概要
国道385号 の難所である坂本峠の迂回路 として計画された東脊振バイパス (全長約7 km )の中核をなすトンネル である。東脊振バイパスは、現道(一般道路部分、坂本峠)における積載量規制(2 t )や幅員狭小(3.0 m)、大型車通行困難、冬季通行規制などさまざまな通行障害の解消を目的に整備された。バイパス のうちトンネルおよび周辺区間のみ一般有料道路 として佐賀県道路公社 によって管理されている。東脊振バイパスの福岡県 那珂川市 側には五ヶ山バイパス が接続する。
軽車両 や歩行者 の通行は可能である。
路線データ
全ての座標を示した地図 -
OSM
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KML
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東脊振トンネル 東脊振トンネル本線料金所 起点:佐賀県神埼郡吉野ヶ里町松隈
終点:佐賀県神埼郡吉野ヶ里町松隈
全長:2.15 km (トンネル自体は1.41 km)
規格:第3種第3級
道路幅員:一般部 8.0 m 、トンネル部 7.0 m
車線数:2車線
車線幅員:3.0 m
設計速度:50 km/h
事業費:約46億円
通行料金
通行料金はいずれも三瀬トンネル と同額である。回数券も三瀬トンネルと共用である。