チーム・ペンスキー（Team Penske）は、アメリカ・ノースカロライナ州ムーアズビルに本拠を置くレーシングチーム。2013年までは「ペンスキー・レーシング」を名乗っていた。

元F1ドライバーのロジャー・ペンスキーが1958年に設立して以来オープンホイール・ストックカー・スポーツカーレースで幾度となくチャンピオンを獲得し、アメリカのモータースポーツの中では「名門」と言えるチームで、その強さは「ニューヨーク・ヤンキース・オブ・モータースポーツ」ともあだ名されるほどであった^[1]。特にオープンホイールでの活躍が知られ、インディカー・シリーズを含めると32度の北米最高峰制覇を果たしている。

シャシーの製造能力も有しており、1970年代にはF1に参戦していたほか、1999年までオリジナルシャシーのPCシリーズでCARTに参戦していた。1993年のシーズン前にはウィリアムズ・ルノーへの加入が叶わなかったアイルトン・セナがテストドライブした事もあった。

ストックカーではUSACを経て、1972年にNASCARのウィンストンカップ・シリーズへの参戦を開始。2003年からはダッジのワークス格として活動し、2008年のデイトナ500ではライアン・ニューマンとカート・ブッシュが1-2フィニッシュを果たした^[2]。2012年にはブラッド・ケセロウスキーがチーム初となるシリーズチャンピオンを獲得した^[3]が、ダッジの撤退により2013年からフォードにマシンを変更している^[4]。2015年にはジョーイ・ロガーノがデイトナ500を制し^[5]、2018年にはロガーノがモンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズのシリーズチャンピオンを獲得した^[6]。

スポーツカーレースにもキャリア初期の1966年からローラ・シボレーでCan-AmやUSRRCに参戦し、1969年のデイトナ24時間レース総合優勝、トランザム・シリーズ、USRRCのチャンピオンも獲得している。その後長きに渡る空白期間を経て、2000年代にライリー・ポルシェのデイトナ・プロトタイプで、グランダム・シリーズに参戦。また、アメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）にもポルシェのセミワークス「DHL・ポルシェ・チーム・ペンスキー」(ポルシェ・RSスパイダー)としてLMP2クラスに参戦し、2006年～2008年まで3連覇した。2018～20年はユナイテッド・スポーツカー選手権（USCC）にアキュラのセミワークス「アキュラ・チーム・ペンスキー」(アキュラ・ARX-05)として参戦し、2019、20年と2年連続でチャンピオンに輝いた。

2023年からポルシェと再び提携し、ワークスチーム「ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ」として、ユナイテッド・スポーツカー選手権とWEC（FIA 世界耐久選手権）にポルシェのLMDhマシンであるポルシェ・963で参戦することが発表された^[7][8]。

また2014年に豪州スーパーカー選手権の強豪であるDJRレーシングの株式を51%取得し、「DJR・チーム・ペンスキー」として参戦している（マシンはフォード）。

• No.02 ジョセフ・ニューガーデン （2017年 - ）
• No.03 スコット・マクラフリン（英語版）（2020年 - ^{[注 1]}）
• No. 12 ウィル・パワー （2009年 - ）

※ グレッグ・ムーアはチーム・ペンスキーより2000年シーズンに出場予定であったが、1999年シーズンの最終戦での事故により他界した。代わりに招かれたのがエリオ・カストロネベスである。

• No.02 ブラッド・ケセロウスキー（2011年 - ）
• No.12 ライアン・ブレイニー（2014年, 2018年 - ）
• No.22 ジョーイ・ロガーノ（2013年 - ）
• No.33 オースティン・シンドリック（英語版）（2021年 - ）

• ドニー・アリソン（英語版）（1972年）
• ボビー・アリソン（英語版）（1974年 - 1976年）
• ラスティ・ウォレス（英語版）（1980年, 1991年 - 2005年）
• ジェレミー・メイフィールド（英語版）（1998年 - 2001年）
• マイク・ウォレス（英語版）（1998年 - 2001年）
• ライアン・ニューマン（2001年 - 2008年）
• トラヴィス・クォピル（英語版）（2004年 - 2005年）
• ブレンダン・ゴーン（英語版）（2004年）
• カート・ブッシュ（2006年 - 2011年）
• サム・ホーニッシュJr.（2007年 - 2010年, 2012年）
• A.J.アルメンディンガー（2012年）
• ファン・パブロ・モントーヤ（2014年)

• No.12 ブラッド・ケセロウスキー
• No.22 オースティン・シンドリック（英語版）

データは2013年時点。

• フィリップ・モリスUSA^{[注 5]}（タバコ）
• ミラー（ビール）（NASCARのみ）
• IZOD（アパレル）
• シェル/ペンゾイル（ガソリン、オイル）
• 日立オートモティブシステムズ
• ヤマザキマザック（工作機械）
• コカ・コーラ（ソフト・ドリンク）
• ベライゾン（携帯電話）

1974年の終盤カナダGPからF1に参戦。1975年からフル参戦を開始した。1975年の一時期、マーチ製シャーシを使用もしたがそれ以外は自製シャーシで参戦。エンジンはフォードコスワースDFVを使用して、当時の典型的なF1マシンであったが、デザインは他のチームと異なり、曲線などをマシンの随所に使用していた。スポンサーはファースト・ナショナル・シティ銀行。

1976年のオーストリアグランプリでは、チーム唯一となる勝利をジョン・ワトソンが挙げた。1977年にドイツのホイールメーカーであるATSがチームを買収したことから、エントリー名がATS・レーシング・チームに変更されたが、コンストラクター名はペンスキーのままであった。マシンは前年度のPC4を継続使用した。1978年からはコンストラクター名もATSとなり、さらにマーチも買収して、完全にATSとして参戦した。

*枝がついているチームに車体を供給（括弧内に供給した車体の型番を記載）
*斜体になっているドライバーはスポット参戦など

ウィキメディア・コモンズには、チーム・ペンスキーに関連するメディアがあります。

• Penske Racing

表 話 編 歴 チーム・ペンスキー
オーナー	ロジャー・ペンスキー
インディカードライバー	2 ジョセフ・ニューガーデン 3 スコット・マクラフリン（英語版） 12 ウィル・パワー
NASCARドライバー	2 オースティン・シンドリック（英語版） 12 ライアン・ブレイニー 22 ジョーイ・ロガーノ
WECドライバー	4 フェリペ・ナスル / マシュー・ジャミネ / ニック・タンディ (Rd.6) 5 マット・キャンベル / ミカエル・クリステンセン / フレデリック・マコヴィッキィ 6 ケビン・エストレ / アンドレ・ロッテラー / ローレンス・ヴァントール
IMSAドライバー	6 マシュー・ジャミネ / ニック・タンディ 7 デイン・キャメロン / フェリペ・ナスル
主要ドライバー	マーク・ダナヒュー デヴィッド・ホブス ゲイリー・ベッテンハウゼン トム・スニーバ マリオ・アンドレッティ リック・メアーズ ボビー・アンサー アル・アンサー ダニー・サリバン エマーソン・フィッティパルディ ポール・トレーシー アル・アンサーJr. アンドレ・リベイロ ゴンサロ・ロドリゲス タルソ・マルケス ジル・ド・フェラン エリオ・カストロネベス サム・ホーニッシュJr. ライアン・ブリスコー A.J.アルメンディンガー ファン・パブロ・モントーヤ サイモン・パジェノ
マシン	PC5（英語版） PC6（英語版） PC7（英語版） PC9（英語版） PC10（英語版） PC10B（英語版） PC11（英語版） PC12（英語版） PC15（英語版） PC16（英語版） PC17（英語版） PC18（英語版） PC19（英語版） PC20（英語版） PC21（英語版） PC22（英語版） PC23（英語版） PC24（英語版） PC25（英語版） PC26（英語版） PC27（英語版） PC27B（英語版）
関連組織	ペンスキー・オートモーティブ・グループ
F1ドライバー	マーク・ダナヒュー ジョン・ワトソン ボイ・ハイエ ジャン＝ピエール・ジャリエ ハンス・ヘイヤー ハンス・ビンダー
F1マシン	PC1 PC3 PC4
主なスポンサー	ファースト・ナショナル・シティ銀行
関連項目	ATS
主要タイトル一覧
インディ500勝者	1972年（英語版） マーク・ダナヒュー 1979年（英語版） リック・メアーズ 1981年（英語版） ボビー・アンサー 1984年（英語版） リック・メアーズ 1985年（英語版） ダニー・サリバン 1987年（英語版） アル・アンサー 1988年（英語版） リック・メアーズ 1991年（英語版） リック・メアーズ 1993年（英語版） エマーソン・フィッティパルディ 1994年（英語版） アル・アンサーJr. 2001年（英語版） エリオ・カストロネベス 2002年（英語版） エリオ・カストロネベス 2003年（英語版） ジル・ド・フェラン 2006年（英語版） サム・ホーニッシュJr. 2009年（英語版） エリオ・カストロネベス 2015年（英語版） ファン・パブロ・モントーヤ 2018年（英語版） ウィル・パワー 2019年（英語版） サイモン・パジェノ 2023年（英語版） ジョセフ・ニューガーデン 2024年（英語版） ジョセフ・ニューガーデン
USACインディカー・シリーズ	1979年 リック・メアーズ 1981年 リック・メアーズ 1982年 リック・メアーズ 1983年 アル・アンサー 1985年 アル・アンサー 1983年 ダニー・サリバン 1991年 アル・アンサーJr. 2000年 ジル・ド・フェラン 2001年 ジル・ド・フェラン 2006年 サム・ホーニッシュJr. 2014年 ウィル・パワー 2016年 サイモン・パジェノ 2017年 ジョセフ・ニューガーデン 2019年 ジョセフ・ニューガーデン 2022年 ウィル・パワー
デイトナ500勝者	2008年 ライアン・ニューマン 2015年（英語版） ジョーイ・ロガーノ 2022年 オースティン・シンドリック（英語版）
NASCARカップ・シリーズ	2018年（英語版） ジョーイ・ロガーノ 2022年 ジョーイ・ロガーノ 2023年（英語版） ライアン・ブレイニー

表 話 編 歴 2024年のインディカー・シリーズ 参戦チームと出走ドライバー
アンドレッティ・オートスポーツ				チップ・ガナッシ・レーシング				チーム・ペンスキー				エド・カーペンター・レーシング
26	コルトン・ハータ	28	ロマン・グロージャン	8	マーカス・エリクソン	10	アレックス・パロウ	2	ジョセフ・ニューガーデン	12	ウィル・パワー	20	コナー・デイリー
27	カイル・カークウッド	29	デブリン・デフランチェスコ	9	スコット・ディクソン	11	マーカス・アームストロング 佐藤琢磨	3	スコット・マクラフリン			21	リヌス・ヴィーケイ
デイル・コイン・レーシング		A.J.フォイト・エンタープライズ		レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング				アロー・マクラーレン				メイヤー・シャンク・レーシング
18	デイビッド・マルカス	14	サンティノ・フェルッチ	15	グラハム・レイホール	45	クリスチャン・ルンガー	5	パトリシオ・オワード	7	アレクサンダー・ロッシ	06	エリオ・カストロネベス
51	スティング・レイ・ロブ	55	ベンジャミン・ペターゼン	30	ジャック・ハーベイ			6	フェリックス・ローゼンクヴィスト			60	サイモン・パジェノ
ユンコス・ホリンジャー・レーシング
77	カラム・アイロット
78	アグスティン・カナピノ
その他参戦ドライバー
トニー・カナーン（アロー・マクラーレン） ライアン・ハンター＝レイ（ドレイヤー&レインボールド） ステファン・ウィルソン（ドレイヤー&レインボールド） エド・カーペンター（エド・カーペンター） マルコ・アンドレッティ（アンドレッティ） キャサリン・レッグ（レイホール） R.C.エナーソン（アベル）