GEICO 500
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GEICO 500 | |
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Altri nomi | Alabama 500 (1970) Winston 500 (1971-1993) Winston Select 500 (1994-1996) Winston 500 (1997) DieHard 500 (1998-2000) Talladega 500 (2001) Aaron's 500 (2002-2014) GEICO 500 (2015-oggi) |
Sport | |
Tipo | NASCAR |
Categoria | NASCAR Cup Series |
Paese | USA |
Luogo | Lincoln, Alabama |
Impianto | Talladega Superspeedway |
Formula | 188 giri, 500 miglia Stage 1: 60 giri Stage 2: 60 giri Final stage: 68 giri |
Storia | |
Fondazione | 1969 |
Detentore | Tyler Reddick (2024) |
Record vittorie | Jeff Gordon Brad Keselowski (4) |
La GEICO 500 è una gara automobilistica di stock car appartenente alle NASCAR Cup Series che si tiene presso il Talladega Superspeedway di Lincoln, in Alabama (Stati Uniti).
La gara è una delle gare più tradizionali del circuito NASCAR, disputata in una pista nota per le altissime velocità che vi si possono raggiungere. Nello stesso circuito, oltre a questa gara che si tiene nel periodo primaverile, si ospita anche la YellaWood 500, che si corre in autunno.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]È direttamente la NASCAR ad aver voluto e creato questa gara attraverso l'altra controllata della famiglia France, la International Speedway Corporation (che controlla il circuito). Dopo la conclusione dei lavori di costruzione del circuito e la gara inaugurale del 13 settembre 1969, il giorno successivo le Cup Series corrono la prima gara sull'impianto di Talladega, che vede la vittoria di Richard Brickhouse.[1] Tuttavia questo risultato non viene riconosciuto come il primo vincitore della GEICO 500, diretta discendente della "Alabama 500": quest'ultima è stata disputata per la prima volta il 12 aprile 1970 ed è stata vinta da Pete Hamilton.[2]
Albo d'oro
[modifica | modifica wikitesto]Fonti: Racing Reference; Jayski's Silly Season Site
Anno | Data | N° | Pilota | Scuderia | Costruttore | Distanza | Tempo | Media | Resoconto | |
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Giri | Miglia | |||||||||
1970 | 12 aprile | 40 | Pete Hamilton | Petty Enterprises | Plymouth | 188 | 500 | 3:16:59 | 152.321 | Resoconto |
1971 | 16 maggio | 21 | Donnie Allison | Wood Brothers Racing | Mercury | 188 | 500 | 3:23:32 | 147.419 | Resoconto |
1972 | 7 maggio | 21 | David Pearson | Wood Brothers Racing | Mercury | 188 | 500 | 3:43:15 | 134.400 | Resoconto |
1973 | 6 maggio | 21 | David Pearson | Wood Brothers Racing | Mercury | 188 | 500 | 3:47:23 | 131.956 | Resoconto |
1974 | 5 maggio | 21 | David Pearson | Wood Brothers Racing | Mercury | 170[3] | 452.2 | 3:28:09 | 130.22 | Resoconto |
1975 | 4 maggio | 15 | Buddy Baker | Bud Moore Engineering | Ford | 188 | 500 | 3:26:59 | 144.948 | Resoconto |
1976 | 2 maggio | 15 | Buddy Baker | Bud Moore Engineering | Ford | 188 | 500 | 2:56:37 | 169,887 | Resoconto |
1977 | 1 maggio | 88 | Darrell Waltrip | DiGard Motorsports | Chevrolet | 188 | 500 | 3:01:59 | 164.877 | Resoconto |
1978 | 14 maggio | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Oldsmobile | 188 | 500 | 3:07:53 | 155.699 | Resoconto |
1979 | 6 maggio | 15 | Bobby Allison | Bud Moore Engineering | Ford | 188 | 500 | 3:13:52 | 154.770 | Resoconto |
1980 | 4 maggio | 28 | Buddy Baker | Ranier-Lundy | Oldsmobile | 188 | 500 | 2:56:00 | 170.481 | Resoconto |
1981 | 3 maggio | 28 | Bobby Allison | Ranier-Lundy | Buick | 188 | 500 | 3:20:52 | 149.376 | Resoconto |
1982 | 2 maggio | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Buick | 188 | 500 | 3:11:19 | 156.597 | Resoconto |
1983 | 1 maggio | 43 | Richard Petty | Petty Enterprises | Pontiac | 188 | 500 | 3:14:55 | 153.936 | Resoconto |
1984 | 6 maggio | 28 | Cale Yarborough | Ranier-Lundy | Chevrolet | 188 | 500 | 2:53:27 | 172.988 | Resoconto |
1985 | 5 maggio | 9 | Bill Elliott | Melling Racing | Ford | 188 | 500 | 2:41:04 | 186.288 | Resoconto |
1986 | 4 maggio | 22 | Bobby Allison | Stavola Brothers Racing | Buick | 188 | 500 | 3:10:16 | 157.698 | Resoconto |
1987 | 3 maggio | 28 | Davey Allison | Ranier-Lundy | Ford | 178[4] | 473.4 | 3:04:12 | 154.228 | Resoconto |
1988 | 1 maggio | 55 | Phil Parsons | Leo Jackson Racing | Oldsmobile | 188 | 500 | 3:11:40 | 156.547 | Resoconto |
1989 | 7 maggio | 28 | Davey Allison | Robert Yates Racing | Ford | 188 | 500 | 3:12:30 | 155.869 | Resoconto |
1990 | 6 maggio | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 188 | 500 | 3:08:02 | 159.571 | Resoconto |
1991 | 6 maggio[5] | 33 | Harry Gant | Leo Jackson Racing | Oldsmobile | 188 | 500 | 3:01:10 | 165.62 | Resoconto |
1992 | 3 maggio | 28 | Davey Allison | Robert Yates Racing | Ford | 188 | 500 | 2:59:01 | 167.609 | Resoconto |
1993 | 2 maggio | 4 | Ernie Irvan | Morgan-McClure Motorsports | Chevrolet | 188 | 500 | 3:13:04 | 155.412 | Resoconto |
1994 | 1 maggio | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 188 | 500 | 3:10:32 | 157.478 | Resoconto |
1995 | 30 aprile | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Ford | 188 | 500 | 2:47:43 | 178.902 | Resoconto |
1996 | 28 aprile | 4 | Sterling Marlin | Morgan-McClure Motorsports | Chevrolet | 188 | 500 | 3:20:02 | 149.999 | Resoconto |
1997 | 10 maggio[6] | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Ford | 188 | 500 | 2:39:18 | 188.354 | Resoconto |
1998 | 26 aprile | 18 | Bobby Labonte | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 188 | 500 | 3:30:40 | 144.428 | Resoconto |
1999 | 25 aprile | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 188 | 500 | 3:03:38 | 163.395 | Resoconto |
2000 | 16 aprile | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 188 | 500 | 3:06:11 | 161.157 | Resoconto |
2001 | 22 aprile | 55 | Bobby Hamilton | Andy Petree Racing | Chevrolet | 188 | 500 | 2:43:04 | 184.003 | Resoconto |
2002 | 21 aprile | 8 | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 188 | 500 | 3:08:41 | 159.022 | Resoconto |
2003 | 6 aprile | 8 | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 188 | 500 | 3:27:28 | 144.625 | Resoconto |
2004 | 25 aprile | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 188 | 500 | 3:51:53 | 129.396 | Resoconto |
2005 | 1 maggio | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 194[7] | 500 | 3:30:46 | 146.904 | Resoconto |
2006 | 1 maggio[8] | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 188 | 500 | 3:29:59 | 142.891 | Resoconto |
2007 | 29 aprile | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 192[7] | 510.7 | 3:18:46 | 154,167 | Resoconto |
2008 | 27 aprile | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 188 | 500 | 3:10:37 | 157.409 | Resoconto |
2009 | 26 aprile | 09 | Brad Keselowski | Phoenix Racing | Chevrolet | 188 | 500 | 3:23:20 | 147.565 | Resoconto |
2010 | 25 aprile | 29 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 200[7] | 532 | 3:31:58 | 150.59 | Resoconto |
2011 | 17 aprile | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 188 | 500 | 3:12:01 | 156.261 | Resoconto |
2012 | 6 maggio | 2 | Brad Keselowski | Penske Racing | Dodge | 194[7] | 516.0 | 3:13:17 | 160.192 | Resoconto |
2013 | 5 maggio | 34 | David Ragan | Front Row Motorsports | Ford | 192[7] | 510.7 | 3:26:02 | 148.729 | Resoconto |
2014 | 4 maggio | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 188 | 500 | 3:17:16 | 152.103 | Resoconto |
2015 | 3 maggio | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 188 | 500 | 3:08:08 | 159.487 | Resoconto |
2016 | 1 maggio | 2 | Brad Keselowski | Penske Racing | Ford | 188 | 500 | 3:34:15 | 140.046 | Resoconto |
2017 | 7 maggio | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 191[7] | 508.0 | 3:29:16 | 145.669 | Resoconto |
2018 | 29 aprile | 22 | Joey Logano | Team Penske | Ford | 188 | 500 | 3:16:46 | 152.489 | Resoconto |
2019 | 28 aprile | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 188 | 500 | 3:05:59 | 161.331 | Resoconto |
2020 | 22 giugno[9] | 12 | Ryan Blaney | Team Penske | Ford | 191[7] | 508.0 | 3:27:28 | 146.933 | Resoconto |
2021 | 25 aprile | 2 | Brad Keselowski | Team Penske | Ford | 191[7] | 508.0 | 3:26:30 | 147.62 | Resoconto |
2022 | 24 aprile | 1 | Ross Chastain | Trackhouse Racing | Chevrolet | 188 | 500 | 3:21:52 | 148.637 | Resoconto |
2023 | 23 aprile | 8 | Kyle Busch | Richard Childress Racing | Chevrolet | 196[7] | 521.3 | 3:33:25 | 146.575 | Resoconto |
2024 | 21 aprile | 45 | Tyler Reddick | 23XI Racing | Toyota | 188 | 500 | 3:13:29 | 155.977 | Resoconto |
Piloti plurivincitori
[modifica | modifica wikitesto]Vittorie | Pilota | Edizioni |
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4 | Jeff Gordon | 2000, 2004, 2005, 2007 |
Brad Keselowski | 2009, 2012, 2016, 2021 | |
3 | David Pearson | 1972, 1973, 1974 |
Buddy Baker | 1975, 1976, 1980 | |
Bobby Allison | 1979, 1981, 1986 | |
Davey Allison | 1987, 1989, 1992 | |
Dale Earnhardt | 1990, 1994, 1999 | |
Dale Earnhardt Jr. | 2002, 2003, 2015 | |
2 | Darrell Waltrip | 1977, 1982 |
Cale Yarborough | 1978, 1984 | |
Mark Martin | 1995, 1997 | |
Jimmie Johnson | 2006, 2011 | |
Kyle Busch | 2008, 2023 |
Team plurivincitori
[modifica | modifica wikitesto]Vittorie | Team | Edizioni |
---|---|---|
8 | Hendrick Motorsports | 2000, 2004, 2005, 2006, 2007, 2011, 2015, 2019 |
5 | Team Penske | 2012, 2016, 2018, 2020, 2021 |
Richard Childress Racing | 1990, 1994, 1999, 2010, 2023 | |
4 | Wood Brothers Racing | 1971, 1972, 1973, 1974 |
Ranier-Lundy | 1980, 1981, 1984, 1987 | |
3 | Bud Moore Engineering | 1975, 1976, 1979 |
Joe Gibbs Racing | 1998, 2008, 2014 | |
RFK Racing | 1995, 1997, 2017 | |
2 | Petty Enterprises | 1970, 1983 |
Junior Johnson & Associates | 1978, 1982 | |
Leo Jackson Racing | 1988, 1991 | |
Robert Yates Racing | 1989, 1992 | |
Morgan-McClure Motorsports | 1993, 1996 | |
Dale Earnhardt, Inc. | 2002, 2003 |
Costruttori vittorie
[modifica | modifica wikitesto]Vittorie | Costruttori | Edizioni |
---|---|---|
22 | Chevrolet | 1977, 1984, 1990, 1993, 1994, 1996, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2009, 2010, 2011, 2015, 2019, 2022, 2023 |
15 | Ford | 1975, 1976, 1979, 1985, 1987, 1989, 1992, 1995, 1997, 2013, 2016, 2017, 2018, 2020, 2021 |
4 | Mercury | 1971, 1972, 1973, 1974 |
Oldsmobile | 1978, 1980, 1988, 1991 | |
3 | Buick | 1981, 1982, 1986 |
Toyota | 2008, 2014, 2024 | |
2 | Pontiac | 1983, 1998 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Track facts, su talladegasuperspeedway.com.
- ^ 1970 Alabama 500, su racing-reference.info.
- ^ Gara abbreviata per far fronte alla crisi energetica.
- ^ Gara interrotta per mancanza di visibilità e risultato convalidato.
- ^ Gara originariamente programmata per il 5 maggio e rinviata per pioggia al giorno successivo.
- ^ Gara originariamente fissata per il 27 aprile, ma rinviata per pioggia al 10 maggio.
- ^ a b c d e f g h i Gara prolungatasi oltre i giri previsti per overtime.
- ^ Gara originariamente programmata per il 30 aprile e rinviata al giorno successivo.
- ^ Gara originariamente programmata per il 26 aprile e rinviata al 21 giugno a causa della pandemia di COVID-19. Successivamente rinviata al 22 giugno per pioggia.
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