ニューつしま
| ニューつしま | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
 日本（1989-2012） インドネシア（2012-） |
| 所有者 |
九州郵船（1989-2012） Pt. Surya Timur Line（2012-） |
| 運用者 |
九州郵船（1989-2012） Pt. Surya Timur Line（2012-） |
| 建造所 | 神田造船所川尻工場（第329番船） |
| 信号符字 | JM5874 |
| IMO番号 | 8905191 |
| 改名 |
ニューつしま（1989-2012） SHALEM（2012-） |
| 経歴 | |
| 起工 | 1988年 |
| 進水 | 1989年 |
| 竣工 | 1989年 |
| 就航 | 1989年10月 |
| 運航終了 | 2012年3月31日 |
| 現況 |
インドネシアで就航中 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 1,776 トン |
| 全長 | 93.2 m |
| 幅 | 14.4 m |
| 深さ | 10.0 m |
| 機関方式 | ディーゼル |
| 主機関 | 2基 |
| 推進器 | 2軸 |
| 出力 | 8,000馬力 |
| 航海速力 | 19.5ノット |
| 旅客定員 | 974名 |
| 車両搭載数 | 8トントラック26台 |
概要
[編集]フェリーつしまの代船として神田造船所川尻工場で建造され、1989年10月に博多 - 壱岐 - 対馬航路に就航した。
2012年3月31日、フェリーきずなの就航により、引退した。
その後、インドネシアのPt. Surya Timur Lineへ売却され、SHALEMとなり、スンダ海峡を連絡する航路に就航している。
就航航路
[編集]- 九州郵船
設計
[編集]この節の加筆が望まれています。
船内
[編集]船室
[編集]- 1等室
- 2等指定室
- 2等室
設備
[編集]- 売店・軽食コーナー（後年撤去）
脚注
[編集]外部リンク
[編集]- MarineTraffic.com - SHALEM - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
