איסוזו באלאט

איסוזו באלאט
いすゞ・ベレット
	Isuzu Bellett
מאפיינים כלליים
יצרן	איסוזו
שנות ייצור	1963 – 1973; 1965 – 1974 (הפיליפינים);
יחידות שיוצרו	170,737
הרכבה	יפן; ניו זילנד; הפיליפינים;
מודל קודם	איסוזו הילמן מינקס
מודל אחריו	Isuzu Gemini (אנ')
אורך	4,032 מ"מ
רוחב	1,499 מ"מ
גובה	1,391 מ"מ
משקל	910–990 ק"ג
בסיס גלגלים	2,350 מ"מ
מפרט טכני
מנוע	4 צילינדרים, 1,325 סמ"ק המפיק 70 כ"ס ב-5,200 סל"ד, יחס דחיסה 8.5:1, מנוע קירור מים, (מנוע בנזין); 4 צילינדרים, 1,471 סמ"ק המפיק 78 כ"ס ב-5,200 סל"ד, יחס דחיסה 8.7:1 (מנוע בנזין); 4 צילינדרים, 1,584 סמ"ק המפיק 90 כ"ס ב-5,400 סל"ד, יחס דחיסה 8.7:1 (מנוע בנזין); 4 צילינדרים, 1,584 סמ"ק המפיק 103 כ"ס ב-5,800 סל"ד, יחס דחיסה 9.7:1 (מנוע בנזין); 4 צילינדרים, 1,584 סמ"ק המפיק 120 כ"ס ב-6,400 סל"ד, יחס דחיסה 10.3:1 (מנוע בנזין); 4 צילינדרים, 1,817 סמ"ק המפיק 115 כ"ס ב-5,800 סל"ד, יחס דחיסה 9.7:1 (מנוע בנזין); 4 צילינדרים, 1,764 סמ"ק המפיק 54 כ"ס ב-4,600 סל"ד, יחס דחיסה 22.0:1 (מנוע דיזל);
הילוכים	תמסורת ידנית - 4 מהירויות; תמסורת אוטומטית - 3 מהירויות;
מהירות מרבית	145 קמ"ש (מנוע בנזין 1,325 סמ"ק המפיק 70 כ"ס); 150 קמ"ש (מנוע בנזין 1,471 סמ"ק המפיק 78 כ"ס); 160 קמ"ש (מנוע בנזין 1,584 סמ"ק המפיק 90 כ"ס); 165-170 קמ"ש (מנוע בנזין 1,584 סמ"ק המפיק 103 כ"ס); 190 קמ"ש (מנוע בנזין 1,584 סמ"ק המפיק 120 כ"ס); 180 קמ"ש (מנוע בנזין 1,817 סמ"ק המפיק 115 כ"ס); 110 קמ"ש (מנוע דיזל 1,764 סמ"ק המפיק 54 כ"ס);
צריכת דלק	9.4 ליטר ל-100 ק"מ (מנוע בנזין 1,325 סמ"ק); 9.6 ליטר ל-100 ק"מ (מנוע בנזין 1,471 סמ"ק); 10.7 ליטר ל-100 ק"מ (מנוע בנזין 1,584 סמ"ק המפיק 90 כ"ס); 11.8 ליטר ל-100 ק"מ (מנוע בנזין 1,584 סמ"ק המפיק 103 כ"ס); 12.3 ליטר ל-100 ק"מ (מנוע בנזין 1,584 סמ"ק המפיק 120 כ"ס); 12.8 ליטר ל-100 ק"מ (מנוע בנזין 1,817 סמ"ק); 7.4 ליטר ל-100 ק"מ (מנוע דיזל 1,764 סמ"ק);

איסוזו באלאט (ביפנית: いすゞ・ベレット, באנגלית: Isuzu Bellett) היא מכונית משפחתית מתוצרת קונצרן הרכב היפני איסוזו, אשר יוצרה בין השנים 1963–1973 ביפן, ניו זילנד, ובין השנים 1965–1974 בפיליפינים.^[1]^[2]

תצורות

2 דלתות - סדאן.
4 דלתות - סדאן.^[3]^[4]
2 דלתות - קופה.
2 דלתות - פסטבק (אנ') קופה.
2 דלתות - טנדר בתצורה "Coupé utility" (אנ') הקרוי "Wasp". החל משנת 1965 הוצעה שלדת טנדר, שהיה בעל מטען של 1 טון והופעל על ידי מנוע בנזין 1.3 ליטר או מנוע דיזל בנפח 1.8 ליטר. דגם הטנדר נבנה עד שנת 1972.