廈門駅
| 廈門駅 | |
|---|---|
 廈門駅南駅舎 | |
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厦门 Xiamen | |
| 所在地 | 福建省廈門市思明区 |
| 所属事業者 | 中国鉄路総公司 |
| 管轄鉄路局 | 南昌鉄路局 |
| 等級 | 一等駅 |
| 所属路線 | 鷹廈線、福廈線 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 単式ホーム1面、島式ホーム1面 |
| 開業年月日 | 1957年4月17日[1] |
| 廈門駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 廈門站 |
| 簡体字： | 厦门站 |
| 拼音： | Xiàmén Zhàn |
| 発音： | シャーメン ヂャン |
| 英文： | Xiamen Railway Station |
駅構造
所属路線
利用状況
鷹廈線、福廈線の終点であり、北京、上海等の各地へ始発列車があり、一日の発着する旅客列車は2010年5月現在各種別を含め80本を超える[2]。2007年の出発旅客数は385.52万人、旅客収入は5.99億元であった。高崎駅（元廈門北駅・貨物駅）、集美駅、杏林駅及び前場駅の4駅を管轄する。
歴史
1956年12月19日、鷹廈線が完成し、本駅も建設された。次年の1957年1月6日に本駅に初めての列車である１本の貨物列車が上海から到着した。同年の4月12日に最初の旅客列車（客車列車）が到着し、三等客貨運総合駅として正式に営業を開始した[3]。1958年、金門砲戦により中華民国軍に攻撃を受ける。当時の駅面積は800m2で発着線は4本であった。1980年5月に工事を開始し、1983年5月1日に使用開始した。新たな駅舎は4階建で、2つの待合ロビーと出札口、貸切及び貴賓待合室を含み建築面積は8,575m2である[4]。1993年12月には鷹廈線の電化が本駅まで達した。1999年9月10日に一等旅客駅となり、2004年5月9日には南昌鉄路局直属の管轄となった[1]。3本目のホームを増設する工事中である[5]。2010年4月26日に福廈線が開業した[6]。
隣の駅
- 中国国鉄
- 鷹廈線
- 廈門高崎駅 - 廈門駅
- 廈門軌道交通
- ■3号線
- 曽厝垵駅 - 廈門火車駅 - 湖浜東路駅
駅周辺
出典
- ^ a b 廈門火車站 車站簡介 Archived 2010年7月25日, at the Wayback Machine.
- ^ 廈門火車站時刻表
- ^ 廈門交通志編纂委員会 編：廈門交通志．北京：人民交通出版社，100—103．ISBN 7-11400-728-0
- ^ 陳嘉平（1995年）．廈門地誌．廈門：鷺江出版社，64—66．ISBN 7-80610-100-4．
- ^ 廈門火車站装修年底前完工 整体色调由緑変藍
- ^ 福廈鉄路今日開通，乗客熱議「同城效応」：人民網
外部リンク
鷹潭 - 鷹潭南 - 余家 - 肖家 - 上清 - 圳上 - 富庶嶺 - 饒橋 - 高阜 - 資渓 - 鉄関村 - 円岱 - 華橋 - 大源村 - 光沢 - 和順 - 莫口 - 薬村 - 邵武 - 曬口 - 呉家塘 - 官墩 - 拿口 - 衛閩 - 富文 - 埔上 - 順昌 - 洋口 - 建西 - 峡陽 - 照口 - 来舟 - 外洋 - 青州 - 万能 - 沙県 - 三明東 - 三明 - 荊西 - 貢川 - 益口 - 永安 - 永漿 - 桂口 - 西洋 - 嶺頭 - 城口 - 麦園 - 銭坂 - 卓宅 - 漳平 - 易坑 - 梅水坑 - 西陂 - 華安 - 羅渓 - 金山橋 - 渓南坂 - 利水 - 石覃口 - 長泰 - 漳州東 - 龍海 - 角美 - 東孚 - 前場 - 杏林 - 集美 - 廈門高崎 - 廈門 |
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