Station Brussel-Luxemburg
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Het station in 2021
| ||||
Opening | 23 augustus 1854 | |||
Telegrafische code | LX | |||
Lijn(en) | 161 | |||
Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 7.113 2.686 2.111 | |||
Beheerder | NMBS | |||
Architectuur | ||||
Aantal sporen | 6 | |||
S-Net | ||||
Lijn Richting | Volgend station | |||
S 4 Aalst | Brussel-Schuman | |||
S 4 Mechelen | Etterbeek | |||
S 5 Mechelen | Brussel-Schuman | |||
S 5 Geraardsbergen | Mouterij | |||
S 8 Oudenaarde | Brussel-Schuman | |||
S 8 Louvain-la-Neuve | Etterbeek | |||
S 81 Schaarbeek | Brussel-Schuman | |||
S 81 Ottignies | Etterbeek | |||
S 9 Landen | Brussel-Schuman | |||
S 9 Eigenbrakel | Mouterij | |||
Aansluitingen | ||||
Buslijn(en) | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
Ligging | ||||
Coördinaten | 50° 50′ NB, 4° 22′ OL | |||
Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
|
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Station_Brussel-Luxemburg_Naam.jpg/260px-Station_Brussel-Luxemburg_Naam.jpg)
Station Brussel-Luxemburg (Frans: Bruxelles-Luxembourg) is een spoorwegstation langs spoorlijn 161 (Brussel - Namen) in de Brusselse gemeente Elsene (België), aan de rand van de Leopoldwijk, onderdeel van de Europese Wijk.
Sinds 1 maart zijn de loketten van dit station enkel in de week geopend tussen 7 en 19.45 uur.
Het station is verder een belangrijk busknooppunt. De MIVB-buslijnen 12 en 22 hebben er hun eindpunt, en de lijnen 21, 27, 34, 38, 54, 60, 80, 95 stoppen er (de as Brussel-Luxemburg - Troon).
-
Het station aan het Luxemburgplein
-
Het station toen het nog niet overdekt was en nog Leopoldswijk heette. (in het Frans afgekort tot Q.L.)
-
De perrons na de overkapping in 2000
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]Het station, gebouwd op basis van de plannen van de architect Gustave Saintenoy, werd op 24 augustus 1854 onder de naam Brussel-Leopoldswijk (Quartier-Léopold) geopend. De oorspronkelijke naam komt van de omliggende woonwijk die gebouwd werd vanaf 1837 en genoemd werd naar de toenmalige Belgische koning Leopold I. Officieus en in de volksmond werd het station echter Gare du Luxembourg of Luxemburgstatie genoemd, een benaming waar de telegrafische code LX trouwens naar verwijst en die haar oorsprong vindt in de Grande Compagnie du Luxembourg, die in de 19de eeuw de spoorlijn Brussel - Namen - Luxemburg aanlegde en het station bouwde.
Op 28 mei 2000 werd 'Brussel-Luxemburg' de officiële naam van het station. De hernoeming volgde op een grootschalige vernieuwingsoperatie, waarbij het station vrijwel geheel ondergronds kwam te liggen en die tegelijkertijd werd uitgevoerd met de herinrichting van de Europawijk en de bouw van het Europees Parlement (zie Leopoldruimte). De gevel van het oorspronkelijke stationsgebouw aan het Luxemburgplein bleef behouden en is geïntegreerd in het nieuwbouwcomplex.
Verbouwing
[bewerken | brontekst bewerken]Door de bouw van het Europees Parlement werd de wijk langdurig veranderd. Een tunnel werd gebouwd voor de treinen en het station werd ondergronds verlegd. Na een vijf jaar durende verbouwing werd het nieuwe station op 14 januari 2009 officieel geopend. Enkel het oude stationsgebouw op het Luxemburgplein werd bewaard. In 2016 werd dit gebouw tot het nieuwe ontvangstcentrum van het Europees Parlement verbouwd. Daar vinden bezoekers interactieve activiteiten, zoals een augmented-reality-model van de campus, met informatie over het Parlement, haar gebouwen, haar geschiedenis en de vooraanstaande personen die het Parlement hebben bezocht.
Treindienst
[bewerken | brontekst bewerken]Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
IC 16 | Intercity (NMBS/CFL) | Brussel-Zuid – Brussel-Luxemburg – Namen – Luxemburg | |
IC 17 | Intercity (NMBS) | Brussels Airport-Zaventem – Brussel-Luxemburg – Namen – Dinant | Rijdt in het weekend tussen Brussel-Zuid en Dinant. |
IC 18 | Intercity (NMBS) | [ Doornik – Aat – ] Brussel-Zuid – Brussel-Luxemburg – Namen – Luik-Guillemins – Luik-Sint-Lambertus | Rijdt alleen op werkdagen. Rijdt in de spits verder naar Doornik. |
S 4 | GEN (NMBS) | Aalst – Brussel-Schuman – Brussel-Luxemburg – Mechelen | Rijdt alleen op werkdagen. |
S 5 | GEN (NMBS) | [ Geraardsbergen – ] Edingen – Halle – Brussel-Luxemburg – Brussel-Schuman – Vilvoorde – Mechelen | Rijdt in de spits van/naar Geraardsbergen. Rijdt in het weekend tussen Halle en Mechelen. Rijdt tijdens de vakantieperiode 1x/u enkel tussen Halle en Mechelen. |
S 8 | GEN (NMBS) | Zottegem – Brussel-Zuid – Brussel-Schuman – Brussel-Luxemburg – Ottignies – Louvain-la-Neuve | Rit naar Zottegem rijdt niet in het weekend. Een rit rijdt dagelijks tussen Brussel-Zuid - Ottignies. Een rit rijdt dagelijks tussen Ottignies - Louvain-la-Neuve. |
S 9 | GEN (NMBS) | Landen – Leuven – Brussel-Schuman – Brussel-Luxemburg – Nijvel | Rijdt alleen op werkdagen. |
S 19 | GEN (NMBS) | [ Leuven – ] Brussels Airport-Zaventem – Brussel-Luxemburg – Eigenbrakel – Nijvel – Charleroi-Centraal | Rijdt in het weekend tussen Leuven en Nijvel. |
S 81 | GEN (NMBS) | Schaarbeek – Brussel-Schuman – Brussel-Luxemburg – Ottignies | Rijdt enkel tijdens de spits tijdens het schooljaar |
P 7600/8600 | Piekuurtrein (NMBS) | Rochefort-Jemelle – Namen – Brussel-Luxemburg – Brussel-Zuid | Rijdt alleen op werkdagen. Een trein Brussel - Rochefort-Jemelle. |
ICT 6960 | Toeristentrein (NMBS) | Waver – Bierges-Walibi – Ottignies – Brussel-Luxemburg – Brussel-Zuid | Rijdt tijdens de openingstijden van Walibi. Op werkdagen tot Ottignies. |
Reizigerstellingen
[bewerken | brontekst bewerken]De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[2]
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/nl/timeline/ebsy8od3c274htwzxnyi0u6djilca2d.png)
Tabel: aantal instappende reizigers station Brussel-Luxemburg | |||
---|---|---|---|
Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
1977 | 10 000 | 2 385 | 1 930 |
1978 | 10 000 | 250 | 2 688 |
1979 | 9 618 | 2 200 | 954 |
1980 | 9 600 | 2 200 | 1 347 |
1981 | 9 559 | 2 135 | 1 574 |
1982 | 8 467 | 1 689 | 1 558 |
1983 | 8 588 | 1 747 | 1 066 |
1984 | 11 854 | 1 344 | 1 140 |
1985 | 9 667 | 1 702 | 1 180 |
1986 | 6 522 | 983 | 1 044 |
1987 | 5 560 | 1 026 | 1 283 |
1988 | 7 788 | 686 | 1 287 |
1989 | 6 720 | 1 541 | 1 319 |
1990 | 6 192 | 868 | 718 |
1991 | 9 422 | 1 335 | 1 284 |
1992 | 7 133 | 1 330 | 1 403 |
1993 | 6 157 | 1 238 | 1 032 |
1994 | 7 087 | 1 218 | 1 182 |
1995 | 6 599 | 1 225 | 1 090 |
1996 | 6 448 | 1 222 | 1 463 |
1997 | 6 187 | 1 093 | 948 |
1998 | 6 180 | 1 306 | 1 156 |
1999 | 6 514 | 1 668 | 1 116 |
2000 | 7 470 | 1 419 | 1 134 |
2001 | 6 386 | 1 770 | 1 274 |
2002 | 6 033 | 1 353 | 1 167 |
2003 | 6 102 | 1 456 | 1 214 |
2004 | 6 121 | 1 510 | 1 306 |
2005 | 6 490 | 1 702 | 1 390 |
2006 | 6 294 | 1 885 | 2 020 |
2007 | 6 825 | 2 436 | 1 866 |
2008 | - | - | - |
2009 | 5 160 | 1 100 | 1 038 |
2010 | - | - | - |
2011 | - | - | - |
2012 | 5 734 | 1 327 | 1 288 |
2013 | 6 163 | 1 346 | 1 255 |
2014 | 6 942 | 1 346 | 1 344 |
2015 | 7 109 | 1 408 | 1 324 |
2016 | 6 783 | 1 207 | 1 197 |
2017 | 9 113 | 2 009 | 1 601 |
2018 | 8 784 | 2 274 | 1 790 |
2019 | 8 743 | 2 405 | 1 996 |
2020 | 4 529 | 1 454 | 1 194 |
2021 | - | - | - |
2022 | 7 113 | 2 686 | 2 111 |
2023 | 6 923 | 1 988 | 1 693 |
Metro
[bewerken | brontekst bewerken]Op de lange termijn (tegen 2020) heeft het Brusselse stadsvervoerbedrijf MIVB plannen voor een metroverbinding tussen het Luxemburg- en het Zuidstation. Hiertoe zal een tunnel aangelegd moeten worden van Merode (lijn 1/5) tot ringlijn 2 aan de Naamsepoort. Een tweede metrolijn zou van Kunst-Wet (lijn 2) via het Luxemburgstation naar Ukkel lopen.
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]- ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
- ↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.