For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Kozmino.

Kozmino

Overzichtskaart van de haven van Kozmino aan de baai van Najodka.
Vaarroute kaart baai van Najodka met Kozmino uiterst rechtsonder aan de kust

Kozmino (Russisch: Бухта Козьмина) is een haven aan de Japanse Zee ten oosten van Vladivostok.

In Kozmino is een olieterminal, het is het eindpunt van de Oostelijke oliepijpleiding. De nieuwe terminal is op 28 december 2009 officieel geopend door de eerste tanker met Russische olie te laden. De aanleg van de terminal heeft 2 miljard dollar gekost. Het Russische staatsbedrijf Transneft, de monopolist op het gebied van olievervoer per pijplijn, heeft de olieterminal en pijpleiding aangelegd en in beheer.

De aanleg van de pijpleiding vond plaats in twee fasen. In de eerste fase werd het 2757 kilometer lange tracé tussen Tajsjet en Skovorodino aangelegd.[1] De bouw werd in april 2006 gestart en was eind 2009 voltooid. Vandaar werd de olie nu nog per spoor naar de kust vervoerd. De terminal had een initiële exportcapaciteit van 15 miljoen ton aardolie op jaarbasis.

In de tweede fase is het tracé tussen Skovorodino naar de Grote Oceaan aangelegd, een afstand van 2100 kilometer. In december 2012 kwam dit deel officieel in gebruik waardoor het vervoer per spoor niet meer nodig was.[2] Kozmino zal de op twee na grootste olie-exporthaven van Rusland worden na Primorsk aan de Oostzee en Novorossiejsk aan de Zwarte Zee.[3]

Met deze nieuwe exporthaven wordt Rusland minder afhankelijk van de olie-export naar Europa. Exportmarkten zoals de Volksrepubliek China en andere landen in het Verre-Oosten zijn nu ontsloten. Het zwaartepunt van de Russische oliewinning zal in de toekomst verschuiven van oost naar west-Siberië en deze nieuwe infrastructuur maakt de afvoer van deze olie mogelijk.

Sinds de opening van de terminal in december 2009 tot en met augustus 2012 werd 40 miljoen ton olie via de terminal geëxporteerd. In het hele jaar 2015 werd 30,4 miljoen ton olie overgeslagen, waarvan zo'n 48% met de bestemming Volksrepubliek China, 28% ging naar Japan, en 10% kwam terecht in Zuid-Korea.[4]

Jaar[5] Transport
(× miljoen ton)
2011 15,2
2012 16,3
2013 21,3
2014 24,9
2015 30,4
2016 31,8
2017 31,7
2018 30,4
2019 33,3
2020 33,0
2021 35,1

{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
Kozmino
Listen to this article

This browser is not supported by Wikiwand :(
Wikiwand requires a browser with modern capabilities in order to provide you with the best reading experience.
Please download and use one of the following browsers:

This article was just edited, click to reload
This article has been deleted on Wikipedia (Why?)

Back to homepage

Please click Add in the dialog above
Please click Allow in the top-left corner,
then click Install Now in the dialog
Please click Open in the download dialog,
then click Install
Please click the "Downloads" icon in the Safari toolbar, open the first download in the list,
then click Install
{{::$root.activation.text}}

Install Wikiwand

Install on Chrome Install on Firefox
Don't forget to rate us

Tell your friends about Wikiwand!

Gmail Facebook Twitter Link

Enjoying Wikiwand?

Tell your friends and spread the love:
Share on Gmail Share on Facebook Share on Twitter Share on Buffer

Our magic isn't perfect

You can help our automatic cover photo selection by reporting an unsuitable photo.

This photo is visually disturbing This photo is not a good choice

Thank you for helping!


Your input will affect cover photo selection, along with input from other users.

X

Get ready for Wikiwand 2.0 🎉! the new version arrives on September 1st! Don't want to wait?