Benetton B201
Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	Benetton
Előző	Benetton B200
Következő	Renault R202
Műszaki adatok
Vázszerkezet	Szénszálas kompozit struktúra
Első felfüggesztés	Tolórudas dupla kereszt lengőkaros
Hátsó felfüggesztés	Tolórudas dupla kereszt lengőkaros
Motor	Renault RS21 3L V10 szívó
Váltó	Benetton 6 sebességes longitudinális félautomata
Üzemanyag	Elf
Gumik	Michelin
Versenyeredmények
Csapat(ok)	Mild Seven Benetton Renault
Pilóták	7. Giancarlo Fisichella 8. Jenson Button
Első verseny	2001-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó verseny	2001-es Formula–1 japán nagydíj
Futott versenyek	17
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	0
Edzéselsőségek	0
Leggyorsabb körök	0

A Benetton B201 vegy versenyautó, amellyel a Benetton csapat a 2001-es Formula–1-es szezonban versenyzett. Az autókat Giancarlo Fisichella, aki a negyedik idényét kezdte meg a csapatnál, és a Williamstől érkező Jenson Button vezette. Mark Webber volt a tesztpilóta. Az autó 2001 februárjában, Velencében került egy extravagáns műsor keretében bemutatásra.^[1]

A Benetton csapat számára 2001 egy korszak végét jelentette. Az 1986 óta létező csapatot 2000-ben eladták a Renault-nak, és 2002-ben a francia gyártó teljesen átvette a csapatot. A Renault 2001-es visszatérése az F1-be motorszállítóként három év szünet után azonban rendkívül problémásnak bizonyult az év nagy részében.

Az autó fő problémája a szokatlanul széles szögű (111°) motorkonfiguráció volt. Bár ez potenciális aerodinamikai előnyökkel járt, mivel alacsonyabban ült az alvázban, a motor kezdeti formája lóerő- és megbízhatósági hiányosságokat okozott. A szezon első fele katasztrofálisra sikeredett, mivel az autók gyakran küzdöttek azért, hogy a legjobb húszba kerüljenek, és csak a mezőny végén tudtak csatázni a Minardival. Fisichellának azonban sikerült szereznie egy pontot Interlagosban.^[2]

A szezon közepétől az autó folyamatosan javult, az átdolgozott aerodinamikával és egy hatékony indítás- és kipörgésgátló rendszerrel, amelyet a szezon során vezettek be. A motort átdolgozták, hogy megerősítsék a blokkot és javítsák a megbízhatóságot. Egy meglehetősen szerencsés dupla pontszerző helyezést Hockenheimben Fisichella kiemelkedő teljesítménye követett, amikor Spa-ban a harmadik helyet szerezte meg. Ezután következetesen harcolt a pontokért, még ha Button egész szezonban jobb teljesítményt nyújtott is csapattársánál.^[3]

A csapat végül 10 ponttal a hetedik helyen végzett a konstruktőri bajnokságban. Az autót a Renault teszt-kasztniként használta a 2002-es idényre való felkészülés során.^[4]

Az autókon a Mild Seven cigarettamárka feliratai voltak láthatóak, kivéve a francia, a brit és az amerikai nagydíjakon, ahol a dohányreklámok be voltak tiltva.

Év	Csapat	Motor	Gumik	Pilóták	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pontk	Helyezés
2001	Mild Seven Benetton Renault	Renault RS21	M		AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	10	7.
				Giancarlo Fisichella	13	KI	6	KI	14	KI	KI	KI	11	11	13	4	KI	3	10	8	17†
				Jenson Button	14†	11	10	12	15	KI	7	KI	13	16†	15	5	KI	KI	KI	9	7

† - Nem fejezte be a futamot, de rangsorolták, miután teljesítette a versenytáv 90 százalékát.

1. ↑ Best F1 car launches: 2001 Benetton B201 launch in Piazza San Marco, Venice | Formula 1® (angol nyelven). www.formula1.com. (Hozzáférés: 2022. február 8.)
2. ↑ Benetton B201 - F1technical.net. www.f1technical.net. (Hozzáférés: 2022. február 8.)
3. ↑ Driver Season Stats (amerikai angol nyelven). Racing-Reference. (Hozzáférés: 2022. február 8.)
4. ↑ B201: Benetton's last, Renault's first F1 car (holland nyelven). UNRACEDF1.COM, 2019. január 5. (Hozzáférés: 2022. február 8.)