Poznań villamosvonal-hálózata
| Poznań villamosvonal-hálózata | |
 | |
 | |
| Adatok | |
| Ország |  Lengyelország |
| Helyszín | Poznań |
| Típus | villamoshálózat |
| Átadás | |
| Megszűnés éve | 1898. március 6. |
| Hálózat hossza | 66 km |
| Vonalak száma | 21 |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Feszültség | 600 V DC |
| Üzemeltető | |
| Üzemeltető | MPK Poznań Sp. z o.o. |
| Tulajdonos | Poznań |
| A Poznań villamosvonal-hálózata weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Poznań villamosvonal-hálózata témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Poznań villamosvonal-hálózata (lengyel nyelven: Tramwaje w Poznaniu) Lengyelország Poznań városában található. Összesen 21 vonalból áll, a hálózat teljes hossza 66 km. Jelenlegi üzemeltetője a Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu.
A vágányok normál nyomtávolságúak, az áramellátás felsővezetékről történik, a feszültség 600 V egyenáram.
A forgalom 1888. július 30-án indult el.
Irodalom
[szerkesztés]- Maria Trzeciakowska, Lech Trzeciakowski, W dziewiętnastowiecznym Poznaniu. Życie codzienne miasta 1815-1914, Poznań 1982, Wydawnictwo Poznańskie ISBN 83-210-0316-8
- Jerzy Topolski, Lech Trzeciakowski (red) Dzieje Poznania, tom II cz. 1 1793-1918, Warszawa-Poznań 1994, Państwowe Wydawnictwo Naukowe ISBN 83-01-11393-6
- Jerzy Topolski, Lech Trzeciakowski (red) Dzieje Poznania, tom II cz. 2 1918-1945, Warszawa-Poznań 1998, Państwowe Wydawnictwo Naukowe ISBN 83-01-12401-6
További információk
[szerkesztés]Források
[szerkesztés] Lengyelország közlekedési hálózatai | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Metró |
|  | |||||
| Villamos |
| ||||||
| Trolibusz |
| ||||||
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
