マイカーゴ航空
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| 設立 | 2004年 | |||
|---|---|---|---|---|
| 拠点空港 | サビハ・ギョクチェン国際空港 | |||
| 準ハブ空港 | リエージュ空港 | |||
| 焦点空港 | イスタンブール | |||
| 保有機材数 | 5 | |||
| 本拠地 |
 トルコイスタンブール[1] | |||
| 代表者 | Daglar Çizmeci | |||
| 外部リンク | http://www.mycargo.aero/ | |||
エアACT（Air ACT）として運航を行うACT航空（英語: ACT Airlines、トルコ語: ACT Havayolları ）は、トルコの貨物航空会社。貨物便として国際定期便並びにチャーター便の運航に加え、航空機リース（ドライ・ウェット共）も手がける。イスタンブールのサビハ・ギョクチェン国際空港を拠点空港とし[2]、ヨーロッパではベルギーのリエージュ空港をハブ空港としている。旧名はマイカーゴ航空（MyCargo Airlines）。
歴史
[編集]2004年の設立後、2007年にSCATA（Supply Chain and Transport Awards）の貨物運送最優秀賞（貨物航空会社部門）を受賞した[3]。同年、IATA安全運航監査を満たし、国際航空運送協会から国際安全運航認証書を取得した[4]。
2011年、中国の海航集団が49%の株式を取得した[4]。10月24日に買収は完了し、ブランド名をマイカーゴ航空に改めている[5]。
機材
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| 機種 | 機数 |
|---|---|
| ボーイング747-400BDSF | 2 |
| ボーイング747-400F | 1 |
| ボーイング747-400ERF | 2 |
過去にエアバスA300を運航していたが、2010年に1機を失い、2013年に全機を手放している[7]。
事故
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- 2010年3月1日、エアバスA300（機体記号TC-ACB）が、アフガニスタンのバグラム空軍基地への着陸時に胴体左側下部を損傷、機体下部に大きなダメージが残った[8]。
- ターキッシュ エアラインズ6491便墜落事故 - 2017年1月16日、キルギスビシュケクのマナス国際空港に着陸中のB747-412F（機体記号TC-MCL）が墜落した事故。乗員4人全員と地上にいた33人が死亡した[9]。
出典
[編集]- ^ "myCARGO Headquarters." myCARGO. Retrieved 23 November 2012.
- ^ “Directory: World Airlines”. Flight International: p. 45. (2007年3月27日)
- ^ “Special report: SCATA 2007” (2007年6月5日). 2017年1月17日閲覧。
- ^ a b “Official Company Documents & Sources , History of myCargo Airlines”. myCARGO 2016年4月13日閲覧。
- ^ “HNA Group and Bravia Capital Complete Acquisition of MyCargo Airlines”. NASDAQ. (2011年10月24日) 2017年1月17日閲覧。
- ^ “Fleet Information”. AirACT. 22 June 2021閲覧。
- ^ “Turkey's myCargo retires its last A300B4 freighters”. 2013年8月18日閲覧。
- ^ “Accident description”. Aviation Safety Network. 2010年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月1日閲覧。
- ^ “At least 37 dead after Turkish cargo jet crashes into Kyrgyzstan village”. ガーディアン. 2017年1月16日閲覧。
- Günter Endres, ed (2010). Flight International World Airlines 2010. Sutton, Surrey, England: Reed Business Information. ISBN 978-1-898779-39-1
外部リンク
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