信濃川田駅
| 信濃川田駅 | |
|---|---|
 駅舎（2009年6月） | |
|
しなのかわだ SHINANOKAWADA | |
|
◄Y8 大室 (1.6 km) (1.5 km) 若穂 Y10► | |
 | |
| 所在地 | 長野県長野市若穂川田[1]3180-2 |
| 駅番号 | Y9 |
| 所属事業者 | 長野電鉄 |
| 所属路線 | 屋代線 |
| キロ程 | 15.7 km（屋代起点） |
| 電報略号 | シカ[1] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
71人/日（降車客含まず） -2010年- |
| 開業年月日 | 1922年（大正11年）6月10日[1] |
| 廃止年月日 | 2012年（平成24年）4月1日[1] |
| 備考 | 終日駅員無配置駅[1] |
信濃川田駅（しなのかわだえき）は、長野県長野市若穂川田にあった長野電鉄屋代線の駅[1]。屋代線廃止に伴い廃駅となり、現在はバス待合室として利用されている。駅番号はY9。
歴史
[編集]- 1922年（大正11年）6月10日：河東鉄道により町川田駅として開業[1]。
- 1923年（大正12年）3月12日：町川田駅を信濃川田駅に改称[1][2]。
- 1926年（大正15年）9月30日：河東鉄道と長野電気鉄道の合併により、長野電鉄が発足したことに伴い、河東線の駅となる。
- 1945年（昭和20年）8月13日：長野空襲の際、当駅に停車していた列車に米海軍機による攻撃が加えられ、被害を出す。
- 1971年（昭和46年）10月1日：貨物営業廃止。
- 1983年（昭和58年）8月14日：手小荷物営業廃止。
- 1993年（平成5年）：無人駅化[1]。
- 2002年（平成14年）9月18日：路線名改称により屋代線の駅となる。
- 2012年（平成24年）4月1日：屋代線廃止により廃駅[1]。
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。無人駅[1]。2線とも両方向に出発信号機をもつ。かつて朝夕のラッシュ時には、須坂⇔当駅間の区間運転列車が運転されていたこともあった。現役時の構内には元貨物用の側線があり、現在は保線車両の留置線として使用されている他、廃車車両の解体も行われていた。また、駅本屋の柱に据え付けられたホーロー板の駅名標の一部には隣接する駅も書き込まれていたが、この内須坂方面の隣接駅が綿内となっており、1966年に綿内駅との間に若穂駅が開業したことが反映されていなかった。
当駅は1980年代初頭に放映された明星食品のカップラーメンのテレビコマーシャルのロケ地として使用され、2007年7月に発売した熊木杏里のシングル「七月の友だち」のPV撮影地としても使用、更には信越放送創立70周年を記念して2021年に公開されたペルセポネーの泪の撮影地としても使われた。
廃止時点ののりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■屋代線 | 上り | 松代・屋代方面 |
| 2 | 下り | 須坂・長野方面 |
-
廃止後の構内（2012年5月、須坂方） -
廃止後の構内（2012年5月、屋代方）
利用状況
[編集]年間乗車人数及び1日あたり乗車人員は次のとおりであった[3]。
- 2006年度 35,768人 ： 98人/日
- 2007年度 30,586人 ： 84人/日
- 2008年度 29,007人 ： 79人/日
- 2009年度 26,108人 ： 72人/日
- 2010年度 25,779人 ： 71人/日
駅周辺
[編集]- 上信越自動車道
- 川田郵便局
- 長野市立川田小学校
バス路線
[編集]- 長電バス
- 屋代線代替バス「屋代須坂線」 （屋代駅～松代駅～大室駅～信濃川田駅～綿内駅～須坂駅）
- 大豆島保科温泉線 （長野駅～市役所前～南俣～大豆島東団地～信濃川田駅～若穂団地～保科温泉） ※平日7往復、土休および盆・年末年始は5往復運行されている。
廃止後
[編集]
駅舎や一番線ホームは2023年現在も現存しており、2番線ホーム脇にあった桜の木々も残されている。また、トイレが改築された。
屋代線トレインメモリアルパーク計画
[編集]駅構内は、地元の要望に基づき「屋代線トレインメモリアルパーク」として整備する構想があり、2000系A編成の他、小布施駅にある「ながでん電車の広場」に保存されていた車両等が留置されていた。しかし、鉄道遺構保存に詳しい人材が不足したことなどから計画は頓挫し、2019年1月までに譲渡先が見つかった車両3両については搬出され、老朽化が進んだ2両については現地で解体された[4]。その後残存した車両についてもアスベストが検出されたことや維持管理費の問題から同年1月17日までに解体が決まり[4]、2019年2月までにすべての車両が他の場所へ譲渡または撤去された。
信濃川田駅に一時留置された車両は以下の通り。
- デハニ201（2014年10月 安曇野ちひろ公園（松川村）に譲渡）
- モハ604（2014年10月 安曇野ちひろ公園（松川村）に譲渡）
- ED502（2015年4月 直富商事（長野市大豆島）に譲渡）
- 3500系O1編成（2016年12月解体）[5]
- 2000系A編成（2019年2月解体(回転クロスシートの一部は信濃川田駅に保存))
- モハ1003（2019年2月解体(運転台部分と車体の一部のみ2020年3月に千葉県 いすみ市の鉄道車両保存施設ポッポの丘へ移設))
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d e f g h i j k l m 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、299頁。ISBN 9784784071647。
- ^ 『長野電鉄60年のあゆみ』195頁。官報では3月25日「地方鉄道駅名改称」『官報』1923年3月8日（国立国会図書館デジタル化資料）
- ^ 「長野市統計書」による
- ^ a b “旧信濃川田駅の車両撤去へ 計画見直しで４両解体”. 信濃毎日新聞 (北陸新幹線で行こう!北陸・信越観光ナビ). (2019年1月18日) 2020年5月7日閲覧。
- ^ 3500系はどこに？長野電鉄 信濃川田駅から マッコウクジラ 3500系 が消えた!? 残る2000系A編成、旧型車 光panasd 399より
関連項目
[編集]
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
