うきは駅
| うきは駅* | |
|---|---|
 駅舎（2008年8月） | |
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うきは Ukiha | |
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◄筑後吉井 (3.6 km) (3.0 km) 筑後大石► | |
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| 福岡県うきは市浮羽町朝田349-3[1][2] | |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■久大本線 |
| キロ程 | 30.0 km（久留米起点） |
| 電報略号 |
ウハ セソ（筑後千足駅時代） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 開業年月日 | 1931年（昭和6年）7月11日[3][4] |
| 備考 |
簡易委託駅 * 1990年に筑後千足駅から改称。 |
うきは駅（うきはえき）は、福岡県うきは市浮羽町朝田にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である[1]。
国鉄時代は筑後千足（ちくごせんぞく）駅を名乗っていたが、民営化後の1990年に旧町名（浮羽町）に合わせて「うきは駅」に改称した[1]。
歴史
[編集]- 1931年（昭和6年）7月11日：鉄道省（国有鉄道）の筑後千足駅（ちくごせんぞくえき）として開業[3][4]。一般駅[4]。
- 1984年（昭和59年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR九州に継承[3][4]。
- 1990年（平成2年）5月1日：うきは駅に改称[3][4]。
- 2017年（平成29年）
- 7月5日：平成29年7月九州北部豪雨の影響で当駅 - 日田駅間で不通となる。
- 7月18日：当駅 - 光岡駅間で運転再開。
駅構造
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簡易委託駅であり、きっぷうりばが設置されている[6]。また、相対式ホーム2面2線を有する地上駅である[1]。
のりば
[編集]| のりば[7] | 路線 | 方向 | 行先[7] |
|---|---|---|---|
| 1 | ■久大本線 | 上り | 久留米方面 |
| 2 | 下り | 日田方面 |
利用状況
[編集]2009年度の1日平均利用客数は500人である[8]。 2016年度は、JR九州の発表によると100人以上の駅に含まれているが、上位300位には入っていないので、100人以上322人未満となる。[9]
駅周辺
[編集]うきは市浮羽町の中心部に近い。駅名は市名と同じであるが、JTB時刻表上における市の代表駅・ならびに市役所議会設置庁舎最寄駅は筑後吉井駅である。
- うきは市役所浮羽庁舎（旧・浮羽町役場）
- にじ農業協同組合浮羽支店・うきはSS
- 国道210号
- 福岡県道731号筑後千足停車場線 - うきは駅を起点とし、約150m南側の国道210号交点を終点とする一般県道（停車場線）。駅名変更後も旧名のままである。
- 西鉄バス - 中千足停留所
- 中千足停留所が最も近いが、210号線を東に3分ほど歩くと「浮羽発着所」があり、そこからはうきは市南部や朝倉市杷木方面へのバスが出ている。
- うきはバス - JRうきは駅停留所
- 吉井線が発着する。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 38号 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年5月12日、20頁。
- ^ “福岡支店内各駅”. JR九州鉄道営業. 2014年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月5日閲覧。
- ^ a b c d 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 27号・豊肥本線／久大本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月24日、24-25頁。
- ^ a b c d e f 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、739頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「通報 ●久大本線南久留米駅ほか13駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1984年2月10日、2面。
- ^ うきは駅 - JR九州.2021年12月22日閲覧
- ^ a b うきは駅時刻表(JR九州2019.3.16改正)
- ^ 第1次うきは市総合計画 後期基本計画 第3章 人が過ごしやすい生活基盤の整備 第2節 公共交通の整備
- ^ 「駅別乗車人員（平成28年度）」
関連項目
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外部リンク
[編集]- うきは駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
 久大本線（ゆふ高原線） | |
|---|---|
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