安城線
安城線 | |
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各種表記 | |
ハングル: | 안성선 |
漢字: | 安城線 |
発音: | アンソンソン |
日本語読み: | あんじょうせん |
英語: | Anseong Line |
安城線(アンソンせん)は、大韓民国忠清南道天安市の天安駅と京畿道安城郡(現・安城市)の安城駅を結んでいた旧鉄道庁(現韓国鉄道公社)の路線。1944年以前は安城駅から先、京畿道利川郡(現・利川市)の長湖院駅までを結んでいた。1989年1月1日までに全区間が廃止となった。
路線データ
[編集]歴史
[編集]- 1925年11月1日 - 私鉄の朝鮮京南鉄道により、京畿線として、天安 - 安城間が開通。
- 1927年4月16日 - 安城 - 竹山間が開通。
- 1927年9月15日 - 竹山 - 長湖院間が開通。
- 1944年11月1日 - 安城 - 長湖院間が不要不急線として休止(後に廃止)。
- 1946年5月10日 - 天安 - 安城間を以って国有化。
- 1955年9月1日 - 路線名を安城線として改称。
- 1979年10月29日 - 長項線線路の補修工事により天安駅区内の乗り場が臨時閉鎖され、新富駅を新設して旅客輸送を取扱。
- 1979年11月26日 - 天安駅まで列車の運行が再開通。
- 1982年5月1日 - 旅客営業中止を発表したが、地域交通の都合のため暫定保留。
- 1985年4月1日 - 全線にかけて旅客営業中止。笠場 - 安城間は運転休止。
- 1989年1月1日 - 貨物営業中止と天安 - 笠場間の廃止により、全区間が廃止。
- ※かつては長湖院駅から更に驪州郡驪州邑への延長計画があり(1924年に安城 - 驪州間の敷設許可が降りている)、水驪線に接続する予定だったが、実現しなかった。
- ※1977年当時は、旅客列車の運転本数は1日2往復のみだった。
駅一覧
[編集]駅名 | 駅間キロ (km) | 累計キロ (km) | 接続路線 | 所在地 | 開業日 | 備考 | |||
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日本語 | ハングル | 英語 | |||||||
天安駅 | 천안역 | Cheonan | 0.0 | 0.0 | 鉄道庁:京釜本線・長項線 | 忠清南道天安市 | 東南区 | ||
新富駅 | 신부역 | Sinbu | 2.4 | 2.4 | 1979年10月29日 | 臨時開業、同年11月26日に廃止 | |||
石橋駅 | 석교역 | Seokkyo | 4.6 | 7.0 | 西北区 | 1925年11月1日 | |||
聖居駅 | 성거역 | Seonggeo | 2.7 | 9.7 | 1966年4月25日 | ||||
笠場駅 | 입장역 | Ipjang | 4.4 | 14.1 | 東南区 | 1925年11月1日 | 1934年以降に「稷山駅」より改称 | ||
古池駅 | 고지역 | Goji | 5.6 | 19.7 | 京畿道 | 安城市 | 1934年以降に一時廃止、国有化後に再開業 | ||
薇陽駅 | 미양역 | Miyang | 3.2 | 22.9 | |||||
安城駅 | 안성역 | Anseong | 5.5 | 28.4 | |||||
安城邑内駅 | 안성읍내역 | Anseongeupnae | 1.2 | 29.6 | 1931年6月15日 | ||||
麻田駅 | 마전역 | Majeon | 6.8 | 36.4 | 1927年4月16日 | ||||
三竹駅 | 삼죽역 | Samjuk | 5.3 | 41.7 | |||||
龍月駅 | 용월역 | Yongweol | 2.9 | 44.6 | |||||
竹山駅 | 죽산역 | Juksan | 2.4 | 47.0 | |||||
竹山邑内駅 | 죽산읍내역 | Juksanupnae | 1.0 | 48.0 | 1931年6月15日 | ||||
梅山駅 | 매산역 | Maesan | 3.2 | 51.2 | 1927年9月15日 | ||||
注川駅 | 주천역 | Jucheon | 4.7 | 55.9 | |||||
行竹駅 | 행죽역 | Haengjuk | 3.9 | 59.8 | 利川市 | ||||
大西駅 | 대서역 | Daeseo | 3.5 | 63.3 | |||||
長湖院駅 | 장호원역 | Janghowon | 6.5 | 69.8 |
- 天安 - 安城間は1985年4月1日休止、1989年1月1日廃止。
- 安城 - 長湖院間は1944年11月1日休止(後に廃止)。
一般路線 |
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広域電鉄 |
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貨物路線 | |||||
建設中の路線 | |||||
計画中の路線 | |||||
路線統合 | |||||
休止路線 | |||||
廃止路線 |
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