Empress of Japan
Geschiedenis
Werf	Fairfield Shipbuilding & Engineering Company
Tewaterlating	mei 1930
Gedoopt	1930 RMS Empress of Japan 1942: RMS Empress of Scotland 1957: SS Hanseatic
In de vaart genomen	8 juni 1930
In dienst	1930
Uit dienst	1966
Status	Uitgebrand tot schroot
Thuishaven	Vancouver Hamburg
Eigenaren
Eigenaar	1930—1957 Canadian Pacific Line 1957—1966 Hamburg Atlantic Line
Algemene kenmerken
Lengte	205 m
Tonnenmaat	30 030 ton
Vaart	22 knopen
IMO-nummer	5514232
Portaal    Maritiem

De RMS Empress of Japan (later ook SS Empress of Scotland en SS Hanseatic) was een Canadees en later Duits passagiersschip.

De Empress of Japan was het snelste trans-Atlantisch schip in zijn tijd en kreeg het voorvoegsel RMS omdat het eveneens ingeschakeld werd voor posttransport. Ze voer op de lijn Vancouver - Japan met stops in Yokohama en Kobe, maar ook Shanghai en Hongkong.^[1]

Door het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog werd het schip ingezet voor troepentransport en na de aanval op Pearl Harbor herdoopt tot SS Empress of Scotland.

Na de oorlog werd het schip opnieuw gebruikt als passagiersschip maar op de koudere trans-Atlantische lijn en werd daarvoor verbouwd te Fairfield in Glasgow. In 1957 was het schip buiten dienst gesteld en verkocht aan Hamburg Atlantic Line in 1958 die het omdoopte tot SS Hanseatic. De Hanseatic voer voornamelijk op de route tussen Duitsland en New York.

In de ochtend van 7 september 1966 lag het schip in de haven van haven van New York toen er brand uitbrak door een fout in de machinekamer. Er waren al 3 van de 425 passagiers en 500 bemanningsleden aan boord. Alle opvarenden konden worden gered. Doordat de brand zich ongemerkt al 2 machinekamers en een passagiersdek in as gelegd had, was het niet rendabel het te herstellen en werd het gesloopt en als schroot verkocht.^[2]

• De Empress of Scotland
• De Hanseatic

Zie de categorie IMO 5142322 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.