新港 (横浜市)
| 新港 | |
|---|---|
| 町丁 | |
 みなとみらい新港地区：中央は横浜赤レンガ倉庫（2007年5月） | |
 北緯35度27分14秒 東経139度38分26秒 / 北緯35.453817度 東経139.640539度 | |
| 国 |
 日本 |
| 都道府県 |
 神奈川 |
| 市町村 |
 横浜市 |
| 行政区 | 中区 |
| 面積（[1]） | |
| 0.398 km² | |
| 設置日 | 2000年（平成12年）10月23日 |
| 郵便番号 | 231-0001[2] |
| 市外局番 | 045（横浜MA）[3] |
| ナンバープレート | 横浜 |
| ※人口は秘匿である。 | |
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新港（しんこう）は、横浜市中区の町名。横浜港の新港埠頭地域（埠頭面積：37.4ha）[4]に該当する。現行行政地名として新港一丁目および新港二丁目、住居表示が実施されている[5][6]。
概要
横浜港の港湾地区（新港埠頭）にあり、かつては保税倉庫などの港湾施設が集まっていたが、現在では「新港地区」として横浜みなとみらい21の一部となっており、「新港地区街並み景観ガイドライン」が定められ歴史性の継承と景観に配慮された開発を目指している[7]。21世紀に入って横浜赤レンガ倉庫が観光施設として再生されるなど、観光・商業を中心とした再整備が進んでいる。2009年には、開国博Y150の会場の一つとなった。
沿革
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新港埠頭は明治後期から大正初期にかけて造成された[4]。1905年（明治38年）12月28日に第1期の埋立が完成。翌1906年（明治39年）5月22日に新港町が新設された[8]。その後、1911年（明治44年）から1913年（大正2年）にかけて、国営保税倉庫（赤レンガ倉庫）が完成した。
1998年（平成10年）、よこはまコスモワールドがオープン。翌1999年には大観覧車コスモクロック21が同園内に移設された。同年9月10日には、横浜ワールドポーターズも開業している。2000年10月23日、住居表示施行[5]。新港町を廃止し、新港一・二丁目が新設された。2002年には新港埠頭保税倉庫が横浜赤レンガ倉庫（赤レンガパーク）として開業。2009年には開国博Y150のベイサイドエリアの会場となった。
町名の変遷
| 実施後 | 実施年月日 | 実施前（各町名ともその一部） |
|---|---|---|
| 新港一丁目 | 2000年10月23日 | 新港町 |
| 新港二丁目 | 新港町 |
事業所
2021年現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである[9]。
| 丁目 | 事業所数 | 従業員数 |
|---|---|---|
| 新港一丁目 | 73事業所 | 1,082人 |
| 新港二丁目 | 166事業所 | 3,207人 |
| 計 | 239事業所 | 4,289人 |
事業者数の変遷
経済センサスによる事業所数の推移。
| 年 | 事業者数 |
|---|---|
| 2016年（平成28年）[10] | 234
|
| 2021年（令和3年）[9] | 239
|
従業員数の変遷
経済センサスによる従業員数の推移。
| 年 | 従業員数 |
|---|---|
| 2016年（平成28年）[10] | 3,343
|
| 2021年（令和3年）[9] | 4,289
|
地理・施設
みなとみらい21の中央地区と大さん橋の間の臨海部にあり、南東側が一丁目、北西側が二丁目となっている。国際大通りと一・二丁目境の万国橋通りが町の中央で交差し、交差点には横浜ワールドポーターズや赤レンガ国際館（JICA横浜国際センター/海外移住資料館）と接続する円形歩道橋「新港サークルウォーク」[注 1]が架かる。この歩道橋から後述の横浜ハンマーヘッドまで歩行者デッキ「ハンマーヘッドウォーク」も整備され、2024年3月に開通している[12]。国際大通りは新港橋[注 2]から県庁、国際橋からみなとみらい21中央地区方面へ通じ、万国橋通りは万国橋から北仲通地区・馬車道方面へ抜ける。この他に歩行者専用の汽車道が桜木町方面へ通じている。
一丁目には横浜赤レンガ倉庫やオープンモール型商業施設「MARINE & WALK YOKOHAMA（マリン アンド ウォーク ヨコハマ）」、よこはま新港合同庁舎[16][17]などがあり、海沿いに横浜海上防災基地（「海上保安資料館 横浜館」を併設）が置かれている。また、赤レンガ倉庫近くの桟橋（ピア赤レンガ）からは横浜駅東口（横浜ベイクォーター内）や山下公園へ向かうシーバスが運航されている。二丁目には大観覧車がシンボルとなっている都市型遊園地のよこはまコスモワールドや横浜ワールドポーターズ、安藤百福発明記念館 横浜（カップヌードルミュージアム 横浜）、温泉施設の万葉倶楽部などがある。この他、海沿いの9号岸壁では大型客船なども寄港できる岸壁と新たな客船ターミナル複合施設「横浜ハンマーヘッド」が整備されている（「#新港埠頭の岸壁」も参照）。
なお、前述の通り汽車道によりJR根岸線および横浜市営地下鉄ブルーラインの桜木町駅方面とアクセスしているほか、南東側の新港橋を渡ると横浜高速鉄道みなとみらい線の日本大通り駅、北西側の国際橋を渡ると同線のみなとみらい駅、南側の万国橋を渡ると同線の馬車道駅にアクセス可能である。また、2017年12月には地元企業4社（後述の新たな客船ターミナルの整備も行う横浜岡田屋など）が出資するYNPによる横浜駅東口から中央卸売市場やパシフィコ横浜、新港埠頭、大さん橋などを経由して山下埠頭までロープウェイなどの索道で結ぶ空中交通構想が浮上[18]、さらに2018年5月にはよこはまコスモワールドを運営する泉陽興業による桜木町駅周辺から汽車道沿いを通り新港地区まで結ぶロープウェイ構想も浮上している[19][20][21]。後者の計画は2019年2月に横浜市から具体的な発表があり、それによると桜木町駅前から運河パーク（横浜ワールドポーターズ前）まで結ぶロープウェイ「YOKOHAMA AIR CABIN（ヨコハマ・エア・キャビン）」として、当初2020年夏に開催する予定であった東京オリンピック開幕前の開業を目指し整備するとしていた[22][23]が、その後の資材調達や工期の遅れなどから半年以上ずれ込み、2021年4月22日に開業した[24]（提案事業者の泉陽興業が計画に係る費用を全額負担するため公費負担なし）[25][26]。
緑地整備
新港には以下の緑地（公園・広場等）が整備されている。なお、この他にプロムナードの「汽車道」が桜木町方面より続いており、横浜ワールドポーターズ前やナビオス横浜下を通っている。また、象の鼻パーク（3街区）は「みなとみらい新港地区」に含まれることもあるが、町の区画では海岸通となる。
- ※各緑地の（ ）内には、みなとみらい新港地区における街区を記している。
- 赤レンガパーク（2街区）
- 赤レンガ倉庫の付近一帯に整備された公園・広場。1999年9月一部供用開始、2002年4月開園。
- ハンマーヘッドパーク（5街区）
- 新港中央広場（8街区）
- 汽車道と赤レンガ倉庫を結ぶ動線上に位置する広場。2005年6月開園。公共施設緑化整備の事業計画地に指定されており[32]、2013年から2014年にかけて場所の特性に合った宿根草を植えるなど緑化が進められ、「ナチュラルガーデン」として再整備されている[33]。
- 2009年の開国博Y150では「はじまりの森」としてベイサイドエリア会場の一つとなり、さらに2017年の第33回全国都市緑化よこはまフェア（愛称：ガーデンネックレス横浜2017）でもみなとガーデン会場の一つとして、世界的なガーデナーのジャクリーン・ファン・デル・クルートがデザイン・植栽監修したガーデンや企業・団体・大学による「ナチュラルガーデン」をテーマにした庭園の展示が行われた[34][35]。
- なお、北側の7街区も新港中央広場の一部（緑地兼駐車場）として整備する計画がある[36]（現在は横浜ハンマーヘッドの第3駐車場となっている）。
- カップヌードルミュージアムパーク（旧称：新港パーク/10街区）
- 安藤百福発明記念館 横浜（カップヌードルミュージアム 横浜）北側の海岸沿いに整備された公園。2001年4月開園。元々は「新港パーク」という名称であったが、ネーミングライツにより2012年8月から10年間の契約（2022年にはさらに10年延長）[37]で「カップヌードルミュージアムパーク」に改称されている（「安藤百福発明記念館 横浜#カップヌードルミュージアムパーク（旧：新港パーク）」も参照）。海辺に位置しているため、パーク内には塩分に強い松の木（クロマツ）が植えられている[38]。
- 2020年度には臨港パーク方面（パシフィコ横浜・ぷかりさん橋手前）と歩行者専用の女神橋で接続することで、臨海エリアの回遊性向上が図られている[29][39]。また、2021年には「公共空間活用提案モデル事業」として、パーク内にテントやバーベキュー設備、プロムナード・展望デッキ、飲食施設などを備えたグランピング施設「DREAM DOOR YOKOHAMA HAMMERHEAD（ドリームドア ヨコハマハンマーヘッド）」の整備も行われている[40][41][42][43]（同年8月オープン[41][42][43]）。
- 運河パーク（17街区）
新港埠頭の岸壁
新港埠頭にはかつて1号〜12号まで岸壁があったが[46]、現在では1〜3号岸壁は赤レンガ倉庫の海側広場（赤レンガパークの一部、ピア赤レンガの桟橋がある）であり、4・5号岸壁は横浜海上防災基地が使用している。また、6・7号および10〜12号岸壁はみなとみらい21の開発に伴う新港地区拡張（埋立）により消失している[47][48][49][注 3]。
みなとみらい6-1街区に該当する8・9号岸壁[47]は、2010年8月まで「新港客船ターミナル」として使用されていた[50][51]（岸壁の老朽化により1990年代半ばより使用は制限[52]）。岸壁・ターミナルの老朽化に加え横浜港大さん橋国際客船ターミナルが客船の主要拠点となったことから、その後は主にタグボートの係留地としての使用に留まっていたが[50][51]、2016年度から2019年度にかけて後述のように9号岸壁と新たな客船ターミナルの整備が行われた。またこの区域内には、前述の新港客船ターミナルとしても利用されていた上屋（1929年建造）の一部を改修・転用し2006年に設立された東京藝術大学大学院映像研究科新港校舎（映像文化施設・スタジオ）[4][53][54]や横浜トリエンナーレの会場として2008年に建設された新港ピアがあったが、9号岸壁周辺の整備計画に伴い新港ピアは2015年6月に取り壊しとなり、さらに東京藝術大学の校舎も同年度末に閉鎖（山下町の元町中華街新校舎へ移転）となっている[53][55][56]。
この他、8・9号岸壁間の海側先端部付近に位置するみなとみらい5街区には歴史的に貴重なハンマーヘッドクレーン（50t起重機）[57][注 4]の遺構が現存しており[58][59]、横浜市では港湾計画[60][61]に基づき後述の客船岸壁（ターミナル）の整備に合わせて、同クレーンの周辺（約0.3ha）を多目的イベント広場「ハンマーヘッドパーク」[29][52][62][63]として整備し、2020年8月に開園を迎えた[30][31]（詳細は「横浜ハンマーヘッド#ハンマーヘッドパーク」を参照）。
9号岸壁の整備計画
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横浜港に寄港する大型客船について、前述の大さん橋単独では対応に限界があることから新港埠頭でも受け入れを可能とするため、9号岸壁の耐震化と延伸・増深整備[64]（既存の「延長220メートル・水深7.5メートル」から「延長340メートル・水深9.5メートル」に拡張して、11万6千総トン級にも対応[65][66]できるようにするなど横浜港に寄港する船舶の8割の受け入れを可能とするもの[50][51]）が2016年度〜2019年度にかけて実施された[52][67][注 5]。
また、並行して公民連携でかつての新港客船ターミナル[注 6]に代わる新たな客船施設「新港ふ頭客船ターミナル」の整備も行われ[50][67]、食を中心とした商業施設やホテルなども併設された複合施設「横浜ハンマーヘッド」[69]として2019年10月に竣工および供用開始となった[29][70][71][注 7]。
これらの整備に先立ち、2017年1月には官民連携により施設整備を行う「国際クルーズ拠点」（国土交通省がクルーズ船社と港湾管理者による共同事業計画を募集し認定）の一つとして新港埠頭が選定されている[72][73][74][注 8][注 9]。
その他
日本郵便
警察
町内の警察の管轄区域は以下の通りである[79]。
| 丁目 | 番・番地等 | 警察署 | 交番・駐在所 |
|---|---|---|---|
| 新港一丁目 | 全域 | 横浜水上警察署 | 新港町交番 |
| 新港二丁目 | 全域 |
脚注
注釈
- ^ 計画・設計・施工などの特色が評価され、土木学会田中賞（作品部門/1999年度）を受賞している[11]。
- ^ 現在は新港橋東側の歩道（山下臨港線プロムナードの新港側スタート地点に当たる）の役割を担っている新港橋梁は、横浜臨港線の鉄道橋として1912年（大正元年）に架けられた鋼ワーレントラス橋（初期の国産トラス橋、横浜市認定歴史的建造物）である。汽車道と同様に、同線廃線跡のレールを残したまま整備されている[13][14][15]。
- ^ 大正期初頭の新港埠頭完成当初は12号岸壁の南側に13号岸壁も存在したが、関東大震災以前にスロープ付きの物揚場へと改築（用途変更）されている[49]。
- ^ 正式名称は「50トン定置式電気起重機」[58]。1914年（大正3年）に建造されたイギリス製の50tジャイアント・カンチレバークレーンで、日本に3基（他は長崎県長崎市および佐世保市に現存）、世界でも17基しか存在しない貴重な産業遺産である。2007年に近代化産業遺産（経済産業省）に認定、さらに2018年には土木学会選奨土木遺産にも認定されている。「ハンマーヘッドクレーン」という呼び名はカナヅチに似たその形状（ハンマーヘッド型）に由来している。2010年には国が塗装の塗り替えおよび基礎補強工事を実施しており、耐震性の強化が図られている[52]。
- ^ 横浜市が2014年7月に同岸壁の延伸・増深整備（大型客船対応化）に関する基本設計をオリエンタルコンサルタンツに委託し[68]、2016年度より既存施設と古い岸壁の撤去工事に着手した[52][67]。
- ^ かつて新港客船ターミナルとして使用されていた上屋（1929年建造）は、前述の東京藝術大学の校舎として転用（2016年3月閉鎖）された後に取り壊されている。
- ^ 岸壁の基本設計段階（2014年時点）では、2015年後半に工事着手し東京オリンピック開幕前となる2020年春の開業を想定していたが[68]、前倒しとなった。
- ^ 横浜港では大さん橋も「国際クルーズ拠点」に選定されている[73][74]。また、同港は2017年7月に国土交通省より「国際旅客船拠点形成港湾」に指定されており、横浜市ではその拠点として新港埠頭や大さん橋に加え、山下埠頭、本牧埠頭（＝海面上の高さ〈マスト高〉が55m以上の超大型客船対応、「大さん橋#パナマックス問題」も参照）の計4箇所を想定している（整備目標は2025年で、本牧埠頭に岸壁が整備されるまでの間、大黒埠頭の自動車運搬船岸壁周辺にもCIQ施設を整備し、超大型客船対応岸壁〈客船施設「大黒ふ頭客船ターミナル」〉として2019年より暫定活用されている）[66][75]。
- ^ 横浜市と共同で応募を行ったカーニバル・コーポレーションは前述の客船ターミナルの整備に合わせて「旅客用の屋根付き通路」を整備する計画[65]で、同社のクルーズ客船「ダイヤモンド・プリンセス」による岸壁の優先使用（期間は15年〜20年間、同船の日本発着クルーズの拠点となる）が認められることとなった[72][73][74][75]。しかし、排ガス規制に対応したファンネル〈煙突部分〉の交換によりベイブリッジ下部の通過が困難になるため、2020年より大黒埠頭への入港となる見込み[76][77]で、2019年11月4日の第1号入港が新港ふ頭客船ターミナルへの最初で最後の入港となった可能性もある。
出典
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- ^ “交番案内/横浜水上警察署/神奈川県警察”. 神奈川県警察. 2023年10月11日閲覧。
参考資料
- 『県別マップル 神奈川県広域・詳細道路地図』2006年4刷 昭文社 ISBN 9784398626998
- ちず丸（昭文社）2010年12月14日閲覧
関連項目
- 埠頭（ふ頭）
- 高島埠頭 - かつて存在した横浜港の埠頭。当埠頭と同じく、みなとみらい地区の一部（中央地区）として再開発が実施されているが、埠頭全体の再開発および大規模な埋立等により当時の面影はほとんど残っていない。
- 横浜赤レンガ倉庫
- 横浜ハンマーヘッド
- よこはまコスモワールド（観覧車「コスモクロック21」）
- 象の鼻パーク - 「新港地区」に含まれることもあるが、町名は新港でなく海岸通である。
- 横浜トリエンナーレ - イベントの会場として、過去に横浜赤レンガ倉庫や新港ピアが使用されている。
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