 knop kunne «Vingtor» tilbakelegge strekningen Stavanger – Bergen på fire timer.

I 1977 ble «Vingtor» solgt til Kypros der den gikk i trafikk til Libanon, men dette varte bare ett år. Siden har båten vært forsyningsskip i Adriaterhavet for det italienske oljeselskapet Agip.

• Jone Laugaland, Fjordabåtene, 2005, ISBN 82-8140-026-9
• Laugaland, Jone (17. september 2013). «Flaggruten fødd som rykande fartsflopp» (norsk). Arkivert fra originalen 5. mars 2016. Besøkt 1. mars 2015. 

• (en) HF «Vingtor» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen