大成丸 (3代)
横浜港大さん橋国際客船ターミナルに接岸する大成丸（三代目)（2009年9月13日撮影）
基本情報
船種	練習船
船籍	日本 東京港 [1]
所有者	航海訓練所 [1]
運用者	航海訓練所
建造所	日本鋼管鶴見事業所[1]
船級	遠洋区域[1]
信号符字	JLPY[1]
経歴
進水	1980年10月3日[1]
竣工	1981年3月16日[1]
就航	1981年
引退	2014年
要目
総トン数	5,886.73トン[1]
全長	124.84m[1]
幅	17.00m[1]
機関方式	蒸気タービン
ボイラー	自然循環型2胴水管式舶用ボイラ　2基（川崎UMG17/14型）
主機関	クロスコンパウンド衝動式蒸気タービン　1基（川崎HA-70型)
最大出力	7,000PS/5,148kW[1]
定格出力	6,300PS/4,634kW
最大速力	19.22ノット[1]
航海速力	17.9ノット[1]
航続距離	12,600海里[1]
搭載人員	214名（実習生140名）[1]
その他	燃料搭載量 1660.7kl[1]
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大成丸（たいせいまる）は、航海訓練所が運用していた航海練習船。本項目では、1981年に就航した3代目を取り扱う。

大成丸 (2代)の代船として、1981年に日本鋼管鶴見製作所で建造された。

2014年、大成丸 (4代)の就航により、引退した。

1976年に建造された北斗丸（2代目）の設計を基に、船体強度、複原力、トリムなどを見直し、防振、防音、防熱に配慮した設計となっている^[1]。 3代目は珍しい蒸気タービン方式の練習船であった。現状、速力が要求される軍艦とボイラーでガスが再利用ができるLNG船以外は蒸気タービンを採用するメリットはないが、大成丸は練習船であるためあえて採用されていた。

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  航海訓練所の練習船大成丸（三代目）の後ろ姿、横浜市中区の大さん橋国際客船ターミナルで2009年9月13日に撮影

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