鶴居駅
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| 鶴居駅 | |
|---|---|
 駅舎（2007年8月） | |
|
つるい Tsurui | |
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◄甘地 (3.9 km) (3.2 km) 新野► | |
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| 兵庫県神崎郡市川町鶴居字檜戸27-2[1] | |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 |
 播但線 |
| キロ程 | 24.5 km（姫路起点） |
| 電報略号 | ツイ←ツルイ |
| 駅構造 | 地上駅[1] |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
168人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1894年（明治27年）7月26日[1] |
| 備考 | 無人駅（自動券売機 有）[1] |
歴史
- 1894年（明治27年）7月26日：播但鉄道の駅として開設[1]。旅客・貨物取扱開始[2]。
- 1903年（明治36年）6月1日：播但鉄道が山陽鉄道に営業譲渡。山陽鉄道の駅となる。
- 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道国有化、国鉄の駅となる[2]。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、播但線所属となる。
- 1973年（昭和48年）4月1日：貨物・荷物扱い廃止[2]。
- 1983年（昭和58年）4月1日：業務委託駅化[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる[2]。
- 1991年（平成3年）4月1日：無人駅化。
- 2016年（平成28年）3月26日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[4]。ICカード専用簡易改札機で対応。
- 2022年（令和4年）
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅[1]。木造駅舎は香呂駅同様、開設当時からのもの[1]。駅舎は1番のりば側にあり、反対側の2番のりばへは跨線橋で連絡している。1番のりばを上下本線、2番のりばを上下副本線とした1線スルーとなっており、通過列車や行違いが無い列車は両方向共に1番のりばを使用する。2番のりばは寺前方面行の行違い列車が使用する。1998年10月ダイヤ改正では当駅折返しが設定されていた。
豊岡駅管理の無人駅で、駅舎内に簡易型の自動券売機[1]、ICカード専用簡易改札機が設置されている。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 播但線
|
上り | 福崎・姫路方面 | |
| 下り | 寺前・和田山方面 | 原則としてこのホーム | ||
| 2 | 行違い時のみ |
利用状況
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員[5] |
|---|---|
| 2000年 | 357 |
| 2001年 | 353 |
| 2002年 | 329 |
| 2003年 | 327 |
| 2004年 | 320 |
| 2005年 | 313 |
| 2006年 | 306 |
| 2007年 | 293 |
| 2008年 | 297 |
| 2009年 | 277 |
| 2010年 | 264 |
| 2011年 | 258 |
| 2012年 | 254 |
| 2013年 | 250 |
| 2014年 | 225 |
| 2015年 | 235 |
| 2016年 | 241 |
| 2019年 | 213 |
| 2020年 | 171 |
| 2021年 | 168 |
駅周辺
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e f g h i j 『兵庫の鉄道全駅 JR・三セク』神戸新聞総合出版センター、2011年12月15日、157頁。ISBN 9784343006028。
- ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、247頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “五駅を委託・停留所化 福鉄局”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1983年2月1日)
- ^ 『平成28年春ダイヤ改正について』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2015年12月18日。2016年3月26日閲覧。
- ^ 兵庫県. “兵庫県統計書”. 兵庫県. 2023年6月25日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 鶴居駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
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