2022年アゼルバイジャングランプリ

レース詳細
日程	2022年シーズン第8戦
決勝開催日	6月12日
開催地	バクー市街地コース アゼルバイジャン バクー
コース長	6.003km
レース距離	51周 (306.049km)
決勝日天候	晴れ
ポールポジション
ドライバー	シャルル・ルクレール
タイム	1:41.359
ファステストラップ
ドライバー	セルジオ・ペレス
タイム	1:46.046（36周目）
決勝順位
優勝	マックス・フェルスタッペン 1:34:05.941
2位	セルジオ・ペレス
3位	ジョージ・ラッセル

2022年アゼルバイジャングランプリ（英: 2022 Azerbaijan Grand Prix）は、2022年のF1世界選手権の第8戦として、2022年6月12日にバクー市街地コースにて開催。

正式名称は「Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2022」^[1]。

タイヤ

本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C3、ミディアム（黄）：C4、ソフト（赤）：C5のソフト寄りの組み合わせ。提供されるセット数はハード2、ミディアム3、ソフト8^[2]。

ピレリタイヤの組み合わせ

ドライ用			ウェット用
C3	C4	C5	インターミディエイト	フルウェット
（ハード）	（ミディアム）	（ソフト）	（小雨用）	（大雨用）

DRS：2箇所^[3]※（　）内は検知ポイント

• DRS1：ターン2より54m先から（ターン2より手前のSC2）
• DRS1：ターン20より347m先から（ターン20）

その他

• アルファロメオは新型SUV「トナーレ」の発売を記念し、トリコーレを施した特別カラーのC42を走らせた^[4]。

前戦から変更なし。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	パワーユニット
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	F1 W13	メルセデス M13 E Performance
	44	ルイス・ハミルトン
オラクル・レッドブル・レーシング	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	RB18	レッドブル・パワートレインズ RBPTH001
	11	セルジオ・ペレス
スクーデリア・フェラーリ	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	F1-75	フェラーリ 066/7
	55	カルロス・サインツ
マクラーレンF1チーム	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン	MCL36	メルセデス M13 E Performance
	4	ランド・ノリス
BWT・アルピーヌF1チーム	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ	A522	ルノー E-Tech RE22
	31	エステバン・オコン
スクーデリア・アルファタウリ	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ	AT03	レッドブル・パワートレインズ RBPTH001
	22	角田裕毅
アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	AMR22	メルセデス M13 E Performance
	5	セバスチャン・ベッテル
ウィリアムズ・レーシング	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ	FW44	メルセデス M13 E Performance
	6	ニコラス・ラティフィ
アルファロメオF1チーム・オーレン	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ	C42	フェラーリ 066/7
	24	周冠宇
ハースF1チーム	20	ケビン・マグヌッセン	ハース	VF-22	フェラーリ 066/7
	47	ミック・シューマッハ
ソース: [5]

FP1^[6]

2022年6月10日 15:00 AZT(UTC+4)

トップはセルジオ・ペレス。VSCが2度導入されたがいずれもマシントラブルに起因するもので、多少のバリアとの接触やコースオフする場面は見られたがセッション自体はスムーズに進んだ。

FP2^[7]

2022年6月10日 18:00 AZT(UTC+4)

トップはシャルル・ルクレール。このセッションもコースオフによる黄旗が度々振られたが、セッションが中断することはなかった。アレクサンダー・アルボンはターン17の内側の壁にヒットし走行は13周に留まった。

FP3^[8]

2022年6月11日 15:00 AZT(UTC+4)（15分遅れで開始）

トップはセルジオ・ペレス。直前に行われたF2で発生したクラッシュによるバリア修復のために、セッション開始が15分遅れた。

2022年6月11日 18:00 AZT(UTC+4)（15分遅れで開始）（文章の出典^[9]）

ポールはシャルル・ルクレールでシーズン6度目、通算15回目の獲得。2,3番手にレッドブル勢が続いた。Q1は残り4分でランス・ストロールがクラッシュ、この週末初めての赤旗が振られた。Q2ではセバスチャン・ベッテルがフロントからバリアに突っ込んだがダメージは無く、Q3に進出した。Q3では1度目の計測ラップを終えて、サインツ・ルクレール・ペレス・フェルスタッペンの順となった。2回目の計測でルクレールとレッドブル勢は更新に成功したが、セクター1でミスをしたサインツは4番手となった。

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:42.865	1:42.046	1:41.359	1
2	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-RBPT	1:42.733	1:41.955	1:41.641	2
3	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-RBPT	1:42.722	1:42.227	1:41.706	3
4	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1:42.957	1:42.088	1:41.814	4
5	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	1:43.754	1:43.281	1:42.712	5
6	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-RBPT	1:43.268	1:43.129	1:42.845	6
7	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:43.939	1:43.182	1:42.924	7
8	22	角田裕毅	アルファタウリ-RBPT	1:43.595	1:43.376	1:43.056	8
9	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:43.279	1:43.268	1:43.091	9
10	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	1:44.083	1:43.360	1:43.173	10
11	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:44.237	1:43.398		11
12	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	1:43.437	1:43.574		12
13	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	1:43.903	1:43.585		13
14	24	周冠宇	アルファロメオ-フェラーリ	1:43.777	1:43.790		14
15	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ-フェラーリ	1:44.478	1:44.444		15
16	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:44.643			16
17	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	1:44.719			17
18	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	1:45.367			18
19	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:45.371			19
20	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	1:45.775			20
107% time: 1:49.912
ソース:[10][11]

2022年6月12日 15:00 AZT(UTC+4)（文章の出典^[12]）

優勝はマックス・フェルスタッペン。2位にセルジオ・ペレス、3位にジョージ・ラッセルが続いた。

スタートの蹴り出しが良かったペレスがルクレールを交わしてトップに立つ。9周目にはサインツがトラブルによりターン4でストップ、マシン回収の為にVSCが導入され、レッドブル勢と一部を除く大半がハードタイヤへ交換した。15周目にはペースの上がらないペレスをフェルスタッペンが交わしてトップに立った。その後、レッドブル勢は相次いでピットイン。この時点で既にハードタイヤへ交換していたルクレールがトップに立った直後、20周目にPUのトラブルによりシーズン2度目のリタイアを喫する。その後、周冠宇やケビン・マグヌッセンなどフェラーリPUを搭載するマシンにトラブルが相次いだ。また、37周目にはポイント圏内を走行していた角田裕毅のリアウイングのフラップが破損、オレンジサークルフラッグ^{[注 1]}が振られピットインを余儀なくされた。リアウイングの修繕に成功しレースへ復帰し完走したものの、このタイムロスにより入賞圏外での完走（13位）となった。レースは、20周目以降1-2体制を築いたレッドブル勢がそのままゴールし、2戦ぶりに1-2フィニッシュを飾った。

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	Grid	Pts.
1	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-RBPT	51	1:34:05.941	3	25
2	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-RBPT	51	+20.823	2	19FL
3	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	51	+45.995	5	15
4	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	51	+71.679	7	12
5	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-RBPT	51	+77.299	6	10
6	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	51	+84.099	9	8
7	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	51	+88.596	10	6
8	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	51	+92.207	12	4
9	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	51	+92.556	5	2
10	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	51	+108.184	13	1
11	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ-フェラーリ	50	+1 Lap	15
12	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	50	+1 Lap	17
13	22	角田裕毅	アルファタウリ-RBPT	50	+1 Lap	8
14	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	50	+1 Lap	20
15	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	50	+1 Lap1	18
16	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	46	DNF2	19
Ret	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	31	DNF	16
Ret	24	周冠宇	アルファロメオ-フェラーリ	23	DNF	14
Ret	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	21	DNF	1
Ret	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	8	DNF	4
ソース:[11][13][14]

追記

• ^FL - ファステストラップの1点を含む
• ^1 - ラティフィは青旗無視による5秒のタイムペナルティ^[15]。
• ^2 - DNFだがレース距離の90%以上を走行したため規定により完走扱い

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1位との差 1 マックス・フェルスタッペン 150 1 2 セルジオ・ペレス 129 -21 1 3 シャルル・ルクレール 116 -34 4 ジョージ・ラッセル 99 -51 5 カルロス・サインツ 83 -67 ソース:[16]

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1位との差 1 レッドブル-RBPT 279 2 フェラーリ 199 -80 3 メルセデス 161 -118 4 マクラーレン-メルセデス 65 -214 1 5 アルピーヌ-ルノー 47 -232 ソース:[16]

	順位	ドライバー	獲得数
	1	シャルル・ルクレール	3
	2	マックス・フェルスタッペン	2
	3	セルジオ・ペレス	2
	4	ランド・ノリス	1
ソース:[17]

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