フィッティパルディ・F9
| カテゴリー | F1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター |
 フィッティパルディ・オートモーティブ | ||||||||
| デザイナー |
リチャード・ディヴィラ ティム・ライト | ||||||||
| 先代 | フィッティパルディ・F8 | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | アルミニウム製モノコック | ||||||||
| エンジン | フォード-コスワース DFV 3.0 V8 | ||||||||
| トランスミッション | ヒューランド 5速 MT | ||||||||
| 重量 | 580 kg (1,279 lb) | ||||||||
| 燃料 | バルボリン | ||||||||
| タイヤ | ピレリ | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | フィッティパルディ・オートモーティブ | ||||||||
| ドライバー | 20. チコ・セラ | ||||||||
| 初戦 | 1982年フランスグランプリ | ||||||||
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フィッティパルディ・F9 (Fittipaldi F9) は、フィッティパルディが1982年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはリチャード・ディヴィラとティム・ライト。
概要
[編集]アルミニウム製モノコックのシャシーにフォード-コスワース DFVエンジンを搭載、タイヤはピレリ。
フランスグランプリに初めて投入されたが予選落ちした。オーストリアでの7位が最高位。フィッティパルディはシーズン終了後F1から撤退した。
スペック
[編集]シャシー
[編集]エンジン関連
[編集]- エンジン コスワース・DFV
- 出力 490馬力 / 10,750回転
- イグニッション ルーカス
- フュエルシステム ルーカス
F1における全成績
[編集]| 年 | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982年 | フォード-コスワース DFV | P | RSA.svg){kind=small}
|
BRA.svg){kind=small}
|
USW
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SMR
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BEL
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MON
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DET
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CAN
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NED
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GBR.svg){kind=small}
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FRA.svg){kind=small}
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GER
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AUT
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SUI
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ITA
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CPL
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1 | 26位 | |
| チコ・セラ
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DNQ | 11 | 7 | DNQ | 11 | DNQ |
* F8Dによるポイントも含む
参照
[編集]外部リンク
[編集]- Fittipaldi F9 Stats F1
- Fittipaldi F 9 A-Z of Racing Cars
| 創設者 | |
|---|---|
| 主なチーム関係者 |
|
| F1ドライバー | |
| F1マシン | |
| 主なスポンサー | |
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(see original file).
