In deze periode waren gietwielen in opkomst. Deze gietwielen waren meestal gemaakt van gegoten aluminium. Hoewel vaak gedacht werd dat deze wielen lichter waren dan spaakwielen, was dit meestal niet waar. Om gewicht te winnen moest het veel duurdere magnesium worden gebruikt. Honda loste dit probleem op met de comstar-velgen. Hierbij was de velg wel van aluminium, maar deze was met vijf grote stalen "spaken" aan de naaf bevestigd. De spaken waren aan de velg geklonken.
This browser is not supported by Wikiwand :( Wikiwand requires a browser with modern capabilities in order to provide you with the best reading experience. Please download and use one of the following browsers:
Your input will affect cover photo selection, along with input from other users.
X
Get ready for Wikiwand 2.0 ๐! the new version arrives on September 1st! Don't want to wait?
Oh no, there's been an error
Please help us solve this error by emailing us at support@wikiwand.com
Let us know what you've done that caused this error, what browser you're using, and whether you have any special extensions/add-ons installed.
Thank you!