だいとう

だいとう（初代）
	泊ふ頭に接岸した初代「だいとう」（2007年7月）
基本情報
船種	貨客船
船籍	日本（1990-2011）; フィリピン（2011-）
所有者	大東海運
運用者	大東海運
建造所	山中造船
母港	那覇港
信号符字	7MFX
IMO番号	9006760
改名	だいとう（1990-2011）; LADY MARY JOY 3（2011-）
経歴
起工	1989年
竣工	1990年2月9日
就航	1990年5月2日
運航終了	2011年5月19日
現況	フィリピンで就航中
要目
総トン数	699トン
全長	73.0 m
垂線間長	67.0m
全幅	11 m
機関方式	ディーゼル
主機関	新潟鐵工所 2基
出力	4,000 PS
航海速力	14ノット
旅客定員	55名（危険物積載時12名）
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だいとう（2代）
	北大東島の西港に停泊する2代目「だいとう」。竣工時の白い塗装。（2012年4月24日）
基本情報
船種	貨客船
船籍	日本
所有者	大東海運
運用者	大東海運
建造所	渡辺造船所
母港	那覇港
信号符字	7JJE
IMO番号	9606742
MMSI番号	431002435
経歴
就航	2011年5月27日
要目
総トン数	690トン
全長	83.6m
全幅	13.4m
航海速力	16ノット
旅客定員	55名（危険物積載時12名）
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この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方）出典検索?: "だいとう" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2013年12月)

だいとうは、大東海運が所有する貨客船である。那覇港と離島である南大東島（南大東村）及び北大東島（北大東村）とを結ぶ航路に就航している。大東諸島に生活物資を運ぶ唯一の船であり、大東諸島の住民の生活には欠かせない船である。カーフェリーではないので、本船で乗用車を運ぶことはできない（事前申請によって、車が貨物扱いで運ばれることはある）。

現在の2代目「だいとう」は、2011年(平成23年) 5月27日に就航した。先代とほぼ同じトン数であるが、若干船体が大きくなっている。定員数は同じ。フィンスタビライザーを搭載しているため、先代に比べて横揺れに強くなっている。船内はバリアフリーに対応しており、客室は、先代と同じく2等のみであるが、定員分のベッドが設置され、それとは別に、公室に座席が設置してある。ほかに、喫煙所が設置され、分煙化が図られている。また、船内には島の観光案内や、南北大東島の小中学校の校歌を紹介する、観光紹介コーナーがしつらえられている。

だいとう（2代）

泊埠頭に停泊する2代目「だいとう」（2013年5月4日）
2代目「だいとう」の船内ロビー（2012年4月24日）
2代目「だいとう」の船尾（2012年4月24日）

航路

那覇港（泊埠頭・新港埠頭） - 北大東港（西地区・江崎地区・北地区）・南大東港（南大東島）
- 月に4 - 5往復程度（年に70往復程度）の頻度で運航する。決まった曜日や日に発着するダイヤは組まれておらず、おおむね前月の下旬に運航予定が公表される。
- 基本的な航海パターンは2種類で、北大東島先回りの「那-北-南-北-南-那」、南大東島先回りの「那-南-北-南-北-那」のいずれかである。
- 通常は定員55名で那覇港では泊ふ頭に発着するが、石油類などの危険物搭載便は定員が12名で安謝新港ふ頭発着となる。
- 那覇での乗船券の発券は、出港の前日及び当日の15時まで。予約は、泊港ターミナル2階の大東海運事務所窓口か電話のみで、インターネット等での受付はない。南大東島及び北大東島からの乗船券は、各村港湾担当部署が代理店となっている。
- 大東諸島に向かう旅客は、大半が空路を利用するため、利用客はそれほど多くないが、時期によってはほぼ満席になることもある。