Lipcsei városi alagút
Leipzig Nord–Leipzig Bayer Bf
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonal: | 6396 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz: | 3,187 + 0,458 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Feszültség: | 15 kV, 16,7 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | DB Netz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 80 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kétvágányú: | végig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Lipcsei városi alagút témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Lipcsei városi alagút (német nyelven: City-Tunnel Leipzig) egy vasúti alagút Németországban, Lipcsében, mely összeköti a város két egykori fejpályaudvarát, a Leipzig Hauptbahnhofot és a Leipzig Bayerischer Bahnhofot, így mindkét pályaudvar átmenővé vált.
Az építkezés 2003 júliusában kezdődött, az üzembe helyezést eredetileg 2009 végére tervezték. Az alagutat hivatalosan 2013. december 14-én nyitották meg, és a tervezett üzemeltetés 2013. december 15-én kezdődött. A projekt költségeit 935 millió euróra becsülik.[1]
Az alagút kétvágányú, 15 kV 16,7 Hz-cel villamosított, hossza 3187 méter. A már két meglévő egykori fejpályaudvaron kívül további kettő állomás épült az alagút mentén, ezzel jobb elérhetőséget biztosít a belvárosnak.
Forgalom
[szerkesztés]| Járat | Útvonal |
|---|---|
| S 1 | Leipzig Miltitzer Allee – Leipzig-Leutzsch – Leipzig-Gohlis – City Tunnel – Leipzig-Stötteritz |
| S 2 | Lutherstadt Wittenberg -/Dessau - Bitterfeld – Delitzsch – Leipzig Messe – City Tunnel – Leipzig-Stötteritz |
| S 3 | Halle (Saale) – Schkeuditz – Leipzig-Gohlis – City Tunnel – Leipzig-Stötteritz – Wurzen (– Oschatz) (Wurzen – Oschatz csak hétvégén éjszaka üzemel) |
| S 4 | Hoyerswerda – Torgau – Eilenburg – Taucha – Leipzig-Mockau – City Tunnel – Leipzig-Connewitz – Markkleeberg-Gaschwitz |
| S 5 | Halle (Saale) – Leipzig Messe – City Tunnel – Leipzig-Connewitz – Markkleeberg – Altenburg – Zwickau |
| S 5X | Halle (Saale) – Leipzig/Halle Airport – Leipzig Messe – City Tunnel – Leipzig-Connewitz – Markkleeberg – Altenburg – Zwickau |
| S 6 | Leipzig Messe – City Tunnel – Leipzig-Connewitz – Markkleeberg – Borna – Geithain |
Képek
[szerkesztés]-
Próbaützem 2013. október 1-én -
A Wilhelm-Leuschner-Platz állomás megnyitása 2013. december 14-én -
A két premiervonat egyike megérkezik a főpályaudvarra (2013. december 14.) -
A 10 méteres torta felvágása a főpályaudvaron (2013. december 14.) -
Az első menetrend szerinti vonat az állomáson (2013. december 15.)
További információk
[szerkesztés]- A City-Tunnelhivatalos oldala Archiválva 2017. április 11-i dátummal a Wayback Machine-ben (németül)
- Private Webseite mit Informationen und aktuellen Bildern und Videos zum Bau
- Offizielle Informationen der DEGES GmbH zum City-Tunnel Leipzig
- 360-Grad-Panoramen der Stationen und Verschub des Portikus Archiválva 2019. február 7-i dátummal a Wayback Machine-ben
- Az alagút az OpenRailwayMap weboldalán
Irodalom
[szerkesztés]- Deutsche Bahn AG (Hrsg.): City-Tunnel Leipzig – Chronik einer Eisenbahnverbindung vom 19. bis zum 21. Jahrhundert. Strom & Strom, Leipzig 2004, ISBN 3-9807618-4-3.
- Arbeitsgemeinschaft Bauoberleitung/Bauüberwachung City-Tunnel Leipzig (Hrsg.): City-Tunnel Leipzig – Chronik der Entstehung eines sächsischen Verkehrsprojekts. Strom & Strom, Leipzig 2009, ISBN 978-3-939516-07-1.
- Horst Fechner: City-Tunnel Leipzig – Vom Reißbrett zur Realisierung. In: Der Eisenbahningenieur. Nr. 7. Eurailpress Tetzlaff-Hestra, 2005, ISSN 0013-2810, S. 5–12.
- DB ProjektBau GmbH (Hrsg.): Infrastrukturprojekte 2010. Bauen bei der Deutschen Bahn. Eurailpress-Verlag, Hamburg 2010, ISBN 978-3-7771-0414-0, S. 132–146.
- Peter Bock: Der City-Tunnel Leipzig. In: Verkehrsgeschichtliche Blätter. 41. Jahrgang, 1 (Januar/Februar), 2014, S. 20–23.
Források
[szerkesztés]Lásd még
[szerkesztés]- Stammstrecke - városi vasúti alagút Münchenben
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
