Boráros tér
| Boráros tér | |
 | |
| Közigazgatás | |
| Ország | Magyarország |
| Település | Budapest IX. kerülete |
| Névadó | Boráros János |
| Földrajzi adatok | |
| Elhelyezkedése | |
 Boráros tér
Pozíció Budapest térképén
| |
 é. sz. 47° 28′ 49″, k. h. 19° 04′ 01″47.480300°N 19.066900°EKoordináták: é. sz. 47° 28′ 49″, k. h. 19° 04′ 01″47.480300°N 19.066900°E | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Boráros tér témájú médiaállományokat. | |
A Boráros tér Budapest IX. kerületében található, a város egyik közlekedési csomópontja. A Ferenc körút, a Soroksári út, a Petőfi híd, és a Közraktár utca találkozásánál fekszik.
Története
[szerkesztés]A 18. század előtt Szentfalva néven község terült el itt. 1875-ig Fa térnek hívták, ekkor kapta az új nevét Boráros Jánosról.[1]
1891-ben a tér alatt épült meg Pest egyik fő szennyvízgyűjtő csatornája. 1933 és 1937 között építették meg a Petőfi híd elődjét, a Horthy Miklós hidat. A tér Közraktár utca felőli részén, közvetlenül a híd mellett északról állt egy hatalmas raktárépület, az Elevátor-ház, ami a második világháború alatt súlyosan sérült, ezért lebontották.
A háború után, 1945 októberében itt épült az első fővárosi pontonhíd, a „Miki”.
1978. április 13-án a Csepeli HÉV 1951-ben átadott végállomásán 18 halálos áldozatot követelő HÉV-baleset történt.[2][3] A vágányok végén elhelyezkedő és a katasztrófában lerombolódott állomásépületet lebontották és helyette a Duna part felőli oldalon építettek újat.
A teret a Petőfi híd 1979–1980 közötti rekonstrukciója nyomán építették át utoljára: keresztezésmentes összeköttetést biztosítottak a H7-es HÉV, az újonnan épített autóbusz-végállomás, a villamosmegállóhelyek és a járdák között a hídfeljáró rendszer teljes átalakításával és új gyalogos aluljáró-rendszer kialakításával.[4] A tér a jelenlegi formáját az 1981. június 8-ai átadás óta viseli.[5]
A téren több szobor is áll. Az aluljáró és a buszvégállomás teljes elkészülését követően itt állították fel 1983-ban Varga Imre Borárusát, a régi Nemzeti Színház két, 1910-ből megmaradt oszlopát, valamint a nagyszentmiklósi kincs felnagyított bikafejes ivócsanakját, ami szintén Varga Imre alkotása.[6][7]
A tér déli csücskében, a Soroksári út torkolata és a HÉV végállomás között 1995-1997 között épült a Duna Ház bevásárlóközpont.
Megközelítés budapesti tömegközlekedéssel
[szerkesztés]- HÉV:
- Villamos:
2, 2B, 4, 6, 23 - Autóbusz:
15, 54, 55, 212, 212A, 212B, 223E, 224, 224E, 255E - Éjszakai autóbusz:
918, 923, 934 (hétvége hajnalban), 979, 979A
Képek
[szerkesztés]-
Combino villamos halad a 4-es/6-os vonalán Petőfi híd felhajtóján -
A csepeli HÉV vár indulásra a ködben -
A 23-asra táblázott Ikarus busz a téren
.jpg)
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Rudolf Dániel - Ki az a Boráros, és miért pont róla nevezték el a Boráros teret? (divany.hu, 2020.06.12.)
- ↑ György Sándor - A Boráros téri HÉV-szerencsétlenség (Index.hu, 2018.04.13.)
- ↑ Archivált másolat. [2016. szeptember 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. július 19.)
- ↑ Gáll Imre, Kovács József, dr. Tóth Ernő - Pest megyei és Budapesti hídak (a katalógusokban formailag hibás ISBN-nel szerepel) ISBN 936-04-8919-8 (Hungaricana online archivum)
- ↑ Fejes Balázs - Változások Budapest villamosközlekedésében / 1980-1989. közti időszak (villamosok.hu)
- ↑ Varga Imre - Boráros-szoborkompozíció (Köztérkép.hu)
- ↑ Pápai Tamás - 40 éves a Boráros tér új közlekedési rendje (pestbuda.hu, 2023.08.16.)
Források
[szerkesztés]- Budapest lexikon I. (A–K). Főszerk. Berza László. 2., bőv. kiad. Budapest: Akadémiai. 1993. 148–149. o. ISBN 963-05-6410-6
- Bán Dávid - A Duna-part mostohagyermeke: a Boráros tér története (Építészfórum, 2024.03.17.)
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
