Bertha Benz Memorial Route
Estado federal: | Baden-Württemberg |
---|---|
Rexión: | NordBaden |
Dirección: | Norte-sur, sur-norte |
Comezo | Mannheim |
Punto máis afastado | Pforzheim |
Fin | Mannheim |
Altitude | 89 m ata 359 msnm |
A Bertha Benz Memorial Route é un itinerario cultural e turístico de Alemaña. Segue a ruta que Bertha Benz seguiu en 1888 na primeira viaxe de longa distancia en automóbil da historia.
Historia
[editar | editar a fonte]En 1886 Karl Benz inventou o automóbil (número de patente 37435 do 29 de xaneiro de 1886). Con todo, inicialmente non foi un éxito económico.
A inicios de agosto de 1888, a súa esposa Bertha Benz, xunto cos seus fillos Eugen e Richard, de 15 e 13 anos, demostraron que o automóbil era idóneo para o uso diario. Bertha conduciu en segredo o Benz Patent-Motorwagen nº 3 dende Mannheim até Pforzheim, a súa cidade natal. A viaxe supuxo un importante avance na historia do automóbil.
En Wiesloch tivo que comprar na farmacia local uns litros de ligroína, o carburante co que funcionaba o vehículo. Este estabelecemento converteuse así na primeira estación de servizo da historia. En 1988, centenario da viaxe, inaugurouse unha placa conmemorativa e, en 1991, un monumento en lembranza da fazaña.[1]
Durante o traxecto houbo que realizar algunhas reparacións, dúas das cales Bertha Benz fixo ela mesma na estrada. Liberou a obstrución do carburador cun alfinete do seu sombreiro e empregou unha liga como illante.
Actualidade
[editar | editar a fonte]En 2007 unha iniciativa privada benéfica fundou dúas asociacións, a Bertha Benz Memorial Route e a Bertha Benz Memorial Club. Esta última está recoñecida como organización sen ánimo de lucro no ámbito da educación, así como da preservación dos monumentos e o patrimonio local.
O 25 de febreiro de 2008 o goberno de Karlsruhe declarou a Bertha Benz Memorial Route como itinerario turístico. Constitúe un monumento dinámico de 194 km no Estado de Baden, e forma parte da historia da industria alemá. O itinerario está incluído na ERIH (Ruta Europea do Patrimonio Industrial).[2]
Percorrido
[editar | editar a fonte]Traxecto de ida
[editar | editar a fonte]A viaxe de ida percorre uns 104 km en dirección sur, de Mannheim a Pforzheim:
Mannheim - Feudenheim - Ilvesheim - Ladenburg - Schriesheim - Dossenheim - Heidelberg - Rohrbach - Leimen - Nußloch - Wiesloch - Mingolsheim - Langenbrücken - Stettfeld - Ubstadt - Bruchsal - Untergrombach - Grötzingen - Berghausen - Söllingen - Kleinsteinbach - Wilferdingen - Königsbach - Stein - Eisingen - Pforzheim
A ruta está sinalizada e correspóndese co itinerario orixinal cunha única excepción. Desde Wilferdingen até Pforzheimviaxou pola actual estrada federal B10.[3] Ese tramo está sinalizado desde novembro de 2012 como "Bertha Benz Memorial Route (hist.)".
Traxecto de volta
[editar | editar a fonte]A viaxe de regreso segue unha ruta diferente en dirección norte ao longo de 90 km desde Pforzheim a Mannheim:
Pforzheim - Bauschlott - Bretten - Gondelsheim - Helmsheim - Heidelsheim - Bruchsal - Forst - Hambrücken - Wiesental - Kirrlach - Reilingen - Hockenheim - Talhaus - Ketsch - Schwetzingen - Friedrichsfeld - Seckenheim - Mannheim
Paisaxes
[editar | editar a fonte]A ruta comunica lugares case esquecidos da viaxe orixinal, e atravesa a rexión vinícola de Baden.
Tamén segue o percorrido de varias vías romanas na zona da chaira do Alto Rin, como a Bergstraße. O seu itinerario pasa pola Foresta de Oden e a rexión de Kraichgau, e desvíase cara a Pforzheim, no norte da Selva Negra, xusto antes de Karlsruhe.
No traxecto de volta pasa de novo por Kraichgau e a chaira do Alto Rin, esta vez por Rheinauen, cara a Mannheim.
Lugares de interese
[editar | editar a fonte]- Mannheim: Pazo, Luisenpark, Torre de auga
- Ladenburg: Museo do automóbil Dr. Carl Benz, casa da familia Benz, cidade vella
- Heidelberg: Castelo, cidade vella, Ponte Vella
- Wiesloch: Stadt-Apotheke (farmacia local, considerada a primeira estación de servizo do mundo)
- Bruchsal: Pazo
- Pforzheim: museo da xoiaría, pazo e colexiata de St. Michael (lugar de enterramento dos margraves de Baden), museo Johannes Reuchlin.
- Bretten: Melanchthonhaus, Mosteiro de Maulbronn (Patrimonio da Humanidade). No mosteiro estudaron, entre outros, Johannes Kepler, Friedrich Hölderlin e Hermann Hesse.
- Hockenheim: Hockenheimring
- Schwetzingen: Castelo
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ "Stadtapotheke Wiesloch - seit 1735" (PDF) (en inglés). Arquivado dende o orixinal (PDF) o 19 de xullo de 2011.
- ↑ "Deutschlands neueste Ferienstraße ehrt eine Legende" (PDF). Bertha Benz Memorial Route (en alemán). 14 de maio de 2009.
- ↑ Vögele, Rudolf (1997). Ersingen unsere Heimat: Ein Teil seiner Geschichte (en alemán). Geiger-Verlag. ISBN 9783895702921.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Bibliografía
[editar | editar a fonte]- Benz, Karl (2014) [1925]. Lebensfahrt eines deutschen Erfinders: Die Erfindung des Automobils. Erinnerungen eines Achtzigjährigen (en alemán) (3ª ed.). CreateSpace Independent Publishing Platform. ISBN 9781496107398.
- Elis, Angela (2010). Mein Traum ist länger als die Nacht. Wie Bertha Benz ihren Mann zu Weltruhm fuhr (en alemán). Hamburgo: Hoffmann und Campe. ISBN 9783455501469.
- Lessing, Hans-Erhard (2007). Mannheimer Pioniere (en alemán). Mannheim: Wellhöfer Verlag. ISBN 9783939540137.
- Lessing, Hans-Erhard (2008) [1913]. Die Benzwagen - Vom ersten Benzinautomobil zum Weltrekordwagen (en alemán). Wellhöfer Verlag. ISBN 9783939540199.
- Schnekker, Anna (2013). Bertha Benz Memorial Route – Geschichte und Kultur entlang der ersten automobilen Fernfahrt. Explorise Ferienstraßen (en alemán) (1ª ed.). Berlín: Grebennikov. ISBN 9783941784376. OCLC 876708141.
- Seidel, Winfried A. (2005). Carl Benz. Eine badische Geschichte. Die Vision vom Pferdelosen Wagen verändert die Welt (en alemán). Weinheim: Diesbach. ISBN 9783936468298.
- Vögele, Rudolf (1997). Ersingen, unsere Heimat – Ein Teil seiner Geschichte (en alemán). Horb am Neckar: Geiger-Verlag. ISBN 9783895702921.
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]- Web oficial
- Mapas de ida e volta para descargar no GPS
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.