Pilatus PC-7
| Pilatus PC-7 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Tipo | adestramento |
| Fabricante | Pilatus Aircraft |
| Primeiro voo | 12 de abril de 1966 |
| Principais usuarios | Forza Aérea de México Forza Aérea da India Forza Aérea de Suráfrica Real Forza Aérea de Malaisia |
| Produción | 1966 - presente |
| Unidades construídas | máis de 618 |
O Pilatus PC-7 Turbo Trainer é un avión de adestramento de asentos en tándem e á baixa, deseñado e fabricado en Suíza por Pilatus Aircraft. A aeronave é capaz de realizar todas as funcións básicas de adestramento, incluíndo acrobacias aéreas, voo instrumental, táctico e nocturno.[1]
O PC-7 foi desenvolvido a partir do Pilatus P-3 con motor de pistóns,[1] diferenciándose principalmente pola adopción dun motor turbohélice, un dosel en forma de burbulla e unha nova á dunha soa peza. Introducido durante os 70, foi dende entón desenvolveu unha presenza considerable no mercado global de adestradores. O tipo foi adoptado por máis de vinte forzas aéreas como o seu adestrador básico, así como por varios operadores civís. Ademais das operacións de adestramento, algúns avións están armados e foron utilizados para misións de combate por varios clientes como Chad, Irán, e México, moitas veces en violación do acordo de exportación pertinente entre o cliente e o goberno suízo.
Un modelo mellorado da aeronave, o PC-7 Mk.II M, foi desenvolvido nos anos 90, ao combinar o novo fuselaxe e a aviónica do PC-9 co motor de turbina máis pequeno do PC-7. Na gama de avións de Pilatus, o PC-7 foi sucedido polos novos adestradores PC-9 e PC-21.[2]
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ 1,0 1,1 "Pilatus PC-7". web.archive.org. 2016-10-24. Archived from the original on 24 de outubro de 2016. Consultado o 2024-04-06.
- ↑ "Elementary training role for PC-21?". Flight Global (en inglés). Consultado o 2024-04-06.
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
