べら (フェリー)
| べら | |
|---|---|
 陸奥湾内のべら(左) 右は青函連絡船摩周丸 | |
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
 日本 インドネシア |
| 所有者 | 東日本フェリー |
| 運用者 | 東日本フェリー |
| 建造所 | 内海造船瀬戸田工場[1] |
| 姉妹船 | べすた |
| IMO番号 | 7909061 |
| 改名 |
べら DUTA BANTEN |
| 経歴 | |
| 進水 | 1979年 |
| 竣工 | 1979年9月27日[1] |
| 就航 | 1979年10月 |
| 運航終了 | 2001年10月 |
| 現況 |
インドネシアで就航中 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 3,665 トン[1] |
| 載貨重量 | 1,845 トン[1] |
| 全長 | 120.6 m[1] |
| 垂線間長 | 110.0 m[1] |
| 幅 | 17.8 m[1] |
| 深さ | 6.6 m[1] |
| 満載喫水 | 5.2 m[1] |
| 機関方式 | ディーゼル |
| 主機関 | 日本鋼管ピルティック 14PC2-2V 2基[1] |
| 推進器 | 2軸[1] |
| 最大出力 | 14,000 PS[1] |
| 最大速力 | 22.6ノット[1] |
| 航海速力 | 20.0ノット[1] |
| 旅客定員 | 500名[1] |
| 車両搭載数 | 8トントラック46台、乗用車46台[1] |
概要
[編集]室蘭 - 八戸航路の開設にあたって、僚船のべすたに続いて内海造船瀬戸田工場で建造され、1979年10月に就航した。 後にべすたとともに室蘭 - 青森航路に転配された。晩年は青森 - 函館航路に転配され、2001年10月に引退した[2]。
その後、海外売船され、インドネシアでDUTA BANTENとして、スンダ海峡を横断する航路に就航している。
設計
[編集]この節の加筆が望まれています。
びなす (初代)の改良型で、船型がやや拡大されている。右舷船首部および船尾中央にランプウェイを装備する。
船内
[編集]船室
[編集]- 特等室 - 2名×5室、10人
- 1等室 - 100名
- 2等室 - 330名
- ドライバー室 - 50名
設備
[編集]- レストラン
脚注
[編集]外部リンク
[編集]- MarineTraffic.com - DUTA BANTEN - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示
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