宮城野村
| みやぎのむら 宮城野村 | |
|---|---|
| 廃止日 | 1956年9月30日 |
| 廃止理由 |
新設合併 箱根町・湯本町・温泉村・仙石原村・宮城野村→ 箱根町 |
| 現在の自治体 | 箱根町 |
| 廃止時点のデータ | |
| 国 |
 日本 |
| 地方 | 関東地方 |
| 都道府県 | 神奈川県 |
| 郡 | 足柄下郡 |
| 市町村コード | なし（導入前に廃止） |
| 総人口 |
4,734人 （国勢調査、1955年10月1日） |
| 隣接自治体 | 神奈川県小田原市、足柄上郡南足柄町、足柄下郡温泉村、湯本町、仙石原村、箱根町 |
| 宮城野村役場 | |
| 所在地 | 神奈川県足柄下郡宮城野村 |
| 座標 | 北緯35度15分14秒 東経139度03分01秒 / 北緯35.25378度 東経139.05017度座標: 北緯35度15分14秒 東経139度03分01秒 / 北緯35.25378度 東経139.05017度 |
| ウィキプロジェクト | |
宮城野村（みやぎのむら）は、神奈川県の西部に位置し、足柄下郡に属していた村。
地理
[編集]神奈川県の西に位置し、北に早川が位置する。
隣接していた自治体
[編集]歴史
[編集]
- 1889年（明治22年） - 宮ノ下 - 宮城野間に人力車を通す有料道路が開通[1]。
- 1904年（明治37年） - 宮城野 - 芦ノ湖畔に人力車道が敷設される[2]。
- 1910年（明治43年）9月30日 - 現在の国道1号（箱根湯本方面 - 宮ノ下交差点）および国道138号（宮ノ下交差点-仙石原方面）の道路が、国道58号（東京ヨリ靜岡縣ニ達スル別路線）に指定される[3]。
- 1914年（大正3年） - 強羅公園が開園。
- 1919年（大正8年）6月1日 - 小田原電気鉄道鉄道線（現・小田急箱根鉄道線）二ノ平駅および強羅駅が開業。
- 1921年（大正10年）12月1日 - 小田原電気鉄道鋼索線（現・小田急箱根鋼索線）が開業する。
- 1936年（昭和11年）2月1日 - 村域の一部が、富士箱根国立公園（後の富士箱根伊豆国立公園）となる。
- 1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道138号富士吉田小田原線（後の国道138号）が設置され、終点が置かれる。
- 1956年（昭和31年）9月30日 - 箱根町、湯本町、温泉村、仙石原村と新設合併し、改めて箱根町が発足。同日宮城野村廃止。
交通
[編集]鉄道
[編集]道路
[編集]名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
[編集]- 富士箱根伊豆国立公園
- 箱根温泉
- 二ノ平温泉、強羅温泉、宮城野温泉
- 強羅ホテル
脚注
[編集]- ^ 富士屋ホテル株式会社沿革 - 富士屋ホテル
- ^ 箱根都市計画マスタープラン（案） (PDF) - 箱根町
- ^ 同日、内務省告示第121号
関連項目
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Credit:
(see original file).
