ミラノ地下鉄M2線
| M2線 | |||
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 使用車両 | |||
| 基本情報 | |||
| 路線網 | ミラノ地下鉄 | ||
| 起点 |
ミラノフィオリ・フォールム駅 アッビアテグラッソ駅 | ||
| 終点 |
コローニョ・ノルド駅 ジェッサーテ駅 | ||
| 駅数 | 35 | ||
| 開業 | 1969年 | ||
| 運営者 | アジエンダ・トラスポルティ・ミラネージ | ||
| 路線諸元 | |||
| 路線距離 | 40.4 km[1] | ||
| 軌間 | 1,435 mm | ||
| 電化方式 | 直流1500V | ||
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ジェッサーテ駅 | ||||||
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カシーナ・アントニエッタ駅 | ||||||
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ゴルゴンゾーラ駅 | ||||||
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ヴィッラ・ポンペーア駅 | ||||||
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ブッセロ駅 | ||||||
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カッシーナ・デ・ペッキ駅 | ||||||
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ヴィッラ・フィオリータ駅 | ||||||
| コローニョ・ノルド駅 |
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チェルヌスコ・スル・ナヴィーリオ駅 | ||||
| コローニョ・チェントロ駅 |
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カシーナ・ブッローナ駅 | ||||
| コローニョ・スッド駅 |
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ヴィモドローネ駅 | ||||
市内料金境界 ---
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カシーナ・ゴッバ駅 | |||||
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クレシェンツァーゴ駅 | ||||||
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チミアーノ駅 | ||||||
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ウーディネ駅 | ||||||
 
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ランブラーテ駅 | |||||
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ピオーラ駅 | ||||||
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ロレート駅 | |||||
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カイアッツォ駅 | ||||||
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チェントラーレ駅 | |||||
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ジョイア駅 | ||||||
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ガリバルディ駅 | |||||
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モスコーヴァ駅 | ||||||
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ランツァ駅 | ||||||
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カドルナ駅 | |||||
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サンタンブロージョ駅 | ||||||
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サンタゴスティーノ駅 | ||||||
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ポルタ・ジェノヴァ駅 | |||||
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ローモロ駅 | |||||
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ファマゴスタ駅 | ||||||
| ミラノフィオーリ・ノルド駅 |
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アッビアテグラッソ駅 | ||||
| ミラノフィオーリ・フォルム駅 |
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2号線（Mせん イタリア語: Linea 2）は、イタリアミラノの地下鉄の路線。2番目に建設された。路線は リネア・ヴェルデ（緑線）とも呼ばれ、その色は路線図の色分けに使われたり、駅や地下鉄車両の基本色となっている。1969年の2号線の開業時はカイアッツォ駅からカシーナゴッバ駅までの区間であった。街の中心部を通過し南部と北東の地域を結び、カシーナ・ゴッバでコローニョ・モンツェーゼ方面とジェッサーテ方面の二つの支線に分かれる。 また2号線は、ローモロ、ポルタ・ジェノヴァ、カドルナ、ガリバルディ、チェントラーレ、ランブラーテといったミラノのいくつかの重要な鉄道駅を繋ぐ為に造られたとも言える。
2号線の列車は一部区間で別々のトンネルを走行する場合を除いて、通常は両方向とも一本のトンネルを走行する。 この場合、駅は両方向のホームが中央にある島式ホームとなっている。
2号線はウーディネまでの市街地の区間は地下となっているが、その後すぐに地表に出て、終点まで地表を走る。
カシーナ・ゴッバ駅は時々中間の始発駅の役割を果すが、ここで市内切符の有効区間が終わるためである。
歴史
[編集]- 1969年9月27日: カイアッツォ - ゴッバ間開通
- 1970年4月27日: カイアッツォ - チェントラーレ間開通
- 1971年7月12日: チェントラーレ - ガリバルディ間開通
- 1972年12月4日: ゴッバ- ゴルゴンゾーラ間開通
- 1978年3月3日: ガリバルディ - カドルナ間開通
- 1981年6月7日: ゴッバ - コローニョ・ノルド（新線分岐）間開通
- 1983年10月30日: カドルナ - ポルタ・ジェノヴァ FS間開通
- 1985年4月13日: ゴルゴンゾーラ - ジェサーテ間およびポルタ・ジェノヴァ FS - ローモロ間開通
- 1994年11月1日: ローモロ - ファマゴスタ間開通
- 2005年3月17日: ファマゴスタ - アッビアテグラッソ間開通
- 2011年2月20日: ファマゴスタ - アッサーゴ・ミラノフィオーリ・フォールム（新線分岐）間開通
車両
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900系 Meneghino
2009年に運用開始。15編成。
570系と5000系 Leonardo
2015年に運用開始。42編成。
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900系 -
５０００系
過去の車両
100/200系
1号線暫定車両。
1969年に運用開始。1970年から運用を離脱
500系と800系都市間路面電車車両
1972年から運用を離脱。 Cimiano-Gorgonzola のみ運用である。
300系
3ドア車両 (中間車は2100系)
1970年に運用開始。2018年から運用を離脱
400系
3ドア車両 (中間車は2500系)
1970年に運用開始。2018年から運用を離脱
300系
4ドア車両 (中間車は2110系)
1985年に運用開始。2020年から運用を離脱
500系 Inverter
4ドア車両 VVVFインバータ車両 (中間車は3000系).
1987年に運用開始。2002年撤退. 2002年に運転再開, 2019年から運用を離脱.
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800系(左)と100/200系(右) -
400系 -
300系 4ドア車両 -
500系「Inverter」(新色) -
300系の3ドア車両 (新色) -
300系の４ドア車両 (新色)
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駅一覧
[編集]| 駅名 | イタリア語表記 | 開業 | 乗換 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 北西支線: | ||||
| コローニョ・ノルド駅 | Cologno Nord | 1981 | Autobus: 702-707-NET | |
| コローニョ・チェントロ駅 | Cologno Centro | 1981 | Autobus: 702 | |
| コローニョ・スッド駅 | Cologno Sud | 1981 | Autobus: 701-707-709-NET | |
| 北東支線: | ||||
| ジェッサーテ駅 | Gessate | 1985 | Autobus: NET | |
| カシーナ・アントニエッタ駅 | Cascina Antonietta | 1985 | ||
| ゴルゴンゾーラ駅 | Gorgonzola | 1972 | Autobus: NET | |
| ヴィッラ・ポンペーア駅 | Villa Pompea | 1972 | ||
| ブッセロ駅 | Bussero | 1972 | ||
| カッシーナ・デ・ペッキ駅 | Cassina de' Pecchi | 1972 | ||
| ヴィッラ・フィオリータ駅 | Villa Fiorita | 1972 | Autobus: NET | |
| チェルヌスコ・スル・ナヴィーリオ駅 | Cernusco sul Naviglio | 1972 | ||
| カシーナ・ブッローナ駅 | Cascina Burrona | 1972 | Autobus: 924 | |
| ヴィモドローネ駅 | Vimodrone | 1972 | ||
| 本線 | ||||
| カシーナ・ゴッバ駅 | Cascina Gobba | 1969 | Autobus: NM2-44-54/-86-925-Q44-Q75-Q86 -MeLA | metrò automatico per サン・ラッファエーレ病院 市内料金はここまで |
| クレシェンツァーゴ駅 | Crescenzago | 1969 | Autobus: NM2-44-54/-56/-Q44-Q75-NET | |
| チミアーノ駅 | Cimiano | 1969 | Autobus: NM2-51-54/-Q44-Q75 | |
| ウーディネ駅 | Udine | 1969 | Autobus: NM2-53-54/-55-55/-925-Q55-Q75 | |
| ランブラーテ駅 | Lambrate F.S. | 1969 |  Tram: 19 - Filobus: 93 - Autobus: NM2-N54-39-45-53-54-54/-81-924-Q39-Q55-Q75
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| ピオーラ駅 | Piola | 1969 | Filobus: 90-91-N90-N91 - Autobus: NM2-39-62 | |
| ロレート駅 | Loreto | 1969 |  Filobus: 90-91-N90-N91 - Autobus: NM1-NM2-39-55-55/-56-56/-81-Q55
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| カイアッツォ駅 | Caiazzo | 1969 | Tram: 1 - Filobus: 90-91-92-N90-N91 - Autobus: NM2 | |
| チェントラーレ駅 | Centrale F.S. | 1970 |  MXP Tram: 5-9-10 - Filobus: 90-91-92-N90-N91 - Autobus: NM2-NM3-N25-N26-N42-42-60-81-87-87/-728
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| ジョイア駅 | Gioia | 1971 | Autobus: NM2-N26-43 | |
| ガリバルディ駅 | Garibaldi F.S. | 1971 |            MXP Tram: 10-33 - Autobus: NM2-N25-N26
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| モスコーヴァ駅 | Moscova | 1978 | Autobus: N94-43-94 | |
| ランツァ駅 | Lanza Brera Piccolo Teatro | 1978 | Tram: 2-4-12-14 - Autobus: NM2-N57-57-85 | |
| カドルナ駅 | Cadorna FNM Triennale | 1978 |   MXP Tram: 1 - Autobus: NM1-NM2-N25-N26-N50-N57-N94-50-58-85-94
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| サンタンブロージョ駅 | Sant'Ambrogio | 1983 | Autobus: NM2-N94-58-94 | サンタンブロージョ教会まで徒歩1分[2] |
| サンタゴスティーノ駅 | Sant'Agostino | 1983 | Tram: 10-14 - Autobus: NM2 | |
| ポルタ・ジェノヴァ駅 | Porta Genova F.S. | 1983 | Tram: 2-9-10 - Autobus: NM2-N25-N26-74-325
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| ローモロ駅 | Romolo | 1985 | Filobus: 90-91-N90-N91 - Autobus: NM2-47-71-325-351
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| ファマゴスタ駅 | Famagosta | 1994 | Autobus: NM2-46-59-71-74-95-98-Q46 | |
| 南東支線: | ||||
| アッビアーテグラッソ駅 | Abbiategrasso Chiesa Rossa | 2005 | Tram: 3-15 - Autobus: NM2-N15-65-79-Q79-230 | |
| 南西支線: | 市内料金はここまで | |||
| アッサーゴ・ミラノフィオーリ・ノルド駅 | Assago Milanofiori Nord | 2011 | Autobus: 353 | |
| アッサーゴ・ミラノフィオーリ・フォールム駅 | Assago Milanofiori Forum | 2011 | Autobus: 321-328-352 | |
脚注
[編集]- ^ Metropolitane a Milano - Metropolitana Milanese
- ^ 昭文社「イタリア2013」『マップルマガジン』第2691号、昭文社、88頁、2012年。ISBN 978-4398269591。
関連項目
[編集]外部リンク
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