名鉄ト1形貨車
| 名鉄ト1形貨車 | |
|---|---|
 ト1形ト15、貨物鉄道博物館に保存のもの | |
| 基本情報 | |
| 車種 | 無蓋車 |
| 製造所 | 名古屋電車製作所 |
| 製造年 | 1904年（明治37年）〜1912年（大正元年） |
| 製造数 | 34 |
| 廃車 | 2005年（平成17年）12月15日 |
| 主要諸元 | |
| 軌間 | 1,067mm |
| 全長 | 6,593mm |
| 全幅 | 2,590mm |
| 全高 | 1,708mm |
| 荷重 | 10.0t |
| 自重 | 6.0t |
名鉄ト1形貨車（めいてつト1がたかしゃ）とは、かつて名古屋鉄道で運用されていた木造貨車（無蓋車）である。
概要
[編集]- 元は瀬戸電気鉄道の貨車ト1 - 10、ト15 - 38であり、1904年（明治37年）〜1912年（大正元年）名古屋電車製作所で製造された2軸無蓋車である。製造当初の荷重は7.0tであったが、1922年（大正11年）に改造し荷重は10.0tとなる。1937年（昭和12年）から1941年（昭和16年）にかけて床に鋼板を貼る改造を行っている。
- 1939年（昭和14年）に名古屋鉄道が瀬戸電気鉄道を合併。1941年（昭和16年）に形式変更によりト1形（1 - 34）となる。1962年（昭和37年）に2両（1・3）が、側板の撤去、回転枕木の設置などの改造を行い10ｔ積長物車チ90形（91・92）となる。
- ト1形は主に瀬戸線などで運用されていたが、貨物輸送の減少に伴い廃車が進み、最後に残ったのは1966年（昭和41年）に揖斐線に転属した2両（14・15）となった。この2両は黒野検車区に常駐していたが、2005年（平成17年）12月15日に廃車となる。チ90形は1975年（昭和50年）に形式消滅する。
主要諸元
[編集]- 最大寸法：
- 全長：6,593mm
- 全幅：2,590mm
- 全高：1,708mm
- 自重：6.0t
- 荷重：10.0t
保存車両
[編集]- 揖斐線で廃車された15は三岐鉄道に譲渡され、三重県いなべ市の貨物鉄道博物館に静態保存されている。
- かつては豊田市鞍ヶ池公園で、ト1形（1）[注 1]が電気機関車デキ300形（302）とワフ70形緩急車（71）と編成を組んで静態保存されていたが、2003年（平成15年）に解体された。
脚注
[編集]注釈
[編集]- ^ ト1形（1）は、チ90形（91）に改造されているため、この保存車両がト1形（1）かは不明。
出典
[編集]参考文献
[編集]- 清水武・田中義人・澤内一晃『名古屋鉄道の貨物輸送』フォトパブリッシング、2021年。ISBN 978-4-8021-3270-1。
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1941年改番以降の形式称号を掲載。「引継車」は名岐鉄道および被合併会社から継承した車両。「譲受車」は被合併会社以外から購入・譲受した車両。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
