Ganddal godsterminal er en godsterminal på Jærbanen ved Ganddal i Sandnes. Den ble ferdigbygget på slutten av 2007 og mottok første trafikk 2. januar 2008. Offisiell åpning fant sted 21. januar ved statsråd Liv Signe Navarsete.^[1] Terminalen ligger på Skjæveland, sørvest for industriområdet Kvål, og vil betjene hele Jæren. Terminalen blir landets nest største godsterminal etter Alnabru i Oslo.^[2] Det var antatt at terminalen skulle håndtere 80 000 TEU det første driftsåret.^[2] I 2011 håndterte terminalen 77 000 TEU.^[3] Anlegget har en lengde på to kilometer fra nordenden til koblingspunktet til Jærbanen.

Godsterminalen ble bygget av Jernbaneverket (nå Bane Nor) og ble driftet av Terminaldrift AS frem til høst 2015. Fra høsten 2015 overtok RailCombi as driften av terminalen.

Området ble allerede i 1970-årene nevnt som alternativ til ny godsterminal. I 1994 og 1995 utførte NSB BA Gods utredninger og i 1996 ble kommunedelplanen i Sandnes vedtatt for terminalen. Reguleringsplanen ble vedtatt i 2001. Byggeplanen ble satt i verk i oktober 2004.^[2]

Byggingen startet i desember 2005 og ble ferdig i november 2007. Entreprenør var et arbeidsfellesskap mellom RISA og T. Stangeland Maskin. Flytting av utstyr fra godsterminalen i Paradis i Stavanger ble gjennomført helgen før terminalen ble tatt i bruk 2. januar 2008.^[2]

Kostnaden for anlegget ble estimert til 458 millioner kroner. Godsterminalen består av tre avlastingsspor på 600 meter. Sporskifteområdet er i tillegg og kan holde ett helt godstog på vent. Terminalområdet er på 255 dekar.^[2]