Fw 56
Fw 56 | |
![]() | |
Egy háború előtti német polgári lajstromú repülőgépsor 1936 márciusában | |
Egyéb elnevezés | Stösser |
Funkció | futár- és kiképző repülőgép |
Gyártó | Focke-Wulf |
Tervező | Kurt Tank |
Sorozatgyártás | 1935–? |
Gyártási darabszám | kb. 1000 darab |
Személyzet | 1 fő |
Első felszállás | 1933 novembere |
Szolgálatba állítás | 1934 |
Szolgálatból kivonva | 1945 (Németország) |
Méretek | |
Hossz | 7,6 m |
Fesztáv | 10,5 m |
Magasság | 2,6 m |
Szárnyfelület | 14 m² |
Tömegadatok | |
Szerkezeti tömeg | 755 kg |
Max. felszállótömeg | 985 kg |
Hajtómű | |
Motor | 1 × Argus As 10c, nyolchengeres, léghűtéses, fordított-V |
Teljesítmény | 180 kW (240 LE) kW |
Repülési jellemzők | |
Max. sebesség | 278 km/h tengerszinten |
Utazósebesség | 255 km/h |
Hatótávolság | 385 km |
Legnagyobb repülési magasság | 6200 m |
Emelkedőképesség | 8,42 m/s (1 km-re 2,2 perc) |
Szárny felületi terhelése | 48,5 kg/m² |
Fegyverzet | |
Beépített fegyverzet | 1–2 db 7,92 mm-es MG 17 géppuska |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Fw 56 témájú médiaállományokat. |
Az Fw 56 (becenevén Stösser) német egymotoros, felsőszárnyas fejlett kiképző repülőgép, melyet a Focke-Wulf fejlesztett ki és gyártott a Luftwaffe és más országok légierői számára az 1930-as években.
Története
[szerkesztés]Az Fw 56-ot a Birodalmi Légügyi Minisztérium (RLM) fejlett vadászrepülő-kiképző repülőgép tenderére lett kifejlesztve, elsősorban Kurt Tank vezető tervező jóvoltából, aki ekkor már a Focke-Wulf repülőmérnöke. Célként tűzték ki a légvédelmi vadász feladatkört is.
Az első prototípus 1933 novemberében szállt fel először. A másodiknak kissé módosították a törzsét és acél helyett fából készítették el a szárnyat és vezérsíkokat a repülési tesztekre. A harmadik prototípus 1934 februárjában szállt fel, továbbra is faanyagokat alkalmaztak és alaposabb gyártástechnológiát dolgoztak ki.
Az 1935-ös összehasonlító repülések után az Arado Ar 76 és a Heinkel He 74 helyett[1] ezt választotta a minisztérium és megrendelte a gyártását. Összesen körülbelül ezer darab épült, elsődleges alkalmazója Németország lett, majd Ausztria és a Magyar Királyság. Néhányat eladtak magánhasználatra is, köztük annak a Gerd Achgelis-nek is, aki később megalapítja a Focke-Achgelis helikoptergyárat Henrich Focke társával.
Ernst Udet, aki a zuhanóbombázás híve volt és 1935 nyara óta mint ezredes tevékenykedett az új légierőben, ősztől mint a vadász- és bombázórepülők főszemlélője (Inspekteur der Jagd- und Sturzkampfflieger), a második prototípust – a Fw 56 V2-t – ennek vetette alá, majd javaslatára a fejlesztést ez irányban is kiterjesztették, nagyobb figyelmet kaptak a zuhanási manőverek. Mivel a gép kapacitása ezt nem tette lehetővé, elvetették ezt a feladatkört, azonban kiképzési szinten alkalmazták.
Kialakítása
[szerkesztés]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/Bundesarchiv_Bild_146-1995-044-03A%2C_Focke-Wulf_Fw_56_%22St%C3%B6sser%22.jpg/250px-Bundesarchiv_Bild_146-1995-044-03A%2C_Focke-Wulf_Fw_56_%22St%C3%B6sser%22.jpg)
A típus felsőszárnyas, középdúcos kialakítású, a törzs acélanyagú csővázas térrács-szerkezet. Az orr-motortér acéllemezzel burkolt, a többi felület kezelt vászonborítású. A szárny tartószerkezetei faanyagúak, rétegelt falemezekből álltak, a belépőélek viszont sajtolt acéllemezből. A vízszintes vezérsíkja nem szokványos kialakítású (hasonlóan az Arado Ar 66-os típusáéhoz), megemelten került beépítésre (kissé „T” elrendezésű) dúcolva, az oldalkormány pedig a kornak megfelelően nagy méretű. A futóműve hagyományos hárompontos, két mellső főfutóval és egy hátsóval a farok alatt (farokcsúszó), fix, merev beépítésűek. A főfutószárakat áramvonalazó burkolattal látták el.
Típusváltozatok
[szerkesztés]- Fw 56a
- első prototípus.
- Fw 56 V2
- második prototípus.
- Fw 56 V3
- harmadik prototípus.
- Fw 56A–0
- három elősorozat-változat.
- Fw 56A–1
- együléses fejlett kiképző változat, a fő termelési típusváltozat
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Az olasz wikicikk szerint versenytárs volt még a Henschel Hs 121 és a Hs 125 is.
További információk
[szerkesztés]- https://web.archive.org/web/20080401114708/http://aviationtrivia.info/Focke-Wulf-FW-56-Stosser.php
- http://www.warbirdsresourcegroup.org/LRG/fw56.html
- https://web.archive.org/web/20061016135052/http://www.luftfahrtmuseum.com/htmi/itf/fw56.htm
- http://www.fliegerweb.com/geschichte/flugzeuge/lexikon.php?show=lexikon-620 Archiválva 2014. április 28-i dátummal a Wayback Machine-ben
- http://www.airwar.ru/enc/fww2/fw56.html
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.