所轄系統について・・・－（ハイフン）付きがあるものについて、書かれているものと省かれているものがあります。この根拠はどのようにしているのでしょうか？ 練馬・上石神井で系統が抜けているものは追加しました（泉31は大泉～セコニックの深夜バスに対応します）。ハイフンについてはそのままにしてあります（特に泉35はハイフン付だと本線からコースが逸れる系統もありますがとりあえず今回は放置）

これについては特に合意されたことはないようですので、この機会にどちらかに統一してはどうでしょうか。私はハイフン系統はすべて省略するのがいいと思います。844 2005年11月19日 (土) 12:02 (UTC)[返信]

• おいたほうがいいとおもいます。理由は個別においたほうが所要時間や、走っている自治体など、百科事典的にもわかりやすいし、ここをこう走っているんだなとわかりやすくなるためです。 202.274.197.777.888 2006年1月22日 (日) 14:37 (UTC)
  • 各系統の個別記事については、Wikipedia:ウィキプロジェクト バス、Wikipedia:削除依頼/西武バスの路線系統記事、Wikipedia:削除依頼/都営バスの路線系統記事1の議論において、原則制作しないほうが望ましいということになっております。方針を変更される場合は、ウィキプロジェクト バスにて議論を行ってからにお願いします。--Los688 2006年1月22日 (日) 05:47 (UTC)[返信]

　西武バスの非番運転士が泥酔状態で同社バス最終便を制止したことが発端の訴訟が、労働判例集に収録されていますが、他バス会社の不祥事はおおむねWikipediaの記事に掲載されていません。マスコミ報道された内容ですが、掲載は不公平ではないかと考えます。--以上の署名の無いコメントは、202.33.58.62（会話・投稿記録）さんによるものです。

おそらく、人によって考え方が分かれる部分とは思いますが、事実だけを記しておくことはあまり問題ないと思います。JRバス関東のいくつかの記事（ジェイアールバス関東宇都宮支店など）は、私自身が記事を作成していますが、2003年に発生した飲酒運転の記事も「避けては通れない」ということで、あえて書きました。個人的にお気に入りの会社なので、書きたくないという気持ちもあったのですが、書かない場合でも誰かが書くでしょうし、書いたり消したりで編集合戦になるくらいなら、最初から事実として記しておいた方がいい、という判断です。Cassiopeia-Sweet 2007年1月15日 (月) 16:02 (UTC)[返信]