ルシタニア号事件
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| 日付 | 1915年5月7日 |
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| 場所 | 北大西洋 |
| 座標 | 北緯51度25分 西経8度33分 / 北緯51.417度 西経8.550度座標: 北緯51度25分 西経8度33分 / 北緯51.417度 西経8.550度 |
| 原因 | ドイツのU ボートによる魚雷攻撃 |
| 結果 | 乗員1,959人のうち1,198人が死亡し、そのうち128人がアメリカ人が含まれていた為アメリカの第一次世界大戦の参戦へのきっかけとなった。 |
ルシタニア号事件（ルシタニアごうじけん、英: Sinking of the RMS Lusitania ）とは第一次世界大戦中の1915年5月7日にニューヨークからリヴァプールへと向かっていた客船ルシタニア号がアイルランド沖で無制限潜水艦作戦を行っていたドイツ帝国海軍のUボートによって無警告で魚雷攻撃を受け沈没した事件である。
この攻撃は、連合国がドイツおよび他の同盟国に対して海上封鎖を実施したことを受けてドイツがイギリスの船舶に対する無制限の潜水艦戦を発表した直後に行われた。ルシタニア号の客船はヴァルター・シュヴィーガー中尉が指揮するU-20によって攻撃された。1つの魚雷が命中した後、船内で2回目の爆発が発生しわずか18分でルシタニア号は沈没した[1][2]。
この沈没によりアメリカの世論は反ドイツに傾いた。これは2年後のアメリカの第一次世界大戦の参戦へと繋がった。攻撃を受けた客船の画像はアメリカの反ドイツのプロパガンダと兵士の募集キャンペーンで頻繁に使用された[3]。
背景
ルシタニア号が建造されたとき必要に応じて武装商巡洋艦に改造できるという条件で建造費と運営費はイギリス政府から補助金を受けていた。第一次世界大戦の勃発時、イギリス海軍本部はルシタニア号を武装商巡洋艦として徴用することを検討した[4]。
第一次世界大戦が勃発すると、ルシタニア号や他の大型客船の安全に対する懸念が高まった。戦争開始後の最初の航路では船の正体を隠し視覚的に発見されにくくするためにくすんだ灰色の配色で塗装された。ドイツ海軍がイギリス海軍によって牽制されており航路への脅威がほぼ完全に消滅したことが判明するとルシタニア号のような船にとってはもう安全であるように考えられた。
事件後
アメリカではドイツに対する非難が強まり戦争犯罪として捜査が開始された。ウッドロウ・ウィルソン大統領はドイツに対して参戦もやむを得ないと考えるようになっていたが、国務大臣はドイツとの戦争はアメリカにとって不利益であると主張した。ルシタニア号事件はアメリカの第一次世界大戦の参戦の直接的な原因とはならなかった。アメリカの本格参戦は1917年のツィンメルマン電報事件を待たねばならない。
脚注
- ^ “The Lusitania Resource: Lusitania Passengers & Crew, Facts & History”. rmslusitania.info. 2018年2月14日閲覧。
- ^ Preston, D (2003). Wilful Murder. The Sinking of the Lusitania. London : Black Swan. ISBN 978-0-552-99886-4
- ^ Preston, D (2003). Wilful Murder. The Sinking of the Lusitania. London : Black Swan. ISBN 978-0-552-99886-4
- ^ “Remembering the Sinking of the RMS Lusitania”. history.com. 2018年2月15日閲覧。
関連項目
- マーガレット・ヘイグ・トマス (第2代ロンダ女子爵) - ルシタニア号に乗っており、救助された。
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