クラウンカップ
開催国	日本
主催者	神奈川県川崎競馬組合
競馬場	川崎競馬場
第1回施行日	1998年4月3日
創設	1992年
2022年の情報
距離	ダート1600m
格付け	SIII
賞金	1着賞金1500万円
出走条件	サラブレッド系3歳オープン、南関東所属
負担重量	別定（本文に記載）
出典	[1]
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クラウンカップは、神奈川県川崎競馬組合が川崎競馬場で施行する地方競馬（南関東公営競馬）の重賞競走である。南関東の重賞格付けはSIII。正式名称は「東京中日スポーツ賞 クラウンカップ」、東京中日スポーツを発行する中日新聞東京本社が優勝杯を提供している。

1992年から1997年まで準重賞として実施され、1998年に重賞競走（南関東G3）に昇格^[2]した3歳馬による競走である。

重賞昇格時は距離が2100mでハンデ戦だった。距離は2001年から2000m、2006年から現行の1600mである。負担重量は2003年から別定となった。

2004年からは東京ダービーのトライアル競走となり、優勝馬に東京ダービーの優先出走権が付与されるようになる。2006年から上位2着までに羽田盃への優先出走権が与えられる羽田盃のトライアルとなるも、翌年に東京ダービーのトライアルに戻された。 2009年度は当競走が4月15日、3月31日と2回施行となり（地方競馬は会計年度が4月から翌年3月までのため）、第13回以降の施行時期を3月下旬～4月上旬に変更され、それに併せてトライアル指定競走を東京ダービーから羽田盃に戻し、優勝馬に羽田盃への優先出走権が与えられるようになる。2013年度は開催日程の関係（クラウンカップが施行（4月17日）される川崎開催の翌週に大井開催及び羽田盃（4月24日）が施行される）により、再び東京ダービーのトライアル競走として行われた（2着までに優先出走権）^[3]。その後は2014年と2021年、2024年は東京ダービーのトライアル、2015年から2020年及び2022年から2023年が羽田盃のトライアルとなっている^[1]。

2015年度も2015年4月1日、2016年3月30日と2回施行された^[4][5]。

2018年からトライアルとしてつばき賞（2020年からは椿賞）が行われている。

2024年からは全日本的なダート競走の体系整備に伴い、この年からダートグレード競走（JpnI）として開催される東京ダービーのトライアル競走に再指定され、本競走の1着馬には東京ダービーへの優先出走権が付与される^[6]。

なお、第7回から第11回までは「内外タイムス盃 クラウンカップ」の名称で、内外タイムス社が優勝杯を提供していた。

出走資格

サラブレッド系3歳、南関東所属馬。

• トライアルの椿賞の3着以上の馬に優先出走権がある。それ以下は番組ポイント順（同ポイントの場合、川崎所属優先）

負担重量

別定。基本重量はA級格付56kg、未格付馬54kg、牝馬2kg減（格付けは3月29日現在。クラス分けに関しては日本の競馬の競走体系を参照）で、本年3月29日までのGI/JpnI優勝馬は3kg、GII/JpnII優勝馬は2kg、GIII/JpnIII優勝馬は1kg、それぞれ負担増となる。

賞金額

1着1,500万円、2着525万円、3着300万円、4着150万円、5着75万円、着外手当10万円。

副賞

東京中日スポーツ賞、管理者賞^[7]

優先出走権付与

優勝馬（騸馬除く）に東京ダービーの優先出走権が付与される。

この節の出典：^[1]

• 1992年 - 1997年 サラブレッド系4歳（現表記3歳)馬による準重賞競走として施行。
• 1998年 - 川崎競馬場ダート2100mのサラブレッド系4歳（現表記3歳）のハンデキャップの南関東重賞（G3）競走に昇格。
• 2001年
  • 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件が「サラブレッド系4歳の南関東所属」から「サラブレッド系3歳の南関東所属」に変更。
  • 施行距離をダート2000mに変更。
• 2003年 - 負担重量を「ハンデキャップ」から「別定」に変更。
• 2004年
  • 東京ダービートライアルに指定され、優勝馬に東京ダービーの優先出走権が付与されるようになる。
  • 内外タイムス社から優勝杯の寄贈を受け、名称を「内外タイムス盃 クラウンカップ」に変更。
• 2006年
  • 施行距離を現在のダート1600mに変更。
  • トライアル指定競走を東京ダービーから羽田盃に変更、上位2着までに羽田盃への優先出走権が付与されるようになる。
  • 船橋の岡林光浩が調教師として史上初の連覇。
• 2007年
  • 南関東重賞格付け表記を南関東SIIIに変更。
  • トライアル指定競走を羽田盃から東京ダービーに戻し、優勝馬に東京ダービーへの優先出走権が付与されるようになる。
• 2009年 - 優勝杯の提供を内外タイムス社から中日新聞東京本社に変更。それに伴い、名称を「内外タイムス盃 クラウンカップ」から「東京中日スポーツ賞 クラウンカップ」に変更。
• 2010年
  • 施行時期を3月下旬～4月上旬に変更。
  • トライアル指定競走を東京ダービーから羽田盃に戻し、優勝馬に羽田盃への優先出走権が付与されるようになる。
• 2011年 - 東日本大震災の復興支援競馬として施行するため、当初の4月13日から4月15日に施行日を変更。
• 2013年 - 開催時期の関係によりトライアル指定競走を東京ダービーに再変更。東京ダービーの優先出走権は上位2着まで。
• 2015年 - 羽田盃のトライアルに戻る。優先出走権付与対象は2着馬まで。
• 2021年 - 東京ダービーのトライアルに戻される。付与対象は優勝馬。
• 2022年 - 羽田盃のトライアルに変更。
• 2024年
  • 本年より東京ダービーのトライアルに変更され、以降固定される。付与対象は優勝馬。
  • 負担重量を「クラス別定」から「グレード別定」に変更。

すべて川崎競馬場ダートコースでの施行。

出典：南関東4競馬場公式「クラウンカップ競走優勝馬」https://www.nankankeiba.com/win_uma/05.do

• JBISサーチ 2015年4月27日閲覧
  • 1992年，1993年，1994年，1995年，1996年，1997年

• 京浜盃 - 同じく、羽田盃のトライアル競走。
• 羽田盃
• 東京湾カップ - 2004年、2006年以降では同じく東京ダービーのトライアル競走。
• 東京ダービー (競馬)
• 金盃 - 同じく、中日新聞東京本社が優勝杯を提供している南関東重賞競走。

• 川崎競馬公式サイト「レースと日程」より（2024年版）

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