エア・セルビア
Ер Србија

IATA JU ICAO ASL コールサイン AIR SERBIA[1]
設立	1927年4月1日
ハブ空港	ベオグラード・ニコラ・テスラ空港
マイレージサービス	エティハド・ゲスト
航空連合	エティハド航空パートナーズ
親会社	セルビア政府 エティハド航空
保有機材数	21機
就航地	63[2]
本拠地	セルビア ベオグラード
代表者	Dane Kondic（CEO）
外部リンク	http://www.airserbia.com/
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エア・セルビア（セルビア語: Ер Србија / Er Srbija、英: Air Serbia）は、セルビアの航空会社である。2013年10月以前はJat航空（ヤットこうくう）という社名であり、ユーゴスラビア崩壊前はユーゴスラビアの国営航空会社だった。

1927年6月17日にAeroput（アエロプット、Аеропут）として創業。第2次世界大戦による運航停止を経て1947年4月1日、「JAT Jugoslovenski aerotransport」（ユーゴスラビア航空運輸）が運航を開始、翌1948年にアエロプットの運航を引き継いだ。「JAT Yugoslav Airlines（JATユーゴスラビア航空）」を経て、2003年1月よりjat航空となった。

2013年8月1日、エティハド航空がセルビア政府の所有する株式49％を取得、5年間のマネジメント契約を締結した^[3]。同年10月26日よりエア・セルビアとしての運航を開始^[4]、マイレージサービスも自社の“エクストラ・フライト・クラブ”をエティハド航空の“エティハド・ゲスト”に統合した^[5]。機材調達面でもエティハド航空と連携し、スケールメリットを活かしていく計画である^[6]。

2016年6月よりベオグラード－ニューヨーク線を開設した。

2019年9月現在、エア・セルビアの機材は以下の通りである。

エア・セルビアは以前エティハド航空経由で10機のエアバスA320neo発注していたが、エティハド航空の資金難により全機キャンセルされた。

• シュド・カラベル
• ボーイング707-300C
• ボーイング727-200
• ボーイング737-400
• マクドネル・ダグラスDC-9-32
• マクドネル・ダグラスDC-10-30
• ATR42-300

1972年1月26日、Jat航空のJU367便、ダグラスDC-9-32型機が飛行中に爆破された事件では、客室乗務員のヴェスナ・ヴロヴィッチが、1万0160メートル（3万3000フィート）からの落下にもかかわらず生還し、これはパラシュートなしでの最も高い高度から落下して生還した記録となっている^[8]。

1. ^ jat航空時代は“JAT”。
2. ^ https://www.airserbia.com/en/footer_menu/corporate/about-us/our-story
3. ^ “エティハド航空、JAT航空の株式を取得 マネジメントへ”. フライチーム (2013年8月6日). 2013年11月23日閲覧。
4. ^ “エア・セルビア、正式に運航を開始 JAT航空からリニューアル”. フライチーム (2013年10月28日). 2013年11月23日閲覧。
5. ^ “Air Serbia Etihad Guest”. エア・セルビア. 2013年11月12日閲覧。
6. ^ “エア・セルビア、A320neoを10機調達 エティハドとの資本アライアンスで”. フライチーム (2013年11月21日). 2013年11月23日閲覧。
7. ^ “Facts about our aircraft”. Air Serbia. 2019年10月6日閲覧。
8. ^ “ギネスワールドレコード（英語）”. 2006年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8月5日閲覧。

• エア・セルビア
• jat航空 - インターネットアーカイブ
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