東京大正博覧会（とうきょうたいしょうはくらんかい）は、1914年（大正3年）3月20日から7月31日にかけて、当時の東京府が主催し、東京市の上野公園地（後の上野恩賜公園）をおもな会場として開催された博覧会^[1]。入場者数は、7,463,400人、およそ750万人^[1]、初日だけでも1万5千人とされている^[2]。

上野公園地の台地上に設けられた第一会場には既存の博物館、美術館のほか、教育学芸館、工業館、鉱業館、林業館、水産館など、不忍池一帯の第二会場には農業館、運輸館、染織館、染織別館、外国館、動力館、機械館などが、それぞれ設けられた^[3]。当時の絵葉書には、上記のほか、各種の門、平和塔、演芸館、朝鮮館、台湾館、満蒙館、日華貿易品参孜館、南洋館、東京自治会館、美人島旅行館、鉱山模型、拓殖館、東京特設館などが見られる^[4]。

第一会場と第二会場の間には、日本初とされるエスカレーターが設けられ^[5]、また、不忍池には「ケーブルカー」と称されたロープウェイが架けられた^[6][7]。全長400メートルのロープウェイは新技術のシンボルとして人気を博したが、池の上でしばしば立ち往生した。ちなみに定員は9名、料金は1人15銭だった^[8]。

会場内では芸妓の存在が目立つもののひとつとなっており、「博覧会新曲の題目や出演者、稽古の様子の写真、踊り順、出演時間についての案内、博覧会 出演をめぐる芸者組合同士の争いなど」が盛んに新聞で報じられた^[9]。芸妓たちは場内の演芸館に出演したほか、園遊会などにも姿を見せ、これを捉え、また後述の美人島旅行館の存在も踏まえて、この博覧会を「美人博覧会の観」があると批判する議論もあった^[9]。

美人島旅行館は、第一会場の中心に設けられており^[10]、「美人百名募集」の呼びかけに応じた女性たちが、様々な趣向で扮装し展示されたり、コンパニオン（「女看守」と称された）として接遇にあたった^[11]。女性たちの中には「教育あるハイカラ婦人」も少なからず含まれていたとされ、人気を博したが、展示の「幼稚」さや、性的な色彩を批判する議論もあった^[10][11]。

美人島旅行館は、「大阪天王寺のルナパークにあった「美人探検館」にヒントを得たもの」とされている^[10]。

第一会場に設けられた南洋館では、「人種の展示」が行われ、「ベンガリ種族」、「クリン種族」、「マレー種族」、「ジァヴァ人」、「サカイ種族」^[12]、「ダイヤーク人種」^[13]など男女25人が、日常生活の様子を見せたり、舞踊などを演じていた^[12]。

この博覧会では伝染病研究所、日本赤十字社などが出展した衛生経済館もあったが、これとは別に、不忍池上の2階建の仮設建築で二六新報社による通俗衛生博覧会が設けられ、人体の臓器などの実物標本や、模型類、写真等が展示された^[10]。中には、東京帝国大学医学部から貸し出されたという「高橋お伝の全身の皮膚」なども展示されていた^[10]。

第一会場と第二会場を結ぶエスカレーターは、「秒速1尺」の速度で動き、料金は10銭であった^[5]。高さは10mほどあったと推定されている^[5]。

博覧会の開会に先んじて、1914年3月9日に試運転が行われたため、3月9日は後に「エスカレーターの日」とされた^[5]。

快進社自働車工場（後の快進社）は、国産部品を多用して製作した、V型2気筒の10馬力の小型乗用車 DAT（ダット）を出品し、銅牌を与えられた^[14][15]。

また、宮田製作所（後の宮田工業、モリタ宮田工業の前身のひとつ）は、オートバイ旭号を出品し、銀牌を与えられた^[15][16]。

日本最初の自動車メーカーとされる東京自動車製作所は^[17]、乗合自動車を出品し、こちらも銀牌を与えられた^[15]。

• 林葉子「醜業婦と美人のあいだでゆらぐ芸妓像：東京大正博覧会と大正天皇即位礼をめぐる廓清の論説を中心に」『キリスト教社会問題研究』第58号、同志社大学、77-104頁。  NAID 110007501198
• 安細敏弘、竹原直道「16)展示される身体 : 東京大正博覧会の「通俗衛生博覧会」および「美人島旅行館」を巡って(日本歯科医史学会第43回(平成27年度)学術大会一般演題抄録)」『日本歯科医史学会会誌』第31巻第2号、日本歯科医史学会、102-103頁。  NAID 110010033238
• 『東京大正博覧会事務報告』[1]

• 東京勧業博覧会（1907年）
• 平和記念東京博覧会（1922年）
• 大礼記念国産振興東京博覧会（1928年）

• 当時の絵葉書の画像がある個人サイトのページ
  • 東京大正博覧会 - ウェイバックマシン（2010年11月1日アーカイブ分） - みに・ミーの部屋
  • 東京大正博覧会 - 釜山でお昼を