BMW・E3
| BMW・E3系 | |
|---|---|
 BMW2500 | |
 BMW3.0S | |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| 駆動方式 | FR |
| パワートレイン | |
| エンジン | 直6ガソリンSOHC2,494cc150馬力 - 3,295cc195馬力 |
| 変速機 | 4速/5速MT 3速AT |
| 前 | 前:独立 マクファーソンストラット・コイル 後:セミトレーリングアーム式サスペンション |
| 後 | 前:独立 マクファーソンストラット・コイル 後:セミトレーリングアーム式サスペンション |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,690mm |
| 全長 | 4,700mm （Lは4,800mm) |
| 全幅 | 1,750mm |
| 全高 | 1,450mm |
| 車両重量 | 1,340kg(2800) |
| 系譜 | |
| 後継 | BMW・7シリーズ |
BMW・E3系はドイツの自動車メーカー・BMWが1968年から1977年まで生産した大型高級サルーンである。
概要
[編集]かつてはV型8気筒エンジンを搭載した高級サルーンを生産していたBMWであったが、1960年代初頭の経営危機を経て一旦は4気筒の1500/1600/1800/2000シリーズに専念していた。しかしこれらのモデルがその高性能・高品質によって市場に確固たる地位を確立すると、再びメルセデス・ベンツの牙城である高級車市場に挑戦する意図で、6気筒エンジンを搭載する大型モデルが登場することとなった。
1968年10月に最初に登場したのは2,494cc150馬力の2500、2,788cc170馬力の2800で、1500/1600/1800/2000シリーズを一回り大きくした車体、同一のシャシー構成に、新設計の直列6気筒エンジンを搭載していた。このエンジンは抜群の静粛性とスムーズな吹き上がりから「シルキー・シックス」と称され、排気量が一回り上のメルセデスと同等の性能を発揮、アウトバーン上で両者はスピードを競い合った。少しでも速く走りたい層の要望に応え、よりパワフルな2,985cc180馬力の3.0S、燃料噴射200馬力の3.0Siが1971年に追加された。また、ホイールベースを100mm延長した「L」も当初から用意され、トップモデルとして3,295ccの3.3L（キャブレター190馬力）も1973年から用意された。
優れたエンジンと良質な工作水準、そしてメルセデスより若々しくスポーティなイメージによって、E3系、そしてクーペのE9系は、依然絶対的な台数では及ばなかったものの、多くのドイツ車メーカーが望んでも得られなかった、メルセデスの対抗馬としてのポジションを獲得した。1977年にBMW・7シリーズに後を譲った。7シリーズの車体は大型化され、Sクラスと真正面からぶつかるライバルに成長する。
日本にも当時の輸入元・バルコム貿易によって比較的多数が販売された。
参考文献
[編集]二玄社 別冊CG「自動車アーカイブVol7 70年代のドイツ車編」 ISBN 978-4-544-09177-9
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| タイプ | シリーズ | 1950年代 | 1960年代 | 1970年代 | 1980年代 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| バブルカー | イセッタ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 大衆車 | 600 | 700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| セダン | 小型車 | 02シリーズ | 3シリーズ(E21) | E30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 中型車 | ノイエ・クラッセ | 5シリーズ(E12) | E28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 大型車 | 501/502 | 2600/3200 | E3 | 7シリーズ(E23) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ | 503 | 3200CS | BMW・2000C/2000CS | E9 | 6シリーズ(E24) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロードスター | 507 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mモデル | スーパーカー | M1(E26) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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