Barcelona–Vallès-vasútvonal
Hossz:	48,1 km
Nyomtávolság:	1435 mm
Feszültség:	1500 V =
Üzemeltető:	Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (1979–) Renfe Feve (1977–1979)
A Wikimédia Commons tartalmaz Barcelona–Vallès-vasútvonal témájú médiaállományokat.

A Barcelona–Vallès-vasútvonal egy 48,1 km hosszú, kétvágányú vasútvonal Spanyolországban, Barcelona és Terrassa között. 1863 június 24.-én nyílt meg, eredetileg 1672 mm-es nyomtávolsággal, melyet később 1435 mm-es nyomtávolságra építettek át. A vonal 1500 V egyenárammal villamosított. Nevét a Vallès nevű történelmi régióról kapta.

Barcelonán belül Plaça de Catalunya és Sarrià állomás között 6-os jelzéssel a városi gyorsvasúti hálózat részeként működik a vasútvonal. Szárnyvonala 7-es metróvonalként Avinguda Tibidabo állomásig közlekedik. A vasútvonalat 1996-ban integrálták a helyi tömegközlekedésbe, akkor kapták a 6-os és 7-es vonal számokat.^[1]

A Barcelona-Vallès vonalat 1863-ban nyitották meg a régi ibériai 1672 mm-es nyomtávval, majd 1905-ben villamosították és átépítették normál nyomtávra (1435 mm). A jelenlegi FGC-tábla a Sabadell-Rambla állomáson. Ezt az állomást a városban további állomások építésével váltották fel.

Sabadell metró (katalánul és spanyolul: Metro de Sabadell), a sabadelli földalatti metróvonal neve. Ezt a katalán kormány tulajdonában lévő vasúttársaság, a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya üzemelteti. A metróvonal építése 2006 végén kezdődött, és 2011-re vagy 2012-re kellett volna befejeződnie, attól függően, hogy végül melyik projekt mellett dönt az FGC.^[2] A 2008-2014-es spanyol pénzügyi válság miatt azonban a munkálatokat ideiglenesen leállították,^[3] de később újraindították, és az első szakasz két szakaszban, 2016 szeptemberében és 2017 júliusában nyílt meg.

A tervezett vonal összeköti Sabadell városközpontját az északi városrészekkel, ahol csatlakozik a Renfe országos vonalához, és hatékonyan összeköti a várost Barcelonával az FGC fővonalain keresztül. A jelenlegi általános FGC-vonal végállomása, a Sabadell - Rambla nevű állomás megszűnik, mivel azt ez a hálózat fogja helyettesíteni. Az eredeti projekt, ha megvalósul, 4,2 km hosszú lesz.^[4] Kritika érte, hogy olyan metróvonalat terveztek, amely szinte párhuzamosan futna a Renfe vonalával, amit nem tartottak elég hatékonynak egy Sabadell méretű város igényeinek kielégítésére. Emellett a Sabadell Cruïlla nevű polgári társulás egy nagyobb metrórendszer kiépítését javasolta, amely összekötné Sabadellt a közvetlen régió más nagyvárosaival, például Terrassával és Granollersszel,^[5] emellett pedig több módosítást is javasolt az eredeti tervhez képest, hogy a metróvonal elérje Torreromeut és Polinyát.^[6]

A Terrassa Metro a katalán kormány tulajdonában lévő katalán vasúttársaság, a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) által üzemeltetett jelenlegi metró neve a spanyolországi Katalóniában, Terrassában. Pontosabban úgy lehetne meghatározni, mint a már meglévő FGC ingázó vonathálózat földalatti kiegészítését a városban, amely Barcelona metropolisz területén található. A metróvonal építését 2008-ban kezdték volna meg, és a befejezés időpontját 2010-re becsülték. A tervezett vonal összeköti a már meglévő FGC Terrassa - Rambla állomást a városban található Renfe vasútvonallal, és a város területének nagyobb részét fogja lefedni, beleértve a Katalán Műszaki Egyetem Terrassában található iskoláit is. A Can Roca-i alagút építése 2007 áprilisában kezdődött.^[7] 2007-ben a Generalitat de Catalunya közölte, hogy 178,8 millió eurós költségvetés áll majd rendelkezésre a terrassai metró építésére, amely az S1-es FGC vonalhoz tartozó terrassai vasútállomások kiegészítéséből fog állni.^[8] Az FGC és a Renfe költségvetésének együttes összege 321 millió euró lesz.^[7] Maga a Renfe egy újabb állomást fog építeni a városban: Terrassa Est - Passeig del Camp[11] Az FGC által üzemeltetett Vallès vonal egyes részei 1996 óta valójában Metro del Vallès gyűjtőnéven ismertek, amely magában foglalja majd a Terrassa szolgáltatást és az S2 meghosszabbítását, amely a majdnem szomszédos Sabadell településen Sabadell metróvá válik, és amely már építés alatt áll.^[9]

A Barcelona–Vallès-vasútvonalon közlekedő járművek

Sorozat	Kép	Típus	Max sebesség		Szám	Kocsik száma szerelvényenként	Ülőhelyek száma	Teljes kapacitás	Szolgálatba állás ideje	Megjegyzések
			km/h	mph
112 sorozat		Villamos motorvonat	90	56	22	4	232	722	1995–1996, 2003	[10]
113 sorozat					19	4	188	780	2014	[11]
114 sorozat					5	3	124	605		[12]

A Wikimédia Commons tartalmaz Barcelona–Vallès-vasútvonal témájú médiaállományokat.

• Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) official website Archiválva 2018. január 31-i dátummal a Wayback Machine-ben
• Barcelona–Vallès Line at trenscat.cat (katalánul)
• Barcelona–Vallès Line at Rodalia.info. Real-time status updates of the line by its users via Twitter.
• Photo collection of the Barcelona–Vallès Line on Flickr
• Playlist containing videos of stations on the Barcelona–Vallès Line on YouTube

• Salmerón i Bosch, Carles. El Tren del Vallès: Història dels ferrocarrils de Barcelona a Sabadell i Terrassa, Els Trens de Catalunya-13B (katalán nyelven). Terminus (1988). ISBN 84-404-3560-6 
• (2014) „Memòria de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya 2013” (katalán nyelven), Kiadó: Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya; Department of Public Works and Transport. Generalitat of Catalonia.. (Hozzáférés: 2014. szeptember 14.)  

Sablon:Barcelona–Vallès-vasútvonal m v sz Barcelona–Vallès-vasútvonal
Állomások	Fővonal Pl. Catalunya – Provença (Diagonal ) – Gràcia – Sant Gervasi – Muntaner – La Bonanova – Les Tres Torres – Sarrià – Peu del Funicular – Baixador de Vallvidrera – Les Planes – La Floresta – Valldoreix – Sant Cugat Av. Tibidabo vonal Pl. Molina – Pàdua – El Putxet – Av. Tibidabo Reina Elisenda vonal Reina Elisenda Terrassa vonal Mira-sol – Hospital General – Rubí – Les Fonts – Terrassa Rambla – Vallparadís Universitat – Terrassa Estació del Nord – Terrassa Nacions Unides Sabadell vonal Volpelleres (Sant Cugat del Vallès ) – Sant Joan – Bellaterra – Autonomous University – Sant Quirze – Sabadell Estació – Sabadell Rambla – Sabadell Pl. Major – Sabadell Eix Macià – Sabadell Nord – Sabadell Ca n'Oriac
Járművek	112 sorozat 113 sorozat 114 sorozat
Története	Korábbi vállalatok Ferrocarril de Sarriá a Barcelona Ferrocarriles de Cataluña Korábbi járművek Brill 10–27 Brill 301–312 400 sorozat 600 sorozat 111 sorozat
Kapcsolódó cikkek	Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya Rubí Operations Center Vallvidrera Funicular Autoritat del Transport Metropolità Barcelonai metró Transports Metropolitans de Barcelona

Sablon:Barcelona közlekedése m v sz Barcelona közlekedése
Szervezetek	Autoritat del Transport Metropolità Baixbus Entitat del Transport (AMB) Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya TRAM Transports Metropolitans de Barcelona
Közösségi közlekedés	Busz Barcelona Nord buszállomás Estació de Sagrera-TAV (építés alatt) Estación de Barcelona Sants Elővárosi vasút Barcelona–Vallès-vasútvonal Llobregat–Anoia-vasútvonal Rodalies Barcelona – Rodalies de Catalunya Metró  ↔  1-es vonal •  ↔  2-es vonal •  ↔  3-as vonal •  ↔  4-es vonal •  ↔  5-ös vonal •  ↔  6-os vonal •  ↔  7-es vonal •  ↔  8-as vonal •  ↔  9-es vonal •  ↔  10-es vonal •  ↔  11-es vonal •  ↔  12-es vonal Villamos Trambaix Trambesòs Tramvia Blau Egyéb Bicing Montjuïci sikló Tibidabói sikló Vallvidrerai sikló Montjuïc kötélvasút Teleférico del Puerto
Nagyobb állomások	Arc de Triomf Estació de França Passeig de Gràcia La Sagrera-Meridiana Plaça de Catalunya Plaça d'Espanya Provença/Diagonal Sants
Repülőterek	Barcelona–El Prat repülőtér Általános repülés: Sabadelli repülőtér
Kikötő	Barcelonai kikötő