ヴルカン^[1]・シュテッティン（AG Vulcan Stettin ）は、ドイツの造船会社。シュテッティン（現在のポーランド、シュチェチン）に所在した。ドイツ海軍向けのUボートと軍艦を建造し、両大戦において重要な役割を果たした。会社および造船所は戦後ポーランド政府によって廃止された。

ヴルカン・シュテッティンは1851年にヴルカン造船所（Vulcan Werft、ヴルカン・ヴェルフト ）としてシュテッティンで設立された。1945年に廃止されるまでドイツの主要な造船所として客船・戦艦・駆逐艦など大型船の開発に大きな役割を果たした。

同社が最初に建造したのは鉄製の蒸気船、ディーフェナウ（Dievenow ）であった。1857年に造船所はシュテッティナー・マシーネンバウ AG ヴルカン（Stettiner Maschinenbau AG Vulcan ）と改名し、ますます大型の船が建造されるようになった。また1859年に同社初の蒸気機関車を製造した。シュテッティンの設備は手狭となり、新たな設備が必要となった。

新工廠は1907年から1909年にかけてハンブルクとブレーメンに建設された。1928年に同社は破産し、ハンブルクの工廠は1930年に売却されたがヴルカン・シュテッティンとして再建された。

第二次世界大戦後造船所は占領され、ポーランド政府によって廃止された。

• 鎮遠・定遠（大清国海軍北洋水師）
• ポンメルン（ドイツ帝国海軍）
• ラインラント（ドイツ帝国海軍）
• 八雲（日本海軍）
• 海容級防護巡洋艦（大清国海軍）
• ブレスラウ（ドイツ帝国海軍）
• ヴィースバーデン（ドイツ帝国海軍）
• 客船「カイザー・ヴィルヘルム・デア・グロッセ」
• 客船「ドイッチュラント」
• 客船「カイザー・ヴィルヘルムⅡ」

• ブレーマー・ヴルカン造船所
• 流体継手 - 流体クラッチ。ヴルカン造船所で開発された方式が普及したことから、日本ではフルカン継手とも呼ばれる。

1. ^ 「フルカン」は日本において古くから定着している表記であるが、ドイツ語でのVulcanの実際の発音は語頭が濁音の「ヴルカン」である。

• Summary of AG Vulcan Stettin
• Eisenbahnbau bei Vulcan （ドイツ語）