西長田ゆりの里駅
| 西長田ゆりの里駅* | |
|---|---|
 駅舎外観（2021年3月） | |
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にしながたゆりのさと Nishinagata-Yurinosato | |
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◄E34 西春江ハートピア (1.6 km) (1.9 km) 下兵庫こうふく E36► | |
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| 所在地 | 福井県坂井市春江町西長田20-8-4 |
| 駅番号 | ○E35 |
| 所属事業者 | えちぜん鉄道 |
| 所属路線 | ■三国芦原線 |
| キロ程 |
11.7km（福井口起点） 福井から13.2 km |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線（実質2面2線） |
| 乗車人員 -統計年度- |
164人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1928年（昭和3年）12月30日[1] |
| 備考 |
無人駅（一部時間帯のみ駅員配置駅） 2017年（平成29年）3月25日に、西長田駅より改称。 |
西長田ゆりの里駅（にしながたゆりのさとえき）は、福井県坂井市春江町西長田にある、えちぜん鉄道三国芦原線の駅。駅番号はE35。
歴史
[編集]- 1928年（昭和3年）12月30日：三国芦原電鉄の福井口 - 芦原（現在のあわら湯のまち駅）間開業に伴い、西長田駅（にしながたえき）として開業[1][2]。
- 1931年（昭和6年）6月15日：丸岡鉄道線（後の京福電気鉄道丸岡線）が当駅から丸岡間まで開業[3]。
- 1942年（昭和17年）8月1日：三国芦原電鉄が京福電気鉄道に合併する[4]。
- 1944年（昭和19年）12月1日：丸岡鉄道が京福電気鉄道に合併する[4]。
- 1968年（昭和43年）7月11日：丸岡線廃止[5][6]。
- 2003年（平成15年）
- 2017年（平成29年）3月25日：西長田ゆりの里駅に改称[9][10][11]。
- 2021年（令和3年）4月29日：新駅舎の供用開始[12][13]。
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駅名改称前の旧駅舎（2009年5月）。
現駅舎と反対側の三国方面ホームに接していた。
駅構造
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駅舎
[編集]福井県道5号線の西長田交差点付近の集落側（線路の西側）でも、幹線道より集落を入ったところにある。
えちぜん鉄道の駅となってからは、旧来の木造駅舎に同社のカラーリングが施され、当駅と三国港駅間の営業運転開始から2006年（平成18年）11月の間は無人駅であったが、同年12月より平日のみ早朝・深夜を除き駅員を配置している[1]。
ホーム
[編集]2面3線。 駅舎に接し待合室とつながる単式ホーム1面1線が三国港方面、構内遮断機の付いた通路[11]で連絡する島式ホーム（待合室付き）2面2線の西側が福井方面である。
上り線、下り線ともに両方向に出発信号機があり、各線に到着した列車は、折返し運転が可能である。下り線からの折返しは、当駅発の列車や試運転列車等により日常的に使用されている。
上り線の三国方面への出発信号機は開業後設置された。
島式ホームの東側は丸岡線の発着線の跡で、北側が車止めされ使われていなかったが、最近はレール運搬等でモーターカーがレール運搬トロリーと留置されていることがある。
島式ホームの東隣には、開業当初、屋根だけカラーリングされた保線小屋が残っていたが、現在は撤去され、西側にあった変電所が移転した。その際側線も短縮された。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 反対側 | ■三国芦原線 | 下り | 三国方面 | 上り方面折り返し列車は下りホームから発着 |
| 駅舎側 | 上り | 福井方面 | ||
| 外側 | 使用停止 | 1968年に廃止の丸岡線専用ホーム | ||
利用状況
[編集]「平成30年坂井市統計年報」によると、1日平均の乗車人員は以下のとおりである[14]。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2007年 | 123 |
| 2008年 | 135 |
| 2009年 | 130 |
| 2010年 | 128 |
| 2011年 | 126 |
| 2012年 | 148 |
| 2013年 | 150 |
| 2014年 | 160 |
| 2015年 | 165 |
| 2016年 | 153 |
| 2017年 | 151 |
| 2018年 | 164 |
駅周辺
[編集]農村的住宅密集地がまばらにあり、田園風景が広がる。駅名改称時の由来となっている[10]ゆりの里公園は当駅からやや離れている。
テクノポート福井工業地帯へアクセスする「テクノポート号」[15]と、春江東部地区の事業所を結ぶバス「ベンリくん」[11][16]を、えちぜん鉄道がケイカン交通（京福グループ）へ委託して平日のみ運行している。なお、いずれもデマンド型交通（区域運行）のため、乗車には事前の電話予約が必要となる。「テクノポート号」は予約をすればゆりの里公園にも停車する。
隣の駅
[編集]かつて存在した路線
[編集]- 京福電気鉄道
- 丸岡線
- 東長田駅 - 西長田駅
- 駅名は廃止当時のもの。
脚注
[編集]- ^ a b c 川島 2010, p. 84.
- ^ 朝日 2011, p. 8.
- ^ 京福 2003, p. 27.
- ^ a b 京福 2003, p. 29.
- ^ 京福 2003, p. 33.
- ^ 朝日 2011, p. 22.
- ^ a b c 朝日 2011, p. 9.
- ^ 「鉄道記録帳2003年7月」『RAIL FAN』第50巻第10号、鉄道友の会、2003年10月1日、22頁。
- ^ “広報さかい 平成29年3月号” (PDF). 坂井市秘書広報課. pp. 2-3 (2017年3月9日). 2021年7月18日閲覧。
- ^ a b “福鉄とえち鉄、いろいろ変わります 福井”. 産経ニュース. (2017年2月24日) 2021年7月18日閲覧。
- ^ a b c “ひろやすの汽車旅コラム 笑顔プロジェクトで駅名変更・えちぜん鉄道の4駅”. 日本旅行 (2017年5月19日). 2019年10月3日閲覧。
- ^ “広報さかい 令和3年5月号” (PDF). 坂井市秘書広報課. p. 5 (2021年5月12日). 2021年7月18日閲覧。
- ^ “ユリの絵の駅舎が完成 えちぜん鉄道・西長田ゆりの里駅”. 中日新聞. (2021年4月6日). オリジナルの2021年4月7日時点におけるアーカイブ。 2021年4月7日閲覧。
- ^ “平成30年坂井市統計年報 交通・通信” (PDF). 坂井市情報企画課 (2019年6月4日). 2020年6月14日閲覧。
- ^ テクノポート号 - えちぜん鉄道
- ^ 春江東部企業デマンドバス ベンリくん - えちぜん鉄道
参考文献
[編集]- 『京福電気鉄道 越前線写真帖 88年回顧録』京福電気鉄道、2003年1月31日。
- 川島令三『【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線 第5巻 米原駅 - 加賀温泉駅』講談社、2010年8月20日。ISBN 978-4-06-270065-8。
- 『週刊歴史でめぐる鉄道全路線 28 えちぜん鉄道 福井鉄道・北陸鉄道・のと鉄道』朝日新聞出版、2011年10月2日。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 西長田ゆりの里駅 - えちぜん鉄道
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