Maschinenbau Kiel
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| Maschinenbau Kiel | |
|---|---|
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| Stato |  Germania
|
| Fondazione | 1918 |
| Chiusura | 1997 |
| Sede principale | Kiel |
| Gruppo | Rheinmetall |
| Settore | Metalmeccanica |
| Prodotti | locomotive, armi |
La Maschinenbau Kiel (acronimo MaK) è stata una fabbrica di motori marini diesel, locomotive diesel, rotabili vari e mezzi cingolati che si è divisa in varie compagnie durante gli anni novanta del secolo scorso. La sezione che costruiva locomotive è stata acquistata da Siemens e da Vossloh.
Sia Vossloh che la divisione motori marini di Caterpillar con sede a Kiel utilizzano ancora l'acronimo "MaK".
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Le origini della compagnia risalgono al 1918 quando in conseguenza del Trattato di Versailles che limitava la produzione di armi in Germania, le industrie di Kiel dovettero differenziare la loro produzione fino ad allora bellica. Venne fondata quindi la Kiel Deutsche Werke AG (DWK) per produrre locomotive diesel, costruzioni navali e armi da fuoco. Durante la seconda guerra mondiale Deutsche Werke produsse sia U-Boot, che locomotive per la Wehrmacht. Alla fine del conflitto le fabbriche erano del tutto distrutte così ebbe fine anche la società.[1]
La MaK-Maschinenbau Kiel nacque il 25 maggio 1948 dalle ceneri delle precedenti società. Nel 1964 divenne parte del gruppo Krupp. La produzione di locomotive venne, nel 1992, acquisita da Siemens mentre nel 1997 la sezione motori marini venne venduta alla Caterpillar Inc.[2]
Le locomotive
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La MaK ha costruito locomotive per molte compagnie ferroviarie statali e private dell'Europa. Negli anni cinquanta locomotive per la Deutsche Bundesbahn, tra cui la Locomotiva DB V 60, Locomotiva DB V 65, Locomotiva DB V 80[3]
Dal 1965 iniziò ad usare le trasmissioni cardaniche nelle proprie produzioni di locomotive[4]
Nel corso degli anni sessanta produsse altri modelli per la Deutsche Bundesbahn tra cui le DB Br 290, 291, 293, 294, 295, 296, Locomotiva DB V 100, Locomotiva DB V 200.0 e Locomotiva DB V 160.
A partire dal 1979 ha iniziato un programma di costruzione di locomotive, basato su componenti standardizzati e intercambiabili, con cassa spigolosa e piuttosto piatta per contenere i costi e con motorizzazioni MTU. Usando componenti elettriche BBC la MaK ha iniziato a produrre locomotive diesel-elettriche con alcuni successi commerciali come la NS 6400 di cui 60 unità sono state acquisite dalle Ferrovie olandesi.
Dal 1992 il nome della società è divenuto Krupp Verkehrstechnik GmbH e nel 1994 è divenuta parte della Siemens Schienenfahrzeugtechnik.
Dal 1º ottobre 1998 gli stabilimenti di Kiel sono stati acquisiti da Vossloh AG divenendo così Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH e dal 23 aprile 2004 Vossloh Locomotives GmbH
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Nördlich des Nord-Ostsee-Kanals Storia della produzione di locomotive a Kiel www.loks-aus-kiel.de
- ^ Caterpillar Inc., finalized its acquisition of German engine manufacturer MaK in December...
- ^ MaK - Loktypen für die Deutsche Bundesbahn
- ^ MaK 2nd generations www.loks-aus-kiel.de
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- storia delle Locomotive costruite a Kiel da Loks-aus-kiel.de
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