Boriszpili nemzetközi repülőtér
Міжнародний аеропорт «Бориспіль»
A Boriszpili repülőtér légi felvételen
IATA: KBP  ICAO: UKBB
Adatok
Elhelyezkedés	Kijev  Ukrajna
Kiszolgált város	Kijev
Megnyitás	1959
Üzemeltető	Ministry of Infrastructure of Ukraine
Névadó	Boriszpil (város Ukrajnában)
Tszf. magasság	130 m
Utasforgalom	10 554 757 (2017)[1]
Gépmozgás	100 000
Átszállási lehetőségek	Boryspil Airport railway station
Futópályák
Irány Hossz Burkolat 18L/36R 4000 m beton 18R/36L 3500 m beton
Elhelyezkedése
Boriszpili nemzetközi repülőtér Pozíció Kijevi terület térképén
é. sz. 50° 20′ 41″, k. h. 30° 53′ 36″50.344722222222, 30.89333333333350.344722°N 30.893333°EKoordináták: é. sz. 50° 20′ 41″, k. h. 30° 53′ 36″50.344722222222, 30.89333333333350.344722°N 30.893333°E
A Boriszpili nemzetközi repülőtér weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Boriszpili nemzetközi repülőtér témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A Boriszpili nemzetközi repülőtér (ukránul: Міжнародний аеропорт «Бориспіль», magyar átírásban: Mizsnarodnij aeroport Boriszpil) (IATA: KBP, ICAO: UKBB) Ukrajna fővárosa, Kijev egyik nemzetközi repülőtere. Az ukrán nemzetközi légiforgalom 62%-át bonyolítja le. A repülőtér Kijevtől 29 km-re délkeletre, Boriszpil város mellett, attól 6 km-re található. Két kifutópályával és négy utasterminállal rendelkezik. A repülőtér északkeleti részén helyezkedik el a Boriszpili légibázis, ahol az Ukrán Légierő 15. szállítórepülő dandárja állomásozik.

A jelenlegi repülőtér helyén korábban katonai repülőtér volt. Az 1950-es években a légiforgalom bővülésével és a sugárhajtású utasszállító repülőgépek megjelenésével Kijev addigi utasforgalmi repülőtere, a Zsuljani repülőtér már nem felelt meg a követelményeknek. Felmerült a Zsuljani repülőtér bővítése, de ezt e tervet elvetették, helyette 1959 májusában kormányhatározat született arról, hogy a Boriszpil mellett lévő katonai repülőteret átépítik és alkalmassá teszik a polgári légiforgalom kiszolgálására. Az első utasszállító repülőgépet, a Moszkva–Kijev vonalon repülő Tu–104-est 1959. július 7-én fogadta a Központi kijevi repülőtér (Kijev Centralnij), majd július 10-étől rendszeressé váltak a járatok.

Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott:

1965-ben adták át, azóta több alkalommal modernizálták. 2012-ig a repülőtér alapvető, legfontosabb terminálja volt. A D és az F terminálok elkészülte után ide került át a belföldi utasforgalom, de emellett a nemzetközi forgalom egy kisebb részét is kiszolgálja. A beszállási területen 43 beszálló , 7 repülésbiztonsági és 17 útlevél ellenőrző pont található. Területe 35 036 m². Utaskapacitása:

• nemzetközi
  • indulás : 1200 utas/óra
  • érkezés : 1100 utas/óra
• belföldi
  • indulás : 650 utas/óra
  • érkezés : 600 utas/óra

A repülőtér az M03-as autóút mentén fekszik. A repülőteret egy 4 km-es bekötőút kapcsolja az M03-ashoz.

A repülőtér és Kijev között kínai vállalatok közreműködésével építettek vasúti kapcsolatot. A 8 km hosszú pályát a kínai CMEC cég építette meg. Az 1 milliárd USD körüli beruházási költséget pekingi bankkölcsönből finanszírozták. A vasútvonal mellett a repülőtér egyéb infrastrukturális létesítményeit is ebből az összegből fedezték A vonal 2018-ra készült el, mintegy 6 évnyi késlekedés után

• Boriszpili légibázis

A Wikimédia Commons tartalmaz Boriszpili nemzetközi repülőtér témájú médiaállományokat.

• A Boriszpili nemzetközi repülőtér honlapja (ukránul, angolul, oroszul) Archiválva 2015. szeptember 5-i dátummal a Wayback Machine-ben
• A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től
• Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában