最上駅
| 最上駅[* 1] | |
|---|---|
 駅舎（2009年7月） | |
|
もがみ Mogami | |
|
◄立小路 (2.8 km) (3.9 km) 大堀► | |
 | |
| 所在地 | 山形県最上郡最上町大字向町 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■陸羽東線 |
| キロ程 | 65.6 km（小牛田起点） |
| 電報略号 | モミ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線[2] |
| 乗車人員 -統計年度- |
83人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1916年（大正5年）8月1日[3] |
| 備考 | 簡易委託駅[1] |
最上駅（もがみえき）は、山形県最上郡最上町大字向町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅である[2]。
歴史
[編集]- 1916年（大正5年）8月1日：羽前向町駅（うぜんむかいまちえき）として開業[3][4]。
- 1980年（昭和55年）8月1日：貨物の取り扱いを廃止[3]。
- 1983年（昭和58年）6月17日：合築駅舎（現駅舎）落成式挙行、駅業務は5月20日から開始[5]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[3]。
- 1999年（平成11年）12月4日：最上駅に改称[1]。
- 2016年（平成28年）4月1日：無人化[1]。
- 2017年（平成29年）10月2日：簡易委託化[1]。
駅構造
[編集]島式ホーム1面2線を有する地上駅である[2]。公民館を併設したコンクリート製の駅舎がある[2]。駅舎とホームは新庄方の構内踏切で連絡している[2]。
かつては業務委託駅（JR東日本東北総合サービス委託）であったが、2016年4月に一旦無人駅となったのち、2017年10月から最上町役場職員による窓口での切符販売が再開され、簡易委託駅となった[1]。新庄統括センター（新庄駅）が当駅を管理している。
待合室には2020年3月に閉校した最上町立赤倉小学校で使用されていたピアノが設置されている[6]。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■陸羽東線 | 上り | 鳴子温泉方面 |
| 2 | 下り | 新庄方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
- 1番線が本線の構造で、新庄方・小牛田方ともに場内・出発信号機があり、折り返し運転が可能。2番線は下り列車専用の副本線。
-
改札口（2023年7月） -
ホーム（2023年7月） -
構内踏切（2023年7月）
利用状況
[編集]JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は83人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、2015年度（平成27年度）および2016年度（平成28年度）の統計は公表されていない。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 342 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 318 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 292 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 283 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 287 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 259 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 223 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 217 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 208 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 195 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 174 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 171 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 187 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 204 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 198 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 非公表 | |
| 2016年（平成28年） | ||
| 2017年（平成29年） | 162 | [利用客数 17] |
| 2018年（平成30年） | 143 | [利用客数 18] |
| 2019年（令和元年） | 139 | [利用客数 19] |
| 2020年（令和2年） | 121 | [利用客数 20] |
| 2021年（令和3年） | 115 | [利用客数 21] |
| 2022年（令和4年） | 97 | [利用客数 22] |
| 2023年（令和5年） | 83 | [利用客数 1] |
駅周辺
[編集]
駅周辺は住宅や商店が立ち並んでいる。スーパーのような規模の大きな商店もある。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]記事本文
[編集]- ^ a b c d e f 「陸羽東線が間もなく百周年を迎えます」『広報もがみ』第799巻、山形県最上町総務課まちづくり推進室、2017年10月、4面。オリジナルの2021年1月2日時点におけるアーカイブ。2021年1月2日閲覧。
- ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号 新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、20頁。
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、571頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 交建設計・駅研グループ、1996、『駅のはなし 明治から平成まで』改訂初版、成山堂書店 ISBN 4-425-76032-8 p. 209
- ^ 読売新聞 1983年6月18日山形読売
- ^ “駅ピアノ奏でる絆 閉校小学校から最上駅に”. 朝日新聞. (2021年4月21日) 2021年4月27日閲覧。
利用状況
[編集]- ^ a b “各駅の乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月31日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月13日閲覧。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 駅の情報（最上駅）：JR東日本
 陸羽東線（奥の細道湯けむりライン） | |
|---|---|
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