Kontinentalbanan Malmö - Trelleborg
Totale lengte	29,5 km
Spoorwijdte	1435 mm
Aangelegd door	MKJ
Geopend	1898
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	ja
Aantal sporen	1
Baanvaksnelheid	100 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Ebicab 700
Treindienst door	SJ
Traject
Legenda << traject SJ van Lund C << traject MBJ van Billesholm < traject MSJ van Simmrischamn < traject MGJ van Genarp Malmö Östervärn station Malmö Central Malmö Västra station 2.5 m.. Malmö MLJ station << traject MLJ naar Limhamn Södervârn 10.0 m.. oude traject MYJ naar Ystad Kulldal 15.5 m.. Fosirby Öresundbanen traject naar Kopenhagen H << (nieuw traject naar Citytunnel Malmö ) 7.0 huidig traject MYJ naar Ystad traject << MTJ / MKJ >> <<< traject KTJ naar Klagshamn Jordholmen (West-Ingelstad) Östra Grevie <<< traject HSFJ naar Falsterbo Skytts Vemerlöv traject << MTJ / MKJ >> traject LLTJ van Lund C traject TRJ van Rydsgårds Trelleborg Övre station (MTJ) 5.0 m.. Trelleborg Nedre station (LLTJ) en (TRJ) 2.2 m.. Trelleborg Ángfärje station (SJ) veerboot naar Stralsund - Straßnitz

De spoorlijn Malmö - Trelleborg ook wel de Kontinentbanan genoemd is een Zweedse spoorlijn van de voormalige spoorwegmaatschappij Malmö - Kontinentens Järnväg (afgekort: MKJ) gelegen in het zuidwesten van de provincie Skåne. De MKJ bouwde het traject van Malmö Ostervärn station naar Trelleborg Nedre station.

MKJ moet niet worden verward met de nog bestaande MTJ die het traject van Malmö Västra naar Trelleborg Övre bediende.

Het traject van Malmö Ostervärn station naar Trelleborg Nedre station werd gebouwd door de Malmö - Kontinentens Järnväg (MKJ) en in 1898 geopend. Het was oorspronkelijk de bedoeling als een uitbreiding van het Södra traject uit Stockholm.

De treinen van de Kontinentalbanan vertrokken niet vanaf Malmö C maar het station Östervärn. Dit station ligt ten noorden van Malmö C.

De SJ verlengde het traject in Malmö van het station Östervärn naar het Centraal station en in Trelleborg naar een nieuw gebouwd station Trelleborg Ángfärje station.

In 1891 gingen de Malmö - Billesholms Järnväg (MBJ) en de Malmö - Trelleborgs Järnväg (MTJ) een samenwerkings overeengekomen onder de naam Malmö Järnväg (afgekort: MJ) voor het voeren van een gemeenschappelijke administratie.

De Malmö Järnväg (MJ) werd in 1891 opgericht als voortzetting van het samenwerkingsverband en de bedrijfsvoering uitvoerde bij de volgende onafhankelijke spoorwegonderneming:

• Malmö - Trelleborgs Järnväg (MTJ)
• Malmö - Billesholms Järnväg (MBJ)
• Trelleborg - Rydsgårds Järnväg (TRJ)
• Malmö - Tomelilla Järnväg (MöToJ)
  • Malmö - Simmrischamn Järnväg (MSJ)
• Malmö - Kontinentens Järnväg (MKJ)
• Västra Klagstorp - Tygelsjö Järnväg (KTJ)
• Hvellinge - Skanör - Falsterbo Järnväg (HSFJ)

De (MKJ) werd in 1906 door de staat genationaliseerd en de bedrijfsvoering over gedragen aan de SJ.

Sinds 1909 kunnen wagons en rijtuigen op de veerboot van Trilleborg naar Straßnitz worden over gezet. Van deze mogelijkheid maakt de huidige goederenvervoerder Green Cargo gebruik.

Sinds 2003 rijdt op dit traject de rechtstreekse nachtverbinding met lig- en slaapwagens van Malmö naar Berlijn.

De Kontinentalbanan zijn een onderdeel van de spoorlijn over de Sont naar Denemarken. Het was de bedoeling dat na het gereedkomen van de Citytunnel in 2011 het personenvervoer op dit traject in 2012 weer op gang zou komen.

Het traject werd in 1933 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

• Malmö - Billesholms Järnväg (MBJ)
• Lijst van Zweedse spoorwegmaatschappijen
• Lijst van Zweedse spoorlijnen

• SJ - Officiële site
• Banverket - Officiële site (Zweedse spoorweg beheerder)

• Historiskt over de geschiedenis van de Zweedse spoorwegen
• Jarnvag.net

Zie de categorie Kontinentalbanan van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.