ク10 (航空機)
ク10は、大日本帝国陸軍が試作した滑空機（軍用グライダー）。開発・製造は前田航研工業によって行われた。制式化はなされていない。
概要
[編集]特殊飛行訓練用として[1][2]陸軍航空技術研究所から無制限曲技用グライダーの発注を受けた前田航研は[1]、前田健一所長を設計主務者として[3]1942年（昭和17年）初頭にク10の設計を開始した[1][2]。試作1号機は前田航研の糸島工場で[4]1943年（昭和18年）12月末に完成し[2][4]、元岡飛行場で[5]同年12月25日に初飛行した[2][4]。1945年（昭和20年）の終戦までに10数機[2][6]（または35機[5]）が製造され、陸軍に納入されている[2][6]。
ク10は、航空機強度規定の第5種機に相当する[6]中翼のソアラーで、機体は全木製[2]。あらゆる曲技飛行を行える[2]、単座の無制限曲技グライダーとしては日本初の機体だった[2][6]。また、初期型と後期型の2タイプが存在し、後期型では翼幅の短縮などがなされている[2]。
諸元（後期型）
[編集]出典：『日本グライダー史』 228頁、『日本陸軍試作機大鑑』 121頁。
- 全長：6.94 m
- 全幅：13.00 m（初期型：13.60 m）
- 主翼面積：16.0 m2
- 自重：270 kg（初期型：220 kg）
- 全備重量：350 kg（初期型：300 kg）
- 急降下制限速度：350 km/h（初期型）
- 滑空速度：80 - 100 km/h[2]
- 最良滑空速度：76 km/h[3]
- 乗員：1名
脚注
[編集]参考文献
[編集]- 佐藤博『日本グライダー史』海鳥社、1999年、131,132,228頁。ISBN 978-4-87415-272-0。
- 秋本実『日本陸軍試作機大鑑』酣燈社、2008年、121頁。ISBN 978-4-87357-233-8。
- 『日本航空史 昭和前期編』日本航空協会、1975年、838頁。全国書誌番号:70021375。
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