Senarai pesawat paling banyak dikeluarkan
Berikut merupakan senarai pesawat dengan jumlah pengeluaran melebihi 5,000 buah. Jumlah di dalam senarai adalah berdasarkan jumlah dalam rencana pesawat.
Jumlah pengeluaran
[sunting | sunting sumber]Lebih dari 10,000 buah pesawat
[sunting | sunting sumber]Nama | Jumlah dikeluarkan | Negara | Nota | Tempoh dikeluarkan |
---|---|---|---|---|
![]() |
43,000+[1] | Amerika Syarikat | Masih dikeluarkan. Juga dikeluarkan secara berlesen di Perancis | 1956-kini |
![]() |
40,000+ | Kesatuan Soviet | Pesawat sayap berkembar paling banyak di keluarkan | 1929-1959 |
![]() |
36,183 | Kesatuan Soviet | Pesawat tempur paling banyak dikeluarkan. | 1941-1945 |
![]() |
35,000 | Jerman Nazi | Pesawat pejuang paling banyak dikeluarkan. Juga dikeluarkan secara berlesen di Sepanyol | 1937-1956 |
![]() |
32,778+ | Amerika Syarikat | Masih dikeluarkan. Dikeluarkan dalam pelbagai model dibina | 1960-kini |
![]() |
25,000+ | Amerika Syarikat | Masih dikeluarkan. Juga dibina secara berlesen di Perancis | 1956-kini |
![]() |
23,954 | Amerika Syarikat | Juga dibina secara berlesen di Perancis | 1959-1977 |
![]() |
22,351 | United Kingdom | 1936-1948 | |
![]() |
20,000+ | Jerman Nazi | 64 buah dibina di Perancis selepas Perang Dunia II sebagai NC 900 | 1939-1945 |
![]() |
19,073 | Amerika Syarikat | 1938-1947 | |
![]() |
18,482 | Amerika Syarikat | Pesawat pengebom berat paling banyak dibina; pesawat enjin berbilang paling banyak dibina. | 1940-1945 |
![]() ![]() ![]() |
18,000 | Kesatuan Soviet, Republik Rakyat China dan Poland | 1947-1992 | |
![]() |
18,000 | Kesatuan Soviet | Pesawat jet paling banyak dibina. 3,454 buah dibina di Czechoslovakia (S-102/103), 727 buah di Poland sebagai LIM-1/2, ?? di China sebagai JJ-2 | |
![]() |
17,000+ | Amerika Syarikat | Masih dikeluarkan | 1947-kini |
![]() ![]() |
17,000+ | Kesatuan Soviet/Rusia | Helikopter paling banyak dibina. Masih dikeluarkan | 1961-kini |
![]() |
16,769 | Kesatuan Soviet | 1942-1948 | |
![]() |
15,875 | Amerika Syarikat | Juga dibina secara berlesen di Australia | 1940-1945 |
![]() |
15,686 | Amerika Syarikat | 1942-1945 | |
![]() |
15,495 | Amerika Syarikat | 1937-1950s | |
![]() |
15,000 | Jerman Nazi | 1939-1945 | |
![]() |
14,000 | United Kingdom | Juga dibina secara berlesen di Kanada | 1937-1944 |
![]() |
13,738 | Amerika Syarikat | 1939–1944 | |
![]() |
13,140 | Amerika Syarikat | Pesawat penumpang paling banyak dikeluarkan. Juga dibina secara berlesen di Jepun dan Kesatuan Soviet | |
![]() |
12,731 | Amerika Syarikat | 1936–1945 | |
![]() |
12,571 | Amerika Syarikat | Pesawat pejuang berenjin piston paling lama dikeluarkan | 1940-1952 |
![]() |
12,275 | Amerika Syarikat | 1942-1945 | |
![]() |
11,461 | United Kingdom | 1936-1945 | |
![]() |
11,427 | Kesatuan Soviet | ||
![]() |
11,029 | United Kingdom | Juga dibina secara berlesen di Kanada | 1935-1952 |
![]() ![]() |
11,000+ | Kesatuan Soviet | Dikeluarkan di China sebagai J-7/JJ-7, India (oleh HAL) dan Czechoslovakia sebagai S-106 | |
![]() |
11,000 | Jepun | 1940-1945 | |
![]() |
16,000 | Amerika Syarikat | Helikopter Barat paling banyak dibina; masih dikeluarkan | |
![]() ![]() |
10,367 | Kesatuan Soviet | Banyak pesawat dibina di China sebagai Shenyang J-5 dan JJ-5 | 1951-1986 |
![]() |
10,037 | Amerika Syarikat | 1941-1945 |
5,000-10,000 buah pesawat
[sunting | sunting sumber]Nama | Jumlah dikeluarkan | Negara | Nota | Tempoh dikeluarkan |
---|---|---|---|---|
![]() |
9,984 | Amerika Syarikat | ||
![]() |
9,920 | Kesatuan Soviet | ||
![]() |
9,860 | Amerika Syarikat | Dikeluarkan dengan berlesen di Australia dan Kanada | |
![]() |
9,837 | Amerika Syarikat | ||
![]() |
9,584 | Amerika Syarikat | ||
![]() |
9,450 | Kesatuan Soviet | ||
![]() |
9,000 | Amerika Syarikat | ||
![]() |
9,000 | Amerika Syarikat | ||
![]() |
9,000 | Kesatuan Soviet | ||
![]() |
8,720 | Kesatuan Soviet | ||
![]() ![]() |
8,500 | Kesatuan Soviet,Republik Rakyat China, Czechoslovakia | ||
![]() |
8,472 | Perancis | Pesawat reka bentuk era Perang Dunia I yang paling banyak dikeluarkan | 1917–1918 |
![]() |
8,460 | Amerika Syarikat | Juga dikeluarkan secara berlesen di Itali dan Australia | |
![]() |
8,340 | United Kingdom | ||
![]() |
7,842+ | Amerika Syarikat | Enlarged PA-28 | 1965–kini |
![]() |
7,800 | Perancis | 2,300 built after the end of WWI | 1917–1928 |
![]() |
7,783 | Amerika Syarikat | ||
![]() |
7,781 | United Kingdom | Juga dikeluarkan secara berlesen di Australia dan Kanada | |
![]() |
7,722 | Amerika Syarikat | ||
![]() |
7,604 | Amerika Syarikat | ||
![]() |
7,584 | Amerika Syarikat | Juga dikeluarkan secara berlesen di Perancis | |
![]() |
7,524 | Amerika Syarikat | ||
![]() |
7,478 | Amerika Syarikat | ||
![]() |
7,377 | United Kingdom | Juga dikeluarkan secara berlesen di Kanada | |
![]() |
7,300 | Jerman Nazi | Juga dikeluarkan secara berlesen di Sepanyol sebagai CASA C.2111 | |
![]() ![]() |
7,200 | Kesatuan Soviet, Poland | ||
![]() |
7,105 | United Kingdom | Juga dikeluarkan secara berlesen di negara-negara lain | |
![]() |
6,813 | Amerika Syarikat | ||
![]() |
6,656 | Kesatuan Soviet | Juga dikeluarkan di Czechoslovakia | |
![]() |
6,557 | Amerika Syarikat | ||
![]() |
6,519 | Kesatuan Soviet | Juga dikeluarkan di Sepanyol | |
![]() |
6,399 | Kesatuan Soviet | ||
![]() |
6,258 | Kesatuan Soviet | ||
![]() |
6,226 | Kesatuan Soviet | Juga dikeluarkan di Czechoslovakia | |
![]() |
6,193 | Amerika Syarikat | ||
![]() |
6,176 | United Kingdom | ||
![]() |
6,150 | Jerman Nazi | Beberapa sumber menyatakan sejumlah 15,000 buah pesawat telah dibina, tetapi kebanyakan menyatakan hanya 6,000-6,150 | |
![]() |
6,000 | Amerika Syarikat | ||
![]() ![]() |
6,000 | United Kingdom, Perancis (~4,500) | 1916–1918 | |
![]() |
6,000 | Jerman Nazi | ||
![]() |
6,000 | Kesatuan Soviet | ||
![]() |
5,928 | United Kingdom | Juga dikeluarkan di Australia | |
![]() |
5,919 | Jepun | ||
![]() |
6,000+ | Amerika Syarikat | Pesawat awam berkuasa jet yang paling banyak dikeluarkan. Sehingga kini masih dikeluarkan | |
![]() |
5,753 | Kesatuan Soviet | ||
![]() |
5,500 | United Kingdom | 1917–1918 | |
![]() |
5,500 | Jepun | ||
![]() |
5,422 | Amerika Syarikat | ||
![]() |
5,329 | United Kingdom | 1916–1927 | |
![]() |
5,288 | Amerika Syarikat | ||
![]() |
5,205 | United Kingdom | 1917–1918 | |
![]() |
5,200 | Kesatuan Soviet | ||
![]() |
5,195 | Amerika Syarikat | 1958–1981 | |
![]() |
5,174 | Amerika Syarikat | 1948-1956 | |
![]() |
5,047 | Kesatuan Soviet | 1967–1985 | |
![]() |
5,000 | Kesatuan Soviet | ||
![]() |
~5,000[2] | Jerman | 1936-? |
Nota dan rujukan
[sunting | sunting sumber]- ^ Russ Niles (October 04, 2007). "Cessna to Offer Diesel Skyhawk". Dicapai pada 2007-10-05. Check date values in:
|date=
(bantuan) - ^ "Deutsches Museum - Flugwerft Schleißheim: Grunau Baby IIb (German)". Dicapai pada 2008-08-08.
Pautan luar
[sunting | sunting sumber]Senarai berkaitan dengan penerbangan | |
---|---|
Umum | Garis masa penerbangan · Pesawat (pengeluar) · Enjin pesawat (pengeluar) · Lapangan terbang · Syarikat penerbangan |
Ketenteraan | |
Kemalangan/Kejadian | |
Rekod | |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.