高安山駅*
駅舎
たかやすやま Takayasuyama
◄Z14 信貴山口 (1.3 km)
所在地	大阪府八尾市郡川729-1 北緯34度36分49.73秒 東経135度39分13.69秒 / 北緯34.6138139度 東経135.6538028度 / 34.6138139; 135.6538028座標: 北緯34度36分49.73秒 東経135度39分13.69秒 / 北緯34.6138139度 東経135.6538028度 / 34.6138139; 135.6538028
駅番号	Z15
所属事業者	近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線	Z 西信貴鋼索線
キロ程	1.3 km（信貴山口起点）
電報略号	タヤマ
駅構造	地上駅
ホーム	櫛形2面1線
乗車人員 -統計年度-	（全日）63人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日	1930年（昭和5年）12月15日
*1957年に信貴山急行電鉄 鉄道線廃止
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配線図
凡例 ↓信貴山口駅

高安山駅（たかやすやまえき）は、大阪府八尾市郡川にある、近畿日本鉄道西信貴鋼索線の終着駅。駅番号はZ15。

歴史

• 1930年（昭和5年）12月15日：信貴山電鉄鋼索線（現在の近鉄西信貴鋼索線）及び同鉄道線（高安山 - 信貴山門）開通と同時に開業。
• 1931年（昭和6年）11月2日：信貴山電鉄が信貴山急行電鉄に社名変更し、同社の駅となる。
• 1944年（昭和19年）
  • 1月7日：鋼索線・鉄道線が不要不急線として休止となる。
  • 4月1日：会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。
  • 6月1日：会社合併により、近畿日本鉄道の駅となる。
• 1957年（昭和32年）3月21日：鋼索線が近鉄西信貴鋼索線として営業再開。鉄道線廃止。
• 2015年（平成27年）8月1日：PiTaPa・ICOCAを含めた全国相互利用サービス対応のICカードの利用およびICOCA定期券の発行を開始。

駅構造

2面1線の櫛形ホームを持つ駅。通常、北側のホームは閉鎖されており、南側のホームのみを使用している。トイレは改札外にあり、汲取式。

特徴

• 信貴山方面への連絡駅となっており、駅を降りてすぐの位置に信貴山門行き近鉄バスのりばがある。戦前は、ここから信貴山門まで鉄道路線があったが（→信貴山急行電鉄）、戦後の鋼索線復活の際に線路跡を道路に転用してバスを開設した。バス乗り場脇には、鉄道線プラットホームの跡がある。道路は信貴生駒スカイラインの一部を構成している。
• 近鉄八尾駅管理の有人駅で、自動改札機は導入されておらず、PiTaPa・ICOCAは専用の簡易改札機による対応となっている。スルッとKANSAI対応プリペイドカードでは乗降できないが、「スルッとKANSAI 3dayチケット」の場合は改札口での呈示により乗降可能である。

バス路線

「高安山」停留所から近鉄バスの信貴山上線が運行される。

• 50番 信貴山門（高安山霊園経由）

隣の駅

近畿日本鉄道

Z 西信貴鋼索線

信貴山口駅（J14） - 高安山駅（Z15）

かつて存在した路線

信貴山急行電鉄

鉄道線

高安山駅 - 信貴山門駅

脚注

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、高安山駅に関連するカテゴリがあります。

• 日本の鉄道駅一覧
• 信貴山急行電鉄

外部リンク

• 駅の情報｜高安山 - 近畿日本鉄道

表 話 編 歴 近畿日本鉄道 信貴線 J ・西信貴鋼索線 Z
信貴線 ： 河内山本 - 服部川 - 信貴山口 西信貴鋼索線 ： 信貴山口 - 高安山