航空工学におけるアスペクト比（アスペクトひ　Aspect ratio）は、主翼の縦横比を示す値^[1][2]。翼幅の2乗を翼面積で割った値であり、矩形翼では翼幅を翼弦長を割った値に等しい^[2]。

アスペクト比ARは、以下の式で定義される^[1]。

${\displaystyle {\text{AR))\equiv {\frac {b^{2)){S))}$　b:翼幅　S:翼面積

アスペクト比の値が大きいほど、主翼が細長い形状であることを示す^[2]。高アスペクト比の主翼は、誘導抗力が減少し揚抗比が増大するため、航続性能が改善されるが、形状が細長くなり主翼構造に問題が生じやすくなる^[2]。そのため、グライダー等では、高アスペクト比の主翼が用いられる^[1]。

可変翼においては、主翼の後退角のみならず、翼幅が変化するため、アスペクト比も変化する^[1]。

低アスペクト比

中アスペクト比

高アスペクト比

• アスペクト比